Gran Turismo 6

Lejos queda ya aquel a?o 1998 en el que Kazunori Yamauchi (Director de Polyphony Digital y padre de la franquicia) presentaba al mundo el primer Gran Turismo en exclusiva para PlayStation. Quince a?os despu¨¦s volvemos a encontrarnos en la misma situaci¨®n pero ahora todo ha cambiado. La simulaci¨®n est¨¢ plenamente depurada, los gr¨¢ficos son m¨¢s realistas y las posibilidades y licencias han aumentado exponencialmente para ofrecernos todas las sensaciones posibles sobre las cuatro ruedas. Sin embargo, pese al inexorable paso del tiempo, hay algo que permanece intacto despu¨¦s de quince a?os: la pasi¨®n por los coches. En Polyphony Digital existe una pasi¨®n desmedida que nos intentan transmitir con el ¨²nico objetivo de hacernos sentir pilotos reales con un volante entre las manos. Iniciativas como GT Academy han demostrado que las diferencias entre lo real y lo virtual se reducen al m¨ªnimo cuando conducimos en Gran Turismo.

Si¨¦ntete un verdadero piloto
Antes de comenzar a analizar todos los detalles y cambios presentes en la simulaci¨®n de Gran Turismo 6, es importante recordar que para garantizar la experiencia m¨¢s completa y detallada se ha utilizado un volante oficial. Otro aspecto importante para poder analizar el juego como se merece es desactivar todas las ayudas a la conducci¨®n que Polyphony Digital implementa de forma eficiente para que el juego sea accesible a todo tipo de usuarios. Con estos dos puntos claros y teniendo en consideraci¨®n que estamos ante un simulador automovil¨ªstico, es hora de descubrir las novedades jugables de GT 6.

Aunque el cambio no es revolucionario, en el nuevo Gran Turismo vamos a disfrutar de unas f¨ªsicas mejoradas de los neum¨¢ticos sobre el asfalto. Sentiremos c¨®mo nuestros neum¨¢ticos derrapan sobre el asfalto y c¨®mo las diferentes superficies y velocidades repercuten de manera directa en la tracci¨®n de nuestras ruedas. Aunque, l¨®gicamente, en los coches menos potentes este factor no ser¨¢ determinante, cuando conduzcamos un superdeportivo o un coche de competici¨®n vamos necesitar de un gran tacto en nuestro pie para conseguir la conducci¨®n m¨¢s r¨¢pida. Algo semejante sucede con la aerodin¨¢mica. En esta nueva entrega el flujo de aire generado por nuestro coche modificar¨¢ las cargas aerodin¨¢micas del mismo y nos permitir¨¢ sentir los cambios de adherencia en tiempo real.

Especialmente importante a la hora de conducir es la forma en la que entramos y salimos de las curvas. En Gran Turismo 6 vamos a necesitar de un tacto muy preciso del freno para no acabar haciendo un recto contra el muro, de la misma forma, al salir de los virajes tendremos que conocer perfectamente las caracter¨ªsticas de nuestro coche para saber cu¨¢ndo y cu¨¢nto tenemos que acelerar para salir lo m¨¢s r¨¢pido posible sin hacer un trompo. Todo este aprendizaje se volver¨¢ mucho m¨¢s complejo cuando entren en acci¨®n variantes tan determinantes como el tipo de neum¨¢tico, su desgaste o las condiciones meteorol¨®gicas. Cada uno de estos factores modificar¨¢ completamente nuestra experiencia de juego y tendremos que ser muy h¨¢biles para adaptarnos r¨¢pidamente a los cambios.

Esta perfecta simulaci¨®n nos permite sentir el coche en cada curva y conocer con una precisi¨®n milim¨¦trica el punto en el que se encuentra el veh¨ªculo seg¨²n las caracter¨ªsticas del asfalto y de los neum¨¢ticos. Para poder mejorar a¨²n m¨¢s la simulaci¨®n, existe un nuevo sistema de suspensi¨®n din¨¢mica que transmite en tiempo real y de forma eficiente todo lo que sucede. Gracias a esta mejora, cada coche y configuraci¨®n mec¨¢nica ser¨¢n determinantes a la hora de conducir y deberemos tener muy claro qu¨¦ coche se adapta mejor a nuestra forma de pilotar para poder disfrutar plenamente de Gran Turismo 6. Con esta perfecta recreaci¨®n del balanceo del coche y con una simulaci¨®n en el agarre de los neum¨¢ticos que hace palidecer a muchos otros "simuladores", la horas de dedicaci¨®n ser¨¢ la ¨²nica manera de ir al l¨ªmite.

