Perder la mitad de los puntos del carn¨¦ si usas WhatsApp conduciendo

¡°Esto tiene un nombre, tel¨¦fono m¨®vil y WhatsApp¡±. As¨ª de directo ha sido Pere Navarro, el director general de Tr¨¢fico, hablando sobre el porcentaje de accidentes de tr¨¢fico y fallecidos en las carreteras espa?olas durante la m¨¢s reciente Comisi¨®n de Seguridad Vial celebrada en el Congreso, dando a conocer las directrices de la DGT para esta legislatura, en la que apuesta por una mayor concienciaci¨®n de la poblaci¨®n con la seguridad vial.

Pero tambi¨¦n por aumentar la vigilancia para evitar el uso del tel¨¦fono m¨®vil al volante y el control en las carreteras convencionales.

??Nuevas c¨¢maras HD de Tr¨¢fico?

Seg¨²n Navarro, "en seguridad vial la velocidad es lo que mata" y es el "elemento com¨²n" en muchos accidentes de tr¨¢fico, ¨¦sta es la segunda causa de mortalidad. La primera causa son las distracciones, atribuidas a elementos como el uso indebido del m¨®vil y adem¨¢s de aplicaciones como WhatsApp. Para reducir la siniestralidad por culpa del m¨®vil al volante, el director ha dicho que la DGT se encargar¨¢ de "informar, concienciar, vigilar y controlar" su uso.

Para ello, el organismo dependiente de Interior continuar¨¢ realizando campa?as para la poblaci¨®n de por qu¨¦ no deben usar el m¨®vil en carretera. Y en clara advertencia, ha se?alado que la DGT est¨¢ colocando 216 nuevas c¨¢maras de Alta Definici¨®n de vigilancia, con las que puede obtener im¨¢genes en HD de los infractores. Dicho de otra forma: Tr¨¢fico te puede pillar si usas el m¨®vil mientras conduces, y adem¨¢s probarlo con una foto HD.

Estas c¨¢maras se usaban antes ¡°para controlar el uso del cintur¨®n y ahora nos sirven para detectar el uso indebido del tel¨¦fono m¨®vil mientras se conduce¡±. Adem¨¢s, la Guardia Civil ha adquirido ¡±una serie de furgonetas que permiten controlar a mayor altura si un conductor est¨¢ utilizando un dispositivo m¨®vil mientras conduce¡±.

El doble de puntos del carn¨¦ por usar WhatsApp

A¨²n pendiente de producirse, la DGT sigue adelante con una propuesta de reforma de la Ley de Tr¨¢fico que expertos como Navarro consideran necesaria: la duplicaci¨®n de la sanci¨®n en cuanto al uso del smartphone. La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico prev¨¦ aumentar a 6 la p¨¦rdida de puntos por utilizar el m¨®vil, en lugar de los 3 que se retiran actualmente, una medida que lleva en marcha desde 2018.

Tras 14 a?os con el carn¨¦ por puntos establecido en Espa?a desde 2006, Navarro y los suyos quieren revisar el sistema, actualizarlo a la ¨¦poca actual en la que el smartphone se ha convertido en un indispensable para todo. En 2006 no exist¨ªa el WhatsApp ni las redes sociales, por lo que seg¨²n Navarro la incidencia que tiene el uso del m¨®vil en los accidentes de Tr¨¢fico es tan alta que ahora mismo es un ¡°tema de m¨¢xima alarma¡±, y aumentar las penas quitando m¨¢s puntos de carn¨¦ por la misma sanci¨®n es un reflejo de esto.

De esta manera, y teniendo en cuenta que todo conductor tiene 12 puntos en su carn¨¦, la DGT quiere que la temeridad de usar WhatsApp mientras se conduce le cueste al conductor esos 6 puntos de carnet, la mitad pr¨¢cticamente.

??Se?alizar tramos peligrosos para motoristas??

"Los datos nos indican el camino: un 75% de los fallecidos por accidentes son en carretera convencional", ha recordado Navarro, que destaca que, por tanto, la DGT centrar¨¢ sus esfuerzos en este tipo de v¨ªas, lo que se traduce en "vigilancia y control". Seg¨²n Navarro, esto quiere decir colocar por ejemplo m¨¢s radares, bandas sonoras y arcenes, o mejorar el dise?o de las v¨ªas, entre otros. Y tambi¨¦n que ¡°hay que proteger a los vulnerables¡°.

Refiri¨¦ndose en concreto a los motoristas, quienes representan el 15% del parque automovil¨ªstico, pero el 23% de los fallecidos. "El ¨²ltimo a?o, los fallecieron bajaron en todos los modos de desplazamiento, excepto en motos, que sigue subiendo de forma tozuda y perseverante", avisa. En este sentido, Navarro habla de promover el airbag para los motoristas, que supondr¨ªa "el gran salto" para la seguridad de estos. Y tambi¨¦n identificar y se?alizar los 100 tramos m¨¢s peligrosos en la red de carreteras espa?olas para circular en moto, una medida ciertamente novedosa.

Menos fallecidos

Otro elemento es que muchos de los radares fijos que hay en la red viaria pasar¨¢n a ser de tramo, ya que de esta manera ¡°la obtenci¨®n de dos im¨¢genes controladas por sat¨¦lite nos permite detectar mejor un exceso de velocidad durante una distancia considerable¡±.

Pero, aunque todo esto suene a medidas para paliar un ¨ªndice de mortalidad elevado, lo cierto es que en 2019 murieron en las v¨ªas interurbanas un 7,6% menos (90 personas menos) que en 2018. "Esto es importante, adem¨¢s, el a?o pasado en carretera, hubo 37 d¨ªas con 0 fallecidos en carretera en todo el a?o y 0 fallecidos en autocar¡±. ??