?Qu¨¦ tiene McLaren que le puede interesar a Apple?
Aunque McLaren ya lo ha desmentido, los rumores son muy s¨®lidos como para ignorarlos ?qu¨¦ puede tener el fabricante brit¨¢nico que le interese a los de Cupertino?
McLaren ya lo ha desmentido, pero sendas fuentes independientes y diferentes en The Washington Post y Financial Times han corroborado la noticia. Apple est¨¢ interesado en hacerse con el fabricante brit¨¢nico para seguir adelante con el proyecto Titan, el coche el¨¦ctrico o aut¨®nomo, a¨²n hay informaciones en los dos sentidos, que est¨¢ preparando en sus laboratorios de Cupertino.
Es por tanto el momento de pensar ?por qu¨¦ McLaren y no otro? ?Qu¨¦ tienen los brit¨¢nicos que no ofrecen los dem¨¢s?
?Qu¨¦ hay en McLaren que tanto le interesa a Apple?
No es el primer nombre con el que se relaciona a Apple en la industria automovil¨ªstica. Se habl¨® de una eventual uni¨®n con Tesla, quiz¨¢s el fabricante m¨¢s avanzado en estos momentos, y tambi¨¦n con grandes grupos tradicionales como BWM o Daimler (propietarios de Mercedes). Sin embargo, con los primeros parece que no hubo feeling y a los segundos, directamente, los hizo enfadar.
A comienzos de a?o se destapaba en un medio alem¨¢n que la compa?¨ªa de Tim Cook y sus formas hab¨ªan hartado la paciencia de la industria alemana. Primero BWM y luego Daimler cortaron relaciones con Apple porque esta quer¨ªa mantener el control creativo del proyecto, incluso exigiendo que en su coche no pod¨ªa ir m¨¢s logo que el de la manzana mordida, y mantener todos los sistemas y software bajo su control y gestionado mediante sus servicios cloud. Esto dejaba a los fabricantes como meros "manufaturadores" de un coche en sus f¨¢bricas.
Es por ello que la estrategia de Apple parece haber cambiado y en lugar de socios, lo que busca ahora es la compra de una compa?¨ªa que cuente con la capacidad para fabricar los coches, adem¨¢s, de paso, de unos departamentos de ingenier¨ªa y patentes bien nutridos.
?Por qu¨¦ en Europa y no en EE.UU?
Lo cierto es que sorprende que con una vasta industria automovil¨ªstica en EE.UU., con muchas decenas de marcas que pueden ser adquiridas, Apple se fije en McLaren. Muchos pueden decir que es por la F¨®rmula 1 y todo el conocimiento adquirido ah¨ª, y no dejan de tener raz¨®n, pero quiz¨¢s buena parte de esto tiene que ver con las finanzas.
De los 231.500 millones de d¨®lares que tiene en sus arcas Apple, siendo la empresa que m¨¢s dinero contante y sonante tiene, el problema es como lo tiene repartido. S¨®lo 16.000 millones de d¨®lares est¨¢n en EE.UU., el resto se encuentra fuera de sus fronteras y no le interesa repatriarlo porque tendr¨ªa que pagar el 35% de impuestos para hacerlo. Es por ello que de hacer algun movimiento financiero, seguramente se produzca fuera de EE.UU., donde con lo que le queda tiene que pagar el dividendo a sus accionistas - para el que habitualmente no le llega y tiene que emitir deuda -.
Si se hacen cuentas, la compra del fabricante ingl¨¦s no ser¨ªa un problema para la empresa californiana si tenemos en cuenta algunas de sus ¨²ltimas adquisiciones. En total, la adquisici¨®n de McLaren por parte de Apple costar¨ªa entre 1.500 y algo m¨¢s de 2.000 millones de euros, eso sin contar la deuda de cerca de 1.500 millones de libras que tiene McLaren - otra causa de que pueda estar abierta a una compra -
Por hacer la comparativa, Apple se hac¨ªa con Beats Electronics, la famosa marca de dispositivos de audio, por cerca de 3.000 millones de euros en 2014 y recientemente ha invertido cerca de 1.000 millones de euros en la compa?¨ªa de taxis china Didi Chuxing, el competidor de Uber en ese pa¨ªs.
Otros proyectos similares
Quiz¨¢s cuando pensamos en coches el¨¦ctricos y aut¨®nomos, el ejemplo m¨¢s claro es Tesla, una de las empresas con las que tambi¨¦n hablo la empresa de la manzana mordida. Sus ¨²ltimos avances relacionados con la conducci¨®n asistida es el nuevo sistema Tesla Autopilot 2.0, un software en el que la empresa ha trabajado desde 2014 y que permite al coche funcionar de manera aut¨®noma cuando est¨¢ tripulado. Gracias a sus c¨¢maras externas y el sistema integrado de GPS el autom¨®vil circula de manera aut¨®noma por la ruta m¨¢s utilizada por los conductores y se adapta a las circunstancias del tr¨¢fico mejor, a pesar de haber estado envuelto en la pol¨¦mica ¨²ltimamente por los accidentes que han costado la vida o herido a alg¨²n conductor.
Fuera del segmento automovil¨ªstico, el gran rival de Apple, Google, tambi¨¦n est¨¢ muy implicado en el desarrollo de un coche aut¨®nomo, que por cierto, hace poco era embestido por un conductor borracho.
Al menos estos dos proyectos ya se han dejado ver en las carreteras, as¨ª como otros de grandes firmas como Audi - que recorr¨ªa de punta a punta Espa?a hace unos meses -. A¨²n queda por saber hacia d¨®nde se dirige Apple pero viendo el poco apoyo que ten¨ªa en el sector, parece que intentar¨¢ tomarlo por la fuerza.