Un coche con ruedas y patas, el extra?o Hyundai Tiger
La marca Hyundai presenta el concepto definitivo para un veh赤culo con la m芍xima movilidad: patas y ruedas.
Los coches tienen ruedas, los animales patas. Y a excepci車n de fusiones curiosas en juguetes ochenteros como The Animal o el concepto de los Transformers, la cosa se ha mantenido as赤. Pero, ?y si se fusionaran estos conceptos en un veh赤culo aut谷ntico? Pues eso es lo que ha hecho la marca japonesa de coches Hyundai: Buscar el dise?o de movilidad definitivo mezclando ambos elementos.
Hyundai Tiger Transformer
Hyundai Motor Group ha presentado el TIGER (Transforming Intelligent Ground Excursion Robot), el segundo veh赤culo de movilidad definitiva (UMV) de la compa?赤a y el primero dise?ado para no llevar tripulaci車n. Este robot inteligente, que b芍sicamente parece un Transformer, est芍 dise?ado para transportar varios tipos de carga 迆til mientras se desplaza por terrenos dif赤ciles en lugares extremos e inaccesibles.
Basado en una arquitectura de plataforma modular, sus caracter赤sticas incluyen un sofisticado sistema de locomoci車n de patas y ruedas, control direccional de 360 grados y una serie de sensores para la observaci車n a distancia. Gracias a su gran compartimento de carga, TIGER puede transportar mercanc赤as para su entrega, realizar exploraciones espaciales o ser desplegado para entregar paquetes de ayuda en situaciones de emergencia.
La articulaci車n de las ruedas de las piernas permite a TIGER hacer frente a una serie de situaciones extremas y mantener la carga 迆til m芍s nivelada que un veh赤culo terrestre t赤pico.
Un veh赤culo con ruedas y patas
Con las patas replegadas, TIGER se conduce como un veh赤culo de tracci車n total movi谷ndose por tracci車n rodante. Pero cuando el veh赤culo se queda atascado o necesita desplazarse por un terreno dif赤cil o intransitable s車lo con las ruedas, utiliza su capacidad de andar para desatascarse o desplazarse m芍s f芍cilmente por ese terreno. Esta fue una caracter赤stica vista anteriormente en Elevate, el primer concepto de UMV con patas m車viles de Hyundai Motor Group, que debut車 en el Sal車n de la Electr車nica de Consumo (CES) de 2019.
La diferencia entre Elevate y TIGER es que, mientras el primero puede llevar pasajeros, el segundo no lleva tripulaci車n. Tanto TIGER como Elevate combinan tecnolog赤as de locomoci車n rob車tica y de ruedas, lo que les permite atravesar terrenos m芍s all芍 de las limitaciones incluso del veh赤culo todoterreno m芍s capaz. De hecho, Hyundai ha ense?ado c車mo el Tiger puede conectarse a un dron para ser transportado y soltado en lugares inaccesibles.
Tiger X-1
El TIGER X-1 ha sido dise?ado para transportar y recuperar cargas 迆tiles cr赤ticas en terrenos accidentados. Estas capacidades hacen que el veh赤culo conceptual sea ideal para la evaluaci車n de superficies en 360 grados, en zonas afectadas por desastres naturales, mientras se aborda un terreno dif赤cil, o incluso para explorar la superficie de otra luna o planeta.
Sin duda se trata de un concepto lleno de posibilidades, y que reimagina el futuro de los veh赤culos terrestres. ?Ser芍 el concepto de TIGER el que redise?e el futuro de los transportes y la movilidad?