Neum¨¢ticos auto-recargables de dibujo infinito, la nueva rueda de Goodyear

Desde hace a?os, las fabricantes de autom¨®viles y de partes como los neum¨¢ticos llevan buscando nuevos conceptos que poder aplicar. Porque en la era inteligente actual que vivimos, la vieja rueda de caucho con aire a presi¨®n en la llanta es un concepto arcaico. Todas buscan el sustituto perfecto, una rueda sin goma, sin caucho, sin aire a presi¨®n, libre por tanto de los peligros de los reventones, del desgaste y de tener que cambiarla cada tantos a?os.

Goodyear reCharge

En 2017, Michel¨ªn present¨® un concepto realmente futurista: una rueda a la vez neum¨¢tico y llanta que nunca se desgasta. A su vez Goodyear, otro de los fabricantes de neum¨¢ticos m¨¢s conocidos en el mundo, ha presentado su propio concepto en forma de una rueda m¨¢s tradicional, pero avanzada que las actuales. Una que corrige de un tir¨®n uno de los principales problemas que tienen todas las ruedas: la p¨¦rdida del dibujo o desgaste de la banda de rodadura.

El concepto es complejo en la forma, pero sencillo en el fondo: imagina una llanta sin neum¨¢tico de caucho que la recubra, llena de agujeros regulares en su superficie, y de muchos radios, como los de una rueda de bicicleta. De esos agujeros en la superficie de la llanta salen unas partes hechas de una aleaci¨®n que equivaldr¨ªan al caucho del neum¨¢tico. Ahora ruedas con el coche una serie de kil¨®metros y esas partes se desgastan. ?Habr¨ªa que cambiar la rueda? No, porque la propia llanta ¡®imprimir¨ªa¡¯ nuevas partes de esa aleaci¨®n de agarre que saldr¨ªan por los mismos agujeros.

Parece una locura, pero as¨ª funciona: La aleaci¨®n especial de la rueda est¨¢ condensada en una c¨¢psula que se mete en un compartimento del centro de la llanta, y cuando haga falta, esa aleaci¨®n fluida va movi¨¦ndose por los radios de la llanta en forma de filamentos, siguiendo el mismo principio de una tela de ara?a y form¨¢ndose en los bloques s¨®lidos que asoman por los agujeros de la llanta. Si se gasta la aleaci¨®n, se mete otra c¨¢psula igual que una m¨¢quina de Nespresso.

Grado m¨¢ximo de personalizaci¨®n

Pero como todos/as sabemos, hay diferentes neum¨¢ticos. ?Y si est¨¢ lloviendo, si hay nieve, o si vas a ir por un terreno arenoso? Pues se mete la c¨¢psula correspondiente al tipo de agarre que necesitemos tener. Incluso podemos cambiar el color de la llanta con una app de m¨®vil.

Ampliar

En el centro del concepto reCharge se encuentra un compuesto de banda de rodadura biodegradable y recargable que se puede recargar con c¨¢psulas individuales. Llenas de un compuesto l¨ªquido personalizado, estas c¨¢psulas permiten que la banda de rodadura se regenere y que el neum¨¢tico se adapte con el tiempo a las circunstancias clim¨¢ticas, las condiciones de la carretera o simplemente c¨®mo desea viajar. Gracias a la inteligencia artificial, se crear¨ªa un perfil de conductor en torno al cual se personalizar¨ªa el compuesto l¨ªquido, generando una mezcla compuesta adaptada a cada individuo.

C¨¢psulas biodegradables

Seg¨²n Goodyear, su reCharge es un compuesto que estar¨ªa hecho de un material biol¨®gico y reforzado con fibras inspiradas en uno de los materiales naturales m¨¢s resistentes del mundo: la seda de ara?a. Esto lo har¨ªa "extremadamente duradero y 100% biodegradable". Adem¨¢s de simplificar radicalmente el proceso de reemplazar sus neum¨¢ticos con c¨¢psulas recargables, la banda de rodadura estar¨ªa respaldada por "una estructura liviana, no neum¨¢tica y una forma alta y estrecha".

Se trata de "una construcci¨®n delgada, robusta y de bajo mantenimiento que eliminar¨ªa la necesidad de mantenimiento de la presi¨®n o el tiempo de inactividad relacionado con pinchazos". De momento el Goodyear reCharge es un concepto, y con un punto futurista sin duda, pero no cabe duda que los tradicionales neum¨¢ticos de toda la vida, adem¨¢s de poco sostenibles, peligrosos y necesitados de cambiarse por entero, est¨¢n ya en peligro de extinci¨®n.