Este nanomaterial puede cargar un m¨®vil en segundos

Hay quien lo hace por la noche, justo antes de dormir, y lo deja hasta la ma?ana siguiente; hay quien lo tiene que hacer en mitad del trabajo, o conectarle una bater¨ªa externa en el viaje de vuelta a casa. Hablamos, por descontado, de recargar el m¨®vil, un proceso diario, que se lleva m¨ªnimo 75-80 minutos, y al que estamos b¨¢sicamente condenados. Pero, ?os imagin¨¢is que la bater¨ªa se pudiera cargar en cuesti¨®n de segundos? Y ahora un m¨¢s dif¨ªcil todav¨ªa: ?Y si pudi¨¦ramos cargar un coche Tesla al completo en cuesti¨®n de segundos?

Este nanomaterial puede cargar un m¨®vil en segundos

En el pasado ha habido investigaciones para usar los llamados supercapacitadores como dispositivos de almacenamiento de energ¨ªa para dispositivos port¨¢tiles. Estos son capaces de suministrar una gran cantidad de energ¨ªa en muy poco tiempo, pero s¨®lo sirven para ciclos r¨¢pidos de carga y descarga. Dicho de otra manera: no valen como bater¨ªas externas por su incapacidad de almacenar energ¨ªa durante largo tiempo. ?La soluci¨®n? Lo que un equipo ha conseguido en la Universidad de Drexel, combinando las propiedades de un supercapacitador con Las de las bater¨ªas normales de gran capacidad de almacenamiento. Y ello ha sido posible mediante el material MXene.

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MXene, nombre realmente ex¨®tico, es un nanomaterial plano consistente en dos capas de ¨®xido con un carb¨®n conductivo y una de metal entre ambas, apil¨¢ndose uno sobre otro en columna como b¨¢sicamente las patatas Pringles. Esta estructura de columna, potenciada gracias a un hidrogel que le brinda una mayor robustez, crea una barrera por la que los iones se desplazan con rapidez gracias a la enorme conductividad que el MXene posee. De este modo se consigue un sistema de almacenamiento de energ¨ªa duradero al tiempo que un dispositivo de carga extremadamente r¨¢pida.

Una recarga inmediata

Seg¨²n el equipo descubridor, el problema con las bater¨ªas normales y los propios supercapacitadores es que ¡°los iones deben seguir un camino muy tortuoso hacia los puertos de carga, lo que no solo retrasa todo, sino que crea una situaci¨®n en la que muy pocos iones alcanzan realmente su destino en ratios de carga muy altos¡°. ?Qu¨¦ consigue el MXene? ¡°Alcanzar la meta que permite la carga r¨¢pida en cuesti¨®n de unos pocos segundos o menos¡±.

¡°Si empezamos a usar materiales electr¨®nicamente conductores y de bajas dimensiones como electrodos de bater¨ªa, podemos conseguir bater¨ªas que funcionen de una manera mucho m¨¢s r¨¢pida que la actual. Con el tiempo esto nos llevar¨¢ a bater¨ªas de m¨®viles, port¨¢tiles y coches con niveles de carga muy elevados, de segundos o minutos en vez de horas¡±. No se trata de crear un dise?o desde cero, sino en que las fabricantes de bater¨ªas adapten los nuevos electrodos. Y aunque a¨²n estemos a unos a?os de verlas, la tecnolog¨ªa para recargar un m¨®vil en segundos est¨¢ ya en marcha.