Mario Kart 8 Deluxe, Impresiones del primer Pase de pistas. ?Al nivel esperado?

Mario Kart 8 Deluxe est¨¢ de vuelta. Este fin de semana de marzo ha sido sin¨®nimo de motor; tanto por MotoGP como por el inicio de la Temporada 2022 de la F¨®rmula 1. Pero Nintendo tambi¨¦n tiene un Plan, uno basado en extender la inercia de uno de sus videojuegos m¨¢s exitosos de todos los tiempos. Si 48 circuitos no eran ya suficientes, de aqu¨ª a finales de 2023 tendremos otras 48 m¨¢s. Trazados remasterizados de todas las entregas previas bajo el llamado Pase de pistas extras, que consistir¨¢ en seis entregas de ocho circuitos cada una. Ya tenemos aqu¨ª la primera de dichas entregas, dividida en dos copas de cuatro circuitos. Os contamos qu¨¦ nos ha parecido este primer viaje en el tiempo.

Un s¨®lido regreso de 8 buenos circuitos, aunque hay margen de mejora

Nintendo ten¨ªa dos opciones para plantear un DLC de pago para Mario Kart 8 Deluxe, capaz de vender la friolera de 43 millones de unidades en menos de cinco a?os. Por un lado, crear circuitos totalmente nuevos en una cantidad reducida, o remasterizar trazados previamente creados apostando por una cantidad que salta a la vista. Optaron por lo segundo. Y esto no es para nada negativo, porque una de las mayores virtudes de los Mario Kart modernos (tomando como punto de partida Mario Kart DS) han sido las Copas Retro, que reconstruyen o reimaginan escenarios de anta?o ajustados a las limitaciones tecnol¨®gicas del momento.

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Es as¨ª como llegamos a Mario Kart 8 (2014, Wii U), dispuesto a hacer aut¨¦nticas maravillas en pistas como las Tuber¨ªas Planta Pira?a de MK7 o la Pista Real de Mario Kart 64. Irreconocibles. Esta vez, los primeros ocho circuitos del Pase de pistas no son tanto una reconstrucci¨®n sino una remasterizaci¨®n, tal y como avis¨® Nintendo, tomando como base el trabajo realizado en Mario Kart Tour y Mario Kart 7 en la gran mayor¨ªa de casos. Es decir, un trabajo de adaptaci¨®n a la alta definici¨®n de trazados previamente publicados en entregas recientes.

El resultado es m¨¢s que notable, si bien poco ambicioso. No podemos negar que ese grado de detalle tan elevado y sorprendente del paquete original de Mario Kart 8 Deluxe no es tan, tan minucioso en esta ocasi¨®n; con ejemplos evidentes ¡ªnunca mejor dicho¡ª como los verdes jardines del Circuito Toad de Mario Kart 7. Faltan matices. Dejando este detalle a un lado, que no afecta en absoluto a la jugabilidad, pasemos a lo verdaderamente importante: c¨®mo de sienten y c¨®mo se han integrado estos circuitos al abanico de trazados de Mario Kart 8 Deluxe.

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Menos ambici¨®n a cambio de recuperar el esp¨ªritu de la conducci¨®n del karting puro

Comencemos por la Copa Turbo Dorada, la primera. El primer Grand Prix nos lleva a un territorio conocido por aquellos que juegan o han jugado a Mario Kart Tour en dispositivos m¨®viles, Par¨ªs. Al igual que en el resto, no hay rastro de zonas de conducci¨®n subacu¨¢tica ni antigravitatoria, con un dise?o menos vertical, m¨¢s basado en calcular bien las curvas y ser, en esencia, ese toque cl¨¢sico en el que pesa m¨¢s la habilidad al volante que otros factores.

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Los Bulevares de Par¨ªs son el mejor ejemplo de ello. Su mayor contribuci¨®n est¨¢ en la ¨²ltima vuelta, con alg¨²n cambio de direcci¨®n para aportar frescura a la final lap. Puro derrape. Es un circuito en ocasiones muy estrecho, con curvas cerradas, dejando claro lo que acabamos de plantear: el objetivo de estos circuitos es distinto al de los originales de esta entrega, no tanto la imaginaci¨®n como la practicidad. No toda la comunidad est¨¢ conforme, pero se est¨¢n canonizando las ideas de dise?o de Mario Kart Tour, que con altas probabilidades ser¨¢ protagonista con muchos m¨¢s de sus circuitos propios en futuras entregas del Pase de pistas.

