F1 2014

La desarrolladora brit¨¢nica Codemasters Racing presenta un t¨ªtulo con algunas novedades jugables debido a los cambios normativos que se han producido en la competici¨®n. Los nuevos motores V6 Turbo de 1.6 litros a los que poco a poco nos hemos ido acostumbrando los fans, son el "gran" salto mec¨¢nico de los monoplazas para este nuevo a?o. Su extra?o sonido y su menor rendimiento no evitan que estas bestias de la ingenier¨ªa con m¨¢s de 650 CV de potencia sean todo un reto para pilotos y jugadores. En F1 2014 vamos a notar estos cambios y deberemos adaptar nuestro pilotaje a la menor carga aerodin¨¢mica de los monoplazas. Pasos por curva m¨¢s delicados y una mayor sensibilidad del volante en los puntos de menor agarre, son algunos de los cambios que percibiremos nada mas coger el volante.

Una novedad muy interesante es la sustituci¨®n del KERS por el ERS, que aporta alrededor de 160 caballos extra durante m¨¢s de medio minuto por vuelta frente a los poco m¨¢s de 70 que aportaba el anterior sistema. Otra novedad muy importante que afectar¨¢ a los jugadores es el consumo de combustible. En F1 2014 tambi¨¦n vamos a tener que adaptar nuestro pilotaje a la escasez de gasolina si no queremos acabar la carrera antes de tiempo. Por ¨²ltimo, otros elementos que han sufrido variaciones significativas son los compuestos de los neum¨¢ticos, el n¨²mero de marchas o el sistema de puntuaci¨®n del mundial, todo ello completamente actualizado a la normativa vigente para disfrute de los fans. Aunque F1 2014 es un videojuego tremendamente continuista, el salto a la nueva normativa de la F1 ha sido muy cuidado y, aunque nos gustar¨ªa disfrutar de una simulaci¨®n a¨²n m¨¢s realista en muchos apartados mec¨¢nicos y t¨¦cnicos, los jugadores ya pueden empezar a descubrir la nueva competici¨®n.

Pilotando un F1
Un a?o m¨¢s el jugador contar¨¢ con una enorme gama de posibilidades para adaptar la exigente jugabilidad del simulador a sus necesidades. Para ello se ha introducido "Prueba de Evaluaci¨®n". En este test inicial el jugador deber¨¢ completar una vuelta completa al circuito italiano de Monza a los mandos de uno de los cuatro monoplazas disponibles (Red Bull, Ferrari, Mercedes-Benz o McLaren), ajustando previamente el nivel de dificultad a sus expectativas como usuario. Seg¨²n el rendimiento en dicha prueba y nuestro estilo de pilotaje, nos recomendar¨¢ una dificultad personalizada para disfrutar desde el primer momento con el t¨ªtulo.

Un volante entre las manos
Un perif¨¦rico obligatorio para poder disfrutar plenamente de F1 2014 es el volante. A la hora de poder adaptar nuestro pilotaje a los nuevos monoplazas, el tacto con el volante ser¨¢ fundamental para sentir el asfalto y poder contravolantear y acelerar en el momento justo. Recreando fielmente la competici¨®n, la p¨¦rdida de carga aerodin¨¢mica en los monoplazas exige tener una mayor sensibilidad con el volante y un tacto m¨¢s preciso con el acelerador. L¨®gicamente, a medida que vayamos activando ayudas de pilotaje el control se volver¨¢ m¨¢s arcade y no tendremos que preocuparnos de pr¨¢cticamente nada. Pese a todo, el mando vuelve a ser un buen perif¨¦rico y a su estilo permitir¨¢ tambi¨¦n un control preciso y sensitivo de los monoplazas.

