C+walkT, as¨ª es el nuevo patinete el¨¦ctrico de Toyota con tres ruedas

Es muy posible que hayas visto por las calles de tu localidad a alguien montado en un patinete el¨¦ctrico circular por la acera o por la calzada. Cada vez hay m¨¢s en movimiento y es normal ya que para muchos es un veh¨ªculo de desplazamiento habitual. Y aprovechando esta moda Toyota ha lanzado su C+walkT con dise?o modular.

As¨ª es el nuevo veh¨ªculo de Toyota para desplazarse por zonas peatonales

Puede que hayas visto en alg¨²n centro comercial o superficie grande al personal del centro ir de un sitio a otro sobre ruedas. Y es que antes era el uso de los patines de dos ruedas, peor en algunos edificios se necesita un veh¨ªculo un poco m¨¢s grande y de tipo el¨¦ctrico para no emitir ning¨²n tipo de poluci¨®n y que, al mismo tiempo, tenga una velocidad y tama?o ¨®ptimos.

Aqu¨ª es donde entra en juego la compa?¨ªa Toyota con su nuevo patinete el¨¦ctrico C+walkT. El transporte consta de una plataforma de apoyo para que el usuario ponga los pies u donde deja un espacio generoso de movimiento ya que dispone de una plataforma que conecta en la parte trasera con dos ruedas. En la parte frontal tiene un manillar que tiene en la parte delantera un sensor de detecci¨®n de obst¨¢culos cercanos. Este es capaz de reducir autom¨¢ticamente la velocidad hasta los 2 km/h para evitar una colisi¨®n. Adem¨¢s, emitir¨¢ una alerta sonora y otra visual al tripulante.

Ampliar

Esto aparecer¨¢ en la pantalla de navegaci¨®n de la parte superior del manillar, donde se aloja el volante. Y es que a diferencia de los patinetes convencionales este tiene una zona de agarre que se extiende por la parte delantera uniendo los dos extremos del manillar. En la zona central est¨¢n los controles con el acelerador, los frenos, los controles de luces y avisos sonoros manuales as¨ª como la pantalla de informaci¨®n. Aqu¨ª aparecer¨¢ la autonom¨ªa y la velocidad.

Sistema modular

Lo interesante del C+walkT no son sus caracter¨ªsticas en general, si no sus capacidades para ser ¨²til. Y es que el aparato es modular, una caracter¨ªstica que lo convierte en un todoterreno. La parte inferior es la que se puede desmontar, d¨¢ndole otro tipo de posibilidades. Por ejemplo, uno de los accesorios es un asiento perfecto para mantener al piloto sentado, pero si nos ponemos en el lugar de las personas en silla de ruedas se puede usar dos soportes con ruedas en los laterales y usar solo la parte frontal como motor.