Mejores sensaciones ofrece el Monte Chocolate N64, con una zona en ala delta que nos sumerge en una cueva de curvas muy cerradas; parece otro circuito respecto al trabajo de remake que vimos en Nintendo DS. Nos ha gustado mucho. Igual que el Centro Cocotero, uno de los favoritos de la comunidad. Esta vez los veh¨ªculos de la recta final est¨¢n totalmente estacionados. Si bien mantiene su locura, con sus saltos en los aleda?os de los establecimientos, persiste la sensaci¨®n de que una conducci¨®n con dominio del derrape pueden es determinante. Para finalizar, el Circuito Toad de 3DS es ahora m¨¢s ancho, con m¨¢s cobertura para movernos en carreras con doce corredores; en el original eran ocho participantes.

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Llegados a este punto, os dar¨¦is cuenta de que es esta la primera vez que podemos participar en estos circuitos en 200cc y con ultraminiturbo (el tercer grado de derrape; con chispas moradas). No todos los trazados se adaptan de la misma manera a ese h¨¢ndicap positivo de velocidad, principalmente porque todos ellos ¡ªtanto antiguos como recientes¡ª se concibieron para 150cc. Por suerte, en esta Copa Turbo Dorada no hay margen para el reproche. Algunos mapeados son algo angostos, pero suficientemente abiertos como para correr a altas velocidades sin chocarte constantemente.

Mansi¨®n Ninja, la mayor contribuci¨®n al canon de esta primera entrega del Pase de pistas

La Copa Felina Fortuna nos ha gustado m¨¢s, en t¨¦rminos generales, por el gran trabajo realizado en la Mansi¨®n Ninja de Mario Kart Tour. Cuando corrimos aqu¨ª por primera vez en dispositivos m¨®viles deseamos que esta pista pudiera tener una oportunidad en los videojuegos can¨®nicos de consola, as¨ª que es en cierto modo reconfortante que ese trabajo tenga espacio en la entrega vigente de Nintendo Switch. Sus atajos, estructura din¨¢mica basada en dos grandes caminos o algunas de sus curvas se cuelan ipso facto en uno de los circuitos m¨¢s divertidos y complejos del juego. Una mezcla entre el Bazar Shy Guy con elementos de las mansiones cl¨¢sicas de Mario Kart que le sienta de maravilla.

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Antes de llegar a este cuarto circuito de la Copa Felina Fortuna tenemos que v¨¦rnoslas con el Circuito Tokio, cuya filosof¨ªa es id¨¦ntica a la del Circuito Par¨ªs: simple, con alguna variante y dejando ganas de m¨¢s. Ese ?m¨¢s? llega justo a continuaci¨®n, con el tr¨¢fico de las Colinas Champi?¨®n de Nintendo DS; uno de los circuitos m¨¢s jugados en contrarreloj. Esper¨¢bamos alg¨²n cambio, pues se ha limitado a ser id¨¦ntico a como lo record¨¢bamos, si bien mantiene lo que hizo que se convirtiera en una de las favoritas de la quinta entrega de la serie. Donde s¨ª tenemos que celebrar el trabajo de remasterizaci¨®n es en el Jard¨ªn Celeste de GBA. Qui¨¦n te ha visto y qui¨¦n te ve. Visualmente es uno de los m¨¢s preciosistas del Pase de pistas extra, pero sin duda se nota que hay un esfuerzo detr¨¢s para ofrecer una experiencia moderna de Mario Kart, con zonas de derrape; vuelo; atajos con saltos de alto riesgo y recompensa; zonas que ralentizan la velocidad si nos salimos de la trazada¡­ Vamos, de esos que empezaremos a ver con regularidad en las modalidades en l¨ªnea de juego.

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En definitiva, el Pase de pistas extras de Mario Kart 8 Deluxe comienza con buen pie. Por mucho que el apartado t¨¦cnico sea m¨¢s discreto de lo que nos hab¨ªa acostumbrado el propio juego con sus anteriores circuitos, la calidad del conjunto est¨¢ a la altura. A la larga, el consenso general lo determinar¨¢ la selecci¨®n de circuitos remasterizados. Si no se dejan fuera escenarios tan queridos como la Senda del Arce, F¨¢brica de Toad, Pinball Waluigi, Fortaleza A¨¦rea, Colina de Koopa, el Gale¨®n Wario o la Jungla Dino Dino, seguramente hablemos de un pase de expansi¨®n imprescindible. Al final, cada uno debe determinar si le merece o no la pena invertir 24,99 euros a cambio de duplicar el contenido del juego o no. Si eres fan de Mario Kart, seguramente la respuesta sea muy sencilla.