Muchos modos de competici¨®n
Dentro del apartado Trayectoria vamos a encontrar una serie de modos realmente interesantes y muy profundos. El primero es Mundial Expr¨¦s. Este conocido modo vuelve a ofrecernos la posibilidad de competir en 10 Grandes Premios durante una ¨²nica temporada. Cada GP estar¨¢ compuesto por una clasificaci¨®n a una vuelta y una carrera de cinco vueltas. Antes de comenzar la competici¨®n deberemos elegir entre una de las escuder¨ªas disponibles, que a su vez marcar¨¢n el nivel de dificultad al que queramos enfrentarnos. Dentro del men¨² del juego podremos consultar el email en busca de informaci¨®n sobre el mundial, ojear las noticias, comparar los resultados con los de nuestros amigos o elegir a nuestro rival durante el campeonato. Un modo que pese a no presentar nada nuevo y a su poca profundidad se presenta como uno de los m¨¢s divertidos y amenos de F1 2014.

Dentro de este apartado, es el tambi¨¦n llamado Trayectoria. Este a?o el jugador podr¨¢ elegir el n¨²mero de Grandes Premios que quiere disputar (7, 12 o 19) y competir durante 5 temporadas con el equipo que prefiera. Dentro de la competici¨®n el men¨² de gesti¨®n ser¨¢ id¨¦ntico al de Mundial Expr¨¦s pero habr¨¢ que prestar mucha m¨¢s atenci¨®n al apartado de Ofertas. Si hemos decidido empezar desde lo m¨¢s bajo, a medida que vayamos mejorando nuestro rendimiento iremos recibiendo ofertas de equipos cada vez m¨¢s competitivos. Aunque el modo es realmente emocionante y realista, las opciones de dirigir nuestra carrera son meramente anecd¨®ticas. Esta falta de posibilidades ocasionan que el modo Trayectoria no sea m¨¢s que una simple acumulaci¨®n de carreras y temporadas. Un modo insuficiente a d¨ªa de hoy viendo las posibilidades que ofrecen otros t¨ªtulos deportivos en este apartado.

El modo Grandes Premios es uno de los m¨¢s habituales entre los jugadores de F1. Aqu¨ª el jugador elegir¨¢ la escuder¨ªa y el piloto que m¨¢s le gusten y configurar¨¢ a su medida un GP. Este a?o F1 2014 cuenta con los 19 trazados oficiales, incluyendo los nuevos circuitos de Sochi (Rusia) y Spielberg (Austria) que han sido perfectamente recreados para la ocasi¨®n y que son todo un reto para los usuarios. Entre las opciones de configuraci¨®n del GP nos encontramos la posibilidad de disputar fines de semana cortos o largos, clasificaciones completas, largas o a una vuelta y carreras con 3 o 5 vueltas u optar por 25%, 50% o carreras completas. Adem¨¢s de estos par¨¢metros, podremos configurar la dificultad, la meteorolog¨ªa o la aparici¨®n del coche de seguridad siempre que sea posible. Un modo realmente divertido y r¨¢pido que nos permitir¨¢ conocer al mil¨ªmetro cada circuito del mundial.

Jugando con amigos
Sin duda la mejor forma de disfrutar de la Formula 1 es con amigos. Una de las grandes bazas del t¨ªtulo es su multijugador offline a pantalla partida. La mayor¨ªa de desarrolladoras han olvidado lo divertido que es jugar en casa con nuestros amigos, sin embargo, Codemasters Racing s¨ª que nos permite configurar carreras multijugador con todo tipo de opciones. Aunque este modo es imprescindible, donde realmente est¨¢ la verdadera competici¨®n es en el modo online. Con un m¨¢ximo de 16 pilotos (m¨¢s 8 controlados por la IA) y con la posibilidad de conectarnos a RaceNet para mejorar la conectividad entre amigos y ver nuestros progresos, F1 2014 presenta una gran variedad de modos de juego.

