?Qu¨¦ est¨¢ pasando con los Tesla? 817.000 coches Tesla en peligro por otro fallo

Hace un par de d¨ªas os contamos un aviso de seguridad que hab¨ªa hecho Tesla en Estados Unidos, retirando unos 54.000 coches Tesla que ten¨ªan un grave problema de seguridad a la hora de parar en un STOP y otras se?ales de tr¨¢fico. Pero es que hoy tenemos otra llamada, otro aviso, y otra petici¨®n de retirar moment¨¢neamente varios modelos para arreglar un bug y que vuelvan a circular. Pero esta vez no son 54.000, esta vez son casi 1 mill¨®n.

Problemas con los cinturones en los Tesla

Tesla Inc. est¨¢ iniciando su novena llamada a revisi¨®n de veh¨ªculos en Estados Unidos en aproximadamente tres meses seg¨²n el medio Bloomberg, una racha de correcciones relacionadas con la seguridad que ha coincidido con el hecho de que los reguladores han sometido al fabricante de autom¨®viles a un mayor escrutinio.

La ¨²ltima llamada a revisi¨®n est¨¢ relacionada con un error de software que puede impedir que suene el timbre que recuerda a los conductores que deben abrocharse el cintur¨®n. Tesla solucionar¨¢ el problema con una actualizaci¨®n por aire para m¨¢s de 817.000 veh¨ªculos. Todos los coches Model 3 y Model Y, as¨ª como los Model S y Model X de 2021 y m¨¢s recientes, tienen un "error de software" que impide que el timbre suene al arrancar si se ha interrumpido y no se ha abrochado el cintur¨®n de seguridad. El problema podr¨ªa producirse simplemente al cerrar la puerta justo despu¨¦s de salir del veh¨ªculo, seg¨²n el aviso de retirada.

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M¨¢s de 817.000 coches afectados

El fabricante de autom¨®viles tiene previsto solucionar el fallo del timbre del cintur¨®n de seguridad mediante una actualizaci¨®n a principios de este mismo mes febrero -se juntan los updates para los coches este mes.

Lo bueno es que de nuevo no hay informes de lesiones y la alerta visual del cintur¨®n de seguridad sigue apareciendo correctamente. Los probadores surcoreanos descubrieron el problema por primera vez el 6 de enero, y Tesla decidi¨® que era necesaria una llamada a revisi¨®n el 25 de enero tras una investigaci¨®n.

Aunque esta retirada es relativamente menor, el momento no podr¨ªa ser peor para Tesla. Llega apenas d¨ªas despu¨¦s de una llamada a revisi¨®n por un fallo de autoconducci¨®n total, y mientras la NHTSA est¨¢ investigando una serie de incidentes en los que los coches que usan Autopilot chocaron contra veh¨ªculos de emergencia. Un conductor se enfrenta a cargos de delito grave por un accidente relacionado con Autopilot, tambi¨¦n.

Esto se suma a las llamadas a revisi¨®n por problemas f¨ªsicos como defectos en la c¨¢mara, el maletero y la suspensi¨®n. Tesla no tiene una reputaci¨®n estelar de calidad en este momento, y el fallo del timbre del cintur¨®n de seguridad solo refuerza esa imagen. ?Habr¨¢ una d¨¦cima llamada en unas semanas?