Una de las grandes deficiencias de Gran Turismo 5 era su escasa sensaci¨®n de velocidad. Aunque en la anterior entrega los coches m¨¢s potentes s¨ª presentaban una buena recreaci¨®n visual de la velocidad, los veh¨ªculos m¨¢s sencillos no terminaban de transmitir todas las sensaciones necesarias. Haciendo uso de la c¨¢mara a ras del suelo o desde la cabina del piloto, el juego consigue transmitir una sensaci¨®n de velocidad mucho m¨¢s realista en todo tipo de veh¨ªculos. Esta mejora no es beneficiosa simplemente por poder disfrutar m¨¢s de la experiencia de juego, sino que tambi¨¦n es determinante porque vamos a poder valorar con mayor verosimilitud los puntos de frenada y aceleraci¨®n incluso en los coches menos potentes.

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Todos los coches imaginables
Para que todo el sistema de simulaci¨®n individualizada tenga sentido, se presentan m¨¢s de 1.200 coches con caracter¨ªsticas y comportamientos espec¨ªficos. El nuevo sistema de concesionarios divide las 109 marcas presentes en 3 zonas geogr¨¢ficas diferentes seg¨²n su nacionalidad. La primera de ellas es Europa, con marcas tan prestigiosas como Ferrari, Mercedes-Benz, Jaguar, Aston Martin, McLaren, Seat, BMW o Bugatti, que nos ofrecen veh¨ªculos impresionantes como el cl¨¢sico Ferrari Dino 246 GT del 71 o el magn¨ªfico Mercedes-Benz SLS AMG de 2010. Otra de las zonas de concesionarios es Asia-Pac¨ªfico. Aqu¨ª contaremos con firmas tan conocidas como Honda, Mazda o Nissan con el potente Nissan GT-R NISMO GT3 de 2013 que condujo el propio Kazunori Yamauchi en las 24 horas de N¨¹rburging de este mismo a?o. Para finalizar, Norteam¨¦rica contar¨¢ con su propia gama de concesionarios entre los que se encuentran Ford, Dodge, Infiniti o Chevrolet, que para Gran Turismo 6 ha incorporado el fant¨¢stico Chevrolet Corvette Stingray de 2014.

Todos los concesionarios estar¨¢n colocados en un mismo men¨² horizontal por el que nos podremos desplazar de forma sencilla y r¨¢pida. Por su parte, cada uno de los veh¨ªculos de Gran Turismo 6 contar¨¢ con un indicador de rendimiento denominado PR, que nos permitir¨¢ comparar los distintos coches entre s¨ª de manera sencilla. Pero como normalmente necesitaremos algo m¨¢s de informaci¨®n, cada coche contar¨¢ con una gran cantidad de datos t¨¦cnicos y una breve explicaci¨®n sobre la historia y caracter¨ªsticas del mismo. De manera sencilla tambi¨¦n podremos adentrarnos en Vista Galer¨ªa para comprobar con todo lujo de detalles los acabados exteriores del coche. Como viene siendo habitual en la saga, cada coche tendr¨¢ un valor en cr¨¦ditos y, como gran novedad, podremos afrontar el elevado coste de algunos coches con dinero real gracias a los micropagos.

