Jap¨®n inventa el primer tren-autob¨²s del mundo y lo pone a funcionar

Aunque fue la juguetera americana Hasbro y sobre todo Marvel quienes concibieron la franquicia Transformers que conocemos hoy d¨ªa, el concepto de robots que se transformaban en veh¨ªculos como coches deportivos, camiones y aviones naci¨® en Jap¨®n con las l¨ªneas Micro Change y Diaclone de la mano de la compa?¨ªa Tommy Takara.

Y es que en el pa¨ªs del Sol Naciente, que tecnol¨®gicamente va siempre 10 a?os por delante de Occidente, la Tecnolog¨ªa es uno de sus dioses, y justo entre finales de 2021 e inicios de 2022 han decidido llevar esto de los Transformers un paso m¨¢s real.

El Tren-Autob¨²s

Un tren, debido a sus ejes, s¨®lo puede ir por unas v¨ªas. Y un autob¨²s, dado su dise?o, por una carretera. Un tren no puede ir por una carretera ni un bus por unas v¨ªas¡­ O mejor dicho, no pod¨ªa, ya que en Jap¨®n han decidido cerrar 2021 y empezar 2022 mezclando ambos conceptos. Y el primer veh¨ªculo de doble modo del mundo, que se adapta por igual a la carretera y al ferrocarril, hizo su debut p¨²blico el s¨¢bado de la semana pasada en la ciudad de Kaiyo, en la prefectura de Tokushima.

Este tren-autob¨²s tiene el aspecto de un minib¨²s y funciona con neum¨¢ticos normales en la carretera. Pero cuando llega a un intercambiador, unas ruedas de acero descienden desde los bajos del veh¨ªculo hasta la v¨ªa f¨¦rrea, convirti¨¦ndolo en un vag¨®n de tren. Las ruedas del tren levantan los neum¨¢ticos delanteros de la v¨ªa, mientras que las ruedas traseras permanecen abajo para impulsar el DMV hacia la v¨ªa f¨¦rrea.

Su modo de transporte por carretera y ferrocarril puede cambiarse en s¨®lo unos 15 segundos.

10 a?os en construcci¨®n

Los residentes locales esperan que el nuevo servicio de Asa Coast Railway Co., que mejora la accesibilidad a los lugares tur¨ªsticos, atraiga a los entusiastas del ferrocarril y a otras personas a la ciudad. En una ceremonia para marcar el lanzamiento del servicio, el gobernador de Tokushima, Kamon Iizumi, dijo que quiere "enviar sue?os y esperanzas al mundo" desde la prefectura a trav¨¦s del DMV.

"Hemos tardado unos 10 a?os en lanzar (el servicio de DMV). Estoy lleno de emoci¨®n", sosten¨ªa el alcalde de Kaiyo, Shigeki Miura, que tambi¨¦n es presidente de Asa Coast Railway. El servicio ferroviario de la empresa une Tokushima con la vecina prefectura de Kochi, y estos veh¨ªculos podr¨ªan ayudar a peque?as ciudades como Kaiyo, con una poblaci¨®n envejecida y en declive, donde las empresas de transporte locales luchan por obtener beneficios.

"Este (DMV) puede llegar a los lugare?os (como un autob¨²s), y llevarlos tambi¨¦n al ferrocarril. Especialmente en las zonas rurales con una poblaci¨®n envejecida, esperamos que sea una muy buena forma de transporte p¨²blico". El DMV puede transportar hasta 21 pasajeros y circula a una velocidad de 60 kph (37 mph) en el ferrocarril y puede llegar a unos 100 kph en la v¨ªa p¨²blica, de acuerdo a las especificaciones de Asa Coast Railway.

Impulsados por combustible di¨¦sel, la peque?a flota de veh¨ªculos, de diferentes colores, recorrer¨¢ parte de la costa de la isla de Shikoku, conectando varias ciudades peque?as y ofreciendo a los pasajeros un atractivo paisaje costero.