El m¨¢s sencillo y adictivo es Partida R¨¢pida. Aqu¨ª el jugador podr¨¢ elegir entre 3 modalidades de competici¨®n predefinidas para agilizar la conectividad. La modalidad Sprint nos ofrece carreras de 3 vueltas con una organizaci¨®n de los jugadores en la parrilla de salida totalmente aleatoria. En Gran Premio tendremos que completar 7 vueltas por cada carrera, el clima podr¨¢ variar durante la misma, tendremos que realizar una o m¨¢s paradas en boxes, habr¨¢ desgaste de neum¨¢ticos y trazado y contaremos con una clasificaci¨®n previa de 15 minutos para determinar las posiciones de salida. La ¨²ltima es Resistencia, aqu¨ª la carrera es el 25% de las vueltas oficiales, el clima es variable, se exige una parada en boxes, existe desgaste de neum¨¢ticos y trazado y la parrilla de salida es aleatoria.

Otra opci¨®n multijugador muy interesante es Mundial Cooperativo. Aqu¨ª el jugador podr¨¢ unirse con un amigo y disputar un mundial completo de la Formula 1. Sin duda una posibilidad fant¨¢stica para disfrutar de la competici¨®n acompa?ados. Para terminar, la ¨²ltima posibilidad multijugador online es Carrera a Medida. En este estilo de competici¨®n tendremos que configurar el tipo de carrera, la exigencia a nivel de simulaci¨®n y la configuraci¨®n de las ayudas. Como dato curioso, F1 2014 ofrece la posibilidad de jugar en LAN conectando varios sistemas de entretenimiento.

Zona de pruebas
Dentro del men¨² de Zona de pruebas vamos a encontrar tres modos diferentes pero igual de divertidos que ya estaban presentes en anteriores entregas. El Modo Recreaciones nos pone ante situaciones "reales" de la m¨¢xima competici¨®n con el objetivo de solventarlas lo mejor posible y conseguir medallas y la puntuaci¨®n m¨¢s alta. En total tendremos 4 dificultades diferentes y cada una de ellas cuenta a su vez con 5 pruebas para un total de 20 desaf¨ªos. Este modo cl¨¢sico presenta algunas pruebas nuevas y una vez m¨¢s podremos comparar nuestras puntuaciones finales en los rankings online. Otra posibilidad muy divertida es Cronos de Medalla. En este modo el jugador tiene como objetivo batir al Fantasma de Oro, Plata o Bronce mejorando sector a sector sus tiempos. El uso de distintos monoplazas, la configuraci¨®n de los reglajes y la cambiante meteorolog¨ªa son algunos de los factores que crear¨¢n situaciones ¨²nicas para que el piloto demuestre su val¨ªa al volante. Como ¨²ltima opci¨®n tendremos Contrarreloj. Este modo cl¨¢sico nos enfrentar¨¢ a nuestros propios tiempos en las condiciones que indiquemos hasta exprimir al l¨ªmite la potencia de nuestros monoplazas.

Todo sigue igual
Un a?o m¨¢s, y a la espera de dar el salto a PlayStation 4 y Xbox One en 2015, F1 2014 presenta una versi¨®n refinada de su motor Ego Engine que consigue exprimir un poco m¨¢s el potencial de PlayStation 3, Xbox 360 y lucir un poco mejor en PC. Pero, pese a todo estamos ante una nula evoluci¨®n gr¨¢fica en todos los sentidos. Los coches siguen presentando desperfectos externos muy poco realistas, los circuitos tienen el mismo acabado de otros a?os y la climatolog¨ªa, aunque con buenos efectos, no presenta variaciones respecto al a?o anterior. En definitiva, el t¨ªtulo ofrece lo mismo a los jugadores a nivel visual que F1 2013. El apartado sonoro vuelve a contar con un completo doblaje al castellano que nos guiar¨¢ por los distintos modos y que tambi¨¦n ser¨¢ nuestra voz en el paddock. El feo sonido de los nuevos motores ha sido recreado con bastante exactitud y la banda sonora vuelve a tener temas muy arm¨®nicos para ofrecernos toda la grandeza de la m¨¢xima competici¨®n y, aunque dichas melod¨ªas acompa?an bien todos los momentos de navegaci¨®n volvemos al mismo problema, los cambios en este apartado respecto al a?o anterior son ¨ªnfimos.