Debido a la gran cantidad de coches disponibles y a la complicada labor que supone elegir un veh¨ªculo concreto para cada competici¨®n, se ha creado la secci¨®n Coche Recomendado. En este nuevo ¨¢rea dispondremos de tres zonas diferentes que clasifican los coches m¨¢s importantes seg¨²n Clase, Categor¨ªa de competici¨®n o Especiales. Si lo que buscamos es un coche para nuestra licencia tendremos que ir a Clase, una secci¨®n en la que encontraremos los mejores coches calidad/precio. En Categor¨ªa de competici¨®n nos adentramos con una selecci¨®n minuciosa bas¨¢ndose en el tipo de competici¨®n que vayamos a disputar, pudiendo elegir entre Super GT, Le Mans, Turismos, Rally y Nascar. En la zona de Especiales encontraremos coches realmente emblem¨¢ticos por su potencia o antig¨¹edad que ser¨¢n la joya para cerrar un garaje de aut¨¦ntico lujo. Aunque pueda parecer una trivialidad, el sencillo men¨² de selecci¨®n de los Concesionarios y el intuitivo y bien implementado Coche Recomendado, hacen que la tarea de elegir veh¨ªculo sea mucho m¨¢s amena y r¨¢pida.

Un tema muy importante desde Gran Turismo 5 es conocer los coches que son Premium y Est¨¢ndar. Seg¨²n el propio Yamauchi las diferencias entre ambos tipos de coches han desaparecido. Esto no quiere decir que los 1.200 veh¨ªculos vayan a disfrutar de un acabado interior perfecto, lo que s¨ª supone es que todos los coches van a estar perfectamente recreados a nivel t¨¦cnico. De esta forma, si buscamos una clasificaci¨®n cl¨¢sica, tendremos un total de 400 coches Premium y 800 Est¨¢ndar. Dejando atr¨¢s las diferencias de rendimiento, los coches b¨¢sicos contar¨¢n con una m¨¢scara de recorte negra para la vista interior que, aunque no nos mostrar¨¢ detalles de la cabina del piloto, suple las carencias de los coches est¨¢ndar. Aunque es una soluci¨®n que no agradar¨¢ a todos los jugadores, la optimizaci¨®n en el rendimiento individualizado de los 1.000 coches de Gran Turismo 5 y los 200 nuevos de Gran Turismo 6 son un verdadero regalo para los fans de la saga.

Una muestra m¨¢s de la pasi¨®n por los coches de Kazunori Yamauchi y de todo el equipo de desarrollo de Polyphony Digital es Vision Gran Turismo. Esta sorprendente y futurista propuesta ha conseguido que 28 de las firmas m¨¢s importantes del mundo dise?en el futuro del automovilismo en exclusiva para Gran Turismo. Mercedes-Benz, Alfa Romeo, Alpine, Aston Martin, Audi, Bertone, BMW, Daihatsu, Ford, GM Design, Honda, Hyundai, Infiniti, Italdesign Giugiaro, Jordan, Lamborghini, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nike, Nissan, Peugeot, SRT, Subaru, Tesla, Toyota, Volkswagen y ZAGATO son las elegidas para crear aut¨¦nticas obras de arte que podremos conducir de forma gratuita seg¨²n vayan apareciendo a lo largo de los pr¨®ximos meses. Para empezar a disfrutar de esta fant¨¢stica iniciativa, Mercedes-Benz ha presentado el impresionante AMG Vision Gran Turismo, un espectacular coche del futuro que podremos utilizar libremente en todos los circuitos y modos de juego. Como fan de los coches un servidor agradece que un simulador de conducci¨®n intente ir un poco m¨¢s all¨¢ y ofrezca a sus jugadores una experiencia ¨²nica en el mundo como ya hizo Gran Turismo 5 con el Red Bull X2010.

