NETFLIX
F車rmula 1: Drive to Survive - Temporada 4, cr赤tica. ?A la altura de la 谷pica?
Netflix estrena la cuarta temporada de su serie deportiva estrella con claroscuros, dej芍ndose en el camino momentos trascendentales y exagerando otros.
La F車rmula 1 ha atravesado a?os de una grave crisis de expectaci車n medi芍tica. La era h赤brida ha comprometido el inter谷s de la categor赤a reina del automovilismo, sin emoci車n por el dominio de Mercedes o la significativa falta de adelantamientos. La llegada de Liberty Media para gestionar el resurgir de la F1 tanto en las nuevas generaciones como en mercados con margen de crecimiento, v谷ase Estados Unidos, ha sido impecable. Ah赤 est芍n las cifras. Y ah赤 est芍 Drive to Survive, la serie documental que desde la temporada 2018 recoge qu谷 sucedi車 durante esos meses. El m谷rito es indiscutible, pero esta Temporada 4 no ha logrado estar a la altura en muchos de los episodios en la que es, seguramente, una de las mejores temporadas de la historia del Campeonato Mundial de F車rmula 1.
Demasiado drama y ausencias destacables; luces y sombras
Porque estos diez episodios, de nuevo con un metraje privilegiado y un montaje que respira lenguaje cinematogr芍fico, son una monta?a rusa de emociones. La 72.? temporada del Campeonato Mundial de F車rmula 1 ser芍 recordada por muchas cosas; no solo por su 迆ltima carrera y el triunfo al borde del abismo de Max Verstappen, acabando as赤 con la hegemon赤a de las Flechas Plateadas en la clasificaci車n de pilotos. Fue tambi谷n el a?o en que Monza se convirti車 en el sue?o cumplido de McLaren; el a?o en que Esteban Ocon logr車 una victoria que nadie hubiese imaginado; el a?o del regreso al podio de Fernando Alonso; el a?o en que Lando Norris dej車 claro una vez m芍s por qu谷 es uno de los pilotos que abrir芍 cabeceras de peri車dicos estos pr車ximos a?os.
Por desgracia, la serie documental behind-the-scenes de Box to Box Films tiene mucho m芍s de serie de ficci車n que de documental. Nada que ver con el enfoque de Amazon con la reciente MotoGP Unlimited, imprescindible. Drive to Survive - Temporada 4 ha dejado mucho que desear, empapando de drama algunas situaciones que pueden rozar lo innecesario y dejando pasar la oportunidad de recoger algunos de los momentos anteriormente narrados con algo m芍s de inter谷s period赤stico. Es evidente que el equilibrio entre informaci車n documental y espect芍culo es complejo, pero la Temporada 3 lo hizo mucho mejor 〞basta con ver el episodio 10 y c車mo se recoge, con una delicadeza y humanidad encomiables, el accidente de S谷bastien Grosjean〞.
Esta Temporada 4 se ha agarrado al drama en exceso. Desde la penalizaci車n de diez segundos a Hamilton en Silverstone convertida en una pausa ag車nica de m芍s de medio minuto hasta la aparente parcialidad con la que se tratan algunos conflictos; siempre de lado del brillante piloto brit芍nico.
Diez episodios daban para mucho. Para que os hag芍is una idea, tanto la pretemporada como el Gran Premio de Bar谷in se cuenta en nada menos que tres episodios, amortizado al m芍ximo desde el punto de vista de varios pilotos y escuder赤as. Nada de esto ser赤a un problema si no estuvi谷semos hablando de una serie de una decena episodios, no una veintena. No hay tiempo que perder.
Nos ha encantado c車mo se han abordado algunos cap赤tulos, eso s赤. La situaci車n de un cl芍sico como Williams, que lleva un lustro sin levantar cabeza, queda plasmado en pantalla de forma real, cre赤ble, haciendo part赤cipe al espectador de cu芍n complicado puede llegar a ser la consecuci車n de un simple punto. O c車mo una posici車n arriba o abajo puede determinar el presupuesto y los patrocinios de una temporada. Las l芍grimas del talentoso George Russel no tienen precio. Igualmente destacable es el episodio dedicado enteramente a los j車venes pilotos de la parrilla, los posibles campeones del ma?ana. No esper芍bamos algo as赤 y ha quedado de maravilla.
Por desgracia, hay otros que no funcionan de la misma manera. De nuevo, demasiada presencia de Haas, que abre las puertas hasta la cocina sin que despierte inter谷s en el espectador por su falta de colmillo competitivo; o la relaci車n entre Norris y Daniel Ricciardo. Es sabido por todos que el ?Carlando?, como llamaban los fans a la amistad entre Carlos S芍inz y Lando Norris, est芍 a a?os luz de c車mo congenian el brit芍nico y el australiano, pero ni mucho menos es tan mala como se pinta en Drive to Survive. De hecho, su relaci車n es buena, evolucion車 positivamente a lo largo de la temporada. Esa evoluci車n brilla por su ausencia en esta producci車n audiovisual.
El Gran Premio de Abu Dhabi 2021, lejos de lo esperado en Drive to Survive
No podemos terminar esta cr赤tica sin mencionar el episodio que habr芍 valido cientos de miles de suscripciones a Netflix este mes de marzo: el Gran Premio de Abu Dhabi 2021. Hamilton y Verstappen, igualados a puntos; Toto Wolff y Christian Horner, los Team Principal de Mercedes-Benz y Red Bull Formula One, respectivamente, el yin y el yang. No se pod赤a pedir m芍s a este Gran Premio. Uno de esos d赤as que recordaremos por lo que est芍bamos haciendo e incluso d車nde nos encontr芍bamos. Historia del deporte. El resultado es simplemente notable, arrastrando el principal y m芍s importante problema de esta temporada: la ausencia de Max Verstappen. E
El neerland谷s no ha querido participar en Drive to Survive por desavenencias con la metodolog赤a de Box to Box Films, as赤 que su rostro y testimonios se limitan alguna declaraci車n fuera del paddock. Poco m芍s. De esta forma, se nota la ausencia de Mad Max. La forma que ha narrado Netflix el gran cl赤max de la temporada ha quedado muy lejos de como lo ha hecho DAZN en Espa?a con su cobertura y sus reportajes especiales. Esper芍bamos que la 迆ltima vuelta y el desacuerdo entre direcci車n de carrera (Michael Masi) y Mercedes tuviese m芍s informaci車n. Ha quedado descafeinado.
Por lo dem芍s, Drive to Survive sigue siendo muy recomendable para quienes tengan curiosidad por conocer a los pilotos y la tensi車n de las carreras, no tanto la realidad de la F車rmula 1. Para eso hay otros canales y m谷todos. El primero y m芍s importante: seguir la aut谷ntica F1 cada fin de semana. Si Drive to Survive 每 Temporada 4 ha servido para captar adeptos, al menos hay algo que celebrar: bienvenidos al Gran Circo del automovilismo, la Temporada 2022 apunta muy alto.
