Esc¨¢ner facial en aeropuertos, se acabaron los billetes de avi¨®n
Tu rostro ser¨¢ tu tarjeta de embarque.
El ritual es siempre el mismo al coger un avi¨®n: comprar el billete por Internet e imprimirlo en casa, ir a la ventanilla de la aerol¨ªnea en el aeropuerto y solicitarlo, o directamente como permiten muchos ya, llevarlo en PDF en la pantalla del m¨®vil. Pero lo que compa?¨ªas de transporte como JetBlue buscan es siempre facilitarle la experiencia al usuario, por lo que ya est¨¢n probando un sistema por el que no necesitamos ni tener la tarjeta de embarque en el m¨®vil.
Esc¨¢ner facial en aeropuertos
La idea de sensores biom¨¦tricos en los aeropuertos es pr¨¢cticamente una realidad, y los veremos tarde o temprano por todo el mundo. JetBlue quiere aprovechar esa tecnolog¨ªa, y sustituir los billetes de avi¨®n por algo que todos llevamos siempre encima y jam¨¢s olvidamos: nuestro rostro. De esta manera, al esperar en la cola para embarcar, un esc¨¢ner leer¨¢ nuestro rostro, lo cotejar¨¢ con la foto del pasaporte o DNI, y nos permitir¨¢ el acceso al vuelo si no hay discrepancias. Y as¨ª de r¨¢pido, sin esperar a que nos comprueben el pasaporte ni de que tengamos que escanear el billete. De hecho esta medida se va a probar en el aeropuerto internacional de Boston y el de Queen Beatrix de Aruba.
Pero no es la ¨²nica: El departamento de Inmigraci¨®n australiano ha anunciado su intenci¨®n de usar tecnolog¨ªa de escaneo facial y lectores de huellas para identificar a los pasajeros en sus aeropuertos para el a?o 2020. Finnair, la mayor aerol¨ªnea finlandesa, est¨¢ probando un sistema facial parecido, la aerol¨ªnea holandesa KLM y el aeropuerto de Par¨ªs tambi¨¦n experimentan con tecnolog¨ªa de reconocimiento biom¨¦trico. La duda que queda es cu¨¢ndo la veremos aplicada a nivel general y si de verdad ahorrar¨¢ tiempo de espera o al rev¨¦s, provocar¨¢ colas porque el escaneo facial no sea del todo fiable.