Para poder optimizar al m¨¢ximo el rendimiento de todos los veh¨ªculos que vayamos incorporando a nuestro Garaje, Gran Turismo 6 presenta el ¨¢rea de Modificaciones y puesta a punto. Si lo que buscamos es aumentar el rendimiento de nuestro coche debemos visitar Piezas de Tuning. Lo primero que podemos hacer es cambiar el compuesto de nuestros neum¨¢ticos seg¨²n la competici¨®n, la superficie o el rendimiento que busquemos en nuestro veh¨ªculo. Gomas duras, blandas, de tierra o con clavos para la nieve estar¨¢n a nuestra disposici¨®n por un m¨®dico precio. Otro apartado que podemos modificar libremente es la potencia de nuestro coche. Gracias a las opciones presentes podremos mejorar el motor, incluir turbo, modificar los escapes o, por ejemplo, instalar un costoso sistema de Nitroso. Si lo que queremos es optimizar el rendimiento de nuestro coche, las secciones Suspensi¨®n y Transmisi¨®n ser¨¢n fundamentales para conseguir una configuraci¨®n equilibrada. Por ¨²ltimo, podremos modificar nuestra carrocer¨ªa incluyendo piezas m¨¢s livianas que reduzcan el peso del coche y nos hagan ganar algo de velocidad. Todo lo que vayamos adquiriendo podr¨¢ ser modificado minuciosamente para encontrar el rendimiento ideal con decenas de apartados mec¨¢nicos. Pese a todas las posibilidades de configuraci¨®n, el n¨²mero de mejoras es demasiado b¨¢sico parar los est¨¢ndares de la saga.

Una ausencia imperdonable
Aunque Gran Turismo es el videojuego m¨¢s completo que ha existido nunca a nivel de simulaci¨®n y dedicaci¨®n individualizada para cada uno de sus coches, la ausencia de rotura interna y externa es una importante deficiencia que lastra la experiencia de juego. Dejando de lado los infructuosos intentos de Polyphony Digital por incluir roturas externas en el anterior t¨ªtulo, esta nueva entrega ha decidido prescindir completamente de ellas. Da igual la velocidad, el tipo de coche, la superficie o el lugar en el que impactemos, porque nuestro coche permanecer¨¢ intacto. Aunque es cierto que la simulaci¨®n de GT va m¨¢s all¨¢ de la insignificante rotura de un aler¨®n o una ventanilla, lo que es inexplicable es que la nueva entrega no cuente con roturas internas en el modo offline. Este imprescindible apartado, que tan bien ha recreado el ¨²ltimo Forza, es especialmente importante en Gran Turismo porque estamos ante un simulador que busca ofrecer el acercamiento m¨¢s real a la verdadera competici¨®n.

La ausencia total de roturas mec¨¢nicas evita que sintamos la presi¨®n de poder perder una carrera por romper una pieza indispensable de nuestro veh¨ªculo en un choque desafortunado. Lo m¨¢s sorprendente es que en el modo online existe la posibilidad de incluir da?os internos para evitar actuaciones negligentes de nuestros amigos, una opci¨®n que deber¨ªa incluirse en el modo offline para que el jugador decida si quiere o no activar dicha posibilidad. Es obvio que estamos ante el punto d¨¦bil de la franquicia y que deberemos esperar al pr¨®ximo Gran Turismo en PlayStation 4 para ver si Kazunori Yamauchi subsana despu¨¦s de quince a?os una deficiencia hist¨®rica e inadmisible a estas alturas.

Circuitos de todo el mundo
Si Gran Turismo sigue siendo el mejor simulador es porque, adem¨¢s de ofrecer la experiencia m¨¢s realista en los circuitos, ofrece una enorme cantidad de trazados para que siempre exista un nuevo reto. En este nuevo t¨ªtulo contamos con un total de 37 circuitos y m¨¢s de 100 trazados que har¨¢n las delicias de los fans de la saga. Circuitos mundiales tan conocidos como Fuji Speedway, Suzuka, Monza, Laguna Seca, Spa-Francorchamps, Motegi, Silverstone, Ascari, Brands Hatch o el impresionante, imprescindible y m¨ªtico N¨¹rbrugring, un infierno verde que nos har¨¢ disfrutar al m¨¢ximo de nuestro coche. En Gran Turismo 6 tambi¨¦n se incluyen circuitos originales como High Speed, Autumm Ring, Deep Forest, Matterhorn, Trial Mountain o Kart Space. Otros trazados muy divertidos son los circuitos urbanos de Londres, Roma, Madrid o Tokyo, que nos permitir¨¢n recorrer a toda velocidad estas bellas ciudades. Para finalizar, tendremos tramos especiales de tierra y nieve como Toscana o Chamonix para disfrutar con otro tipo de competiciones.

Buscando ofrecer la experiencia m¨¢s realista, la mayor¨ªa de estos circuitos contