Tecnolog赤a anti-drones en los aeropuertos, ?son tan peligrosos?
La FAA americana empezar芍 a usar detectores de drones en aeropuertos de todo Estados Unidos este a?o.
El pasado 3 de febrero, un lunes que parec赤a tranquilo se volvi車 muy intenso en Barajas cuando la presencia de varios drones no autorizados obligaron a que el gobierno tomase la decisi車n de cerrar el aeropuerto Adolfo Suarez de manera temporal. Esta situaci車n se dio justo 48 horas despu谷s del ataque terrorista en Londres, he hizo saltar todas las alarmas.
El peligro de los drones en los aeropuertos
La situaci車n de emergencia record車 a lo sucedido hace poco m芍s de a?o y medio en Inglaterra, cuando en las navidades de 2018 la presencia de unos drones en las pistas del aeropuerto de Gatwick provoc車 el caos, ocasionando retrasos en 760 vuelos y 110.000 pasajeros que volaban dentro y fuera del pa赤s para iniciar sus vacaciones.
Como esto se est芍 volviendo una situaci車n muy peligrosa -un simple dron puede causar el colapso de un aeropuerto en apenas minutos-, en Estados Unidos han decidido no jug芍rsela y la Administraci車n Federal de Aviaci車n (FAA) anunci車 hoy que planea evaluar tecnolog赤as y sistemas que podr赤an ※detectar y mitigar los posibles riesgos de seguridad que plantean las aeronaves no tripuladas§.
Programa de Investigaci車n de Detecci車n y Mitigaci車n de Sistemas de Aviones No Tripulados en Aeropuertos
El esfuerzo ser芍 parte del Programa de Investigaci車n de Detecci車n y Mitigaci車n de Sistemas de Aviones No Tripulados en Aeropuertos de la agencia. La FAA planea probar y evaluar al menos 10 tecnolog赤as o sistemas. Y se espera que las evaluaciones comiencen a finales de este a?o inicialmente en el Centro T谷cnico William J. Hughes de la FAA, situado junto al Aeropuerto Internacional de Atlantic City en Nueva Jersey.
Despu谷s de las pruebas y evaluaciones iniciales en Nueva Jersey, la agencia espera expandir el esfuerzo a cuatro aeropuertos adicionales de los Estados Unidos. Esas selecciones se har芍n en una fecha posterior. Los fabricantes, vendedores e integradores de tecnolog赤as/sistemas de detecci車n y/o mitigaci車n de drones interesados tendr芍n 45 d赤as para responder al anuncio de la FAA.
La Ley de Reautorizaci車n de la FAA de 2018 exige que ※la agencia se asegure de que las tecnolog赤as utilizadas para detectar o mitigar los posibles riesgos que plantean las aeronaves no tripuladas no interfieran en las operaciones seguras de los aeropuertos§. ?Cu芍nto tardaremos en ver un sistema as赤 en los aeropuertos europeos?