Crean un barco que fabrica combustible con agua de mar

La gran parte de los veh¨ªculos que circulan por los mares, el aire y las carreteras de todo el mundo disponen de motores de combusti¨®n. Estos no son los que m¨¢s respetan el medioambiente, pero sirven para que las personas y mercanc¨ªas de todo el mundo lleguen a su destino. En los ¨²ltimos cinco a?os se ha investigado en nuevas formas de evitar la contaminaci¨®n y al menos en el campo naval se ha conseguido un gran avance con Energy Observer, un barco que fabrica combustible con agua de mar.

As¨ª obtiene este velero su energ¨ªa

Muchos de los barcos que surcan el mar utilizar un motor di¨¦sel para mover toda su masa, especialmente los m¨¢s grandes. Otros m¨¢s peque?os utilizan motores acordes a su tama?o, pero tambi¨¦n se valen de otros m¨¦todos como pueden ser una vela. Pero el que tenemos hoy delante es capaz de moverse sin repostar combustible f¨®sil y se llama Energy Observer.

Estamos ante un velero que genera energ¨ªa por s¨ª mismo. Aciertas si piensas que tiene paneles solares y dispositivos de energ¨ªa e¨®lica, pero esconde otros trucos que te vamos a contar a continuaci¨®n. De los que hemos hablado ahora dispone de 168 metros cuadrados de paneles solares distribuidos por el casco, los cuales no solo recogen la luz que llega del sol, tambi¨¦n la que refleja el agua.

Por otro lado, unas turbinas recogen la fuerza del viento para cargar las bater¨ªas del velero, y junto con los anteriores se cargan las bater¨ªas de nada menos que de 126 kWh. Ambas energ¨ªas renovables son suficientes para mover la h¨¦lice del barco y dar soporte a las necesidades de los tripulantes. Pero es que en el t¨ªtulo te hemos dicho que un barco que fabrica combustible con agua de mar y es que de eso te vamos a hablar ahora.

Resulta que una vez que las bater¨ªas llegan al 60% de su capacidad por consumir se activa la fuente secundaria de energ¨ªa. Esta se consigue gracias a un tanque de hidr¨®geno que mediante un proceso de electr¨®lisis se consigue separar las mol¨¦culas de hidr¨®geno del agua para convertirlas en combustible. Para este procedimiento se necesita una desalinizadora, un electrificador y un compresor con los que conseguir el efecto desea y un objetivo: que el velero no deje de moverse ni dar energ¨ªa.

El director del proyecto Louis No?l Vivies ha confirmado a Engadget que el secreto de que haya estado seis a?os en funcionamiento reside en una mezcla de las energ¨ªas renovables. Puede que esta tecnolog¨ªa no sea tan potente para barcos grandes, pero podr¨ªa suponer un antes y un despu¨¦s para el consumo en ciudades.