Tesla har¨¢ coches m¨¢s baratos con sus nuevas bater¨ªas

Si est¨¢s pensando en cambiarte de coche a uno el¨¦ctrico puede que una de tus opciones sea hacerte con un Tesla. La compa?¨ªa del genio sudafricano Elon Musk es una de las m¨¢s avanzadas y tiene en el mercado modelos para todos los gustos. No son baratos, eso es verdad, pero en la compa?¨ªa ya est¨¢n buscando la forma de hacer coches m¨¢s baratos con sus nuevas bater¨ªas.

Menos cobalto, menos costes

Tesla est¨¢ buscando v¨ªas para reducir los costes de producci¨®n de sus veh¨ªculos. Esto nunca es una tarea f¨¢cil para las compa?¨ªas, pero en caso del fabricante de coches ha encontrado varias soluciones y una de ellas es prescindiendo de uno de los materiales m¨¢s costosos que utiliza para crear sus bater¨ªas: el cobalto.

As¨ª es, las bater¨ªas de la compa?¨ªa est¨¢n compuestas de tres materiales que son magnesio, cobalto y n¨ªquel. El motivo es que son m¨¢s densas y tienen una excelente autonom¨ªa, pero el segundo de la enumeraci¨®n anterior destaca por ser de los tres el m¨¢s caro. Sin embargo, no solo prescindir¨¢ del cobalto, tambi¨¦n de los otros dos y los sustituir¨¢ por bater¨ªas de litio-ferrofosfato. ?Cu¨¢les son las ventajas? son m¨¢s duraderas, seguras y potentes, por no hablar de lo que le interesa a la firma es que son tambi¨¦n m¨¢s baratas de producir. Aqu¨ª es donde entra CATL, un fabricante asi¨¢tico que fabrica estas pilas sin cobalto que tanto interesa a Tesla.

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La otra medida para bajr el precio de los Tesla

Reducir o eliminar el uso de cobalto en las bater¨ªas es una de las medias de Tesla para ahorrar costes. Seg¨²n cuenta Reuters la otra novedad es que el fabricante de coches tendr¨¢ una f¨¢brica en Alemania. Esto supone una reducci¨®n en los costes de env¨ªo para los usuarios del viejo continente, lo que evitar¨ªa enviar los coches desde Estados Unidos o incluso desde China donde ya tiene dos f¨¢bricas a pleno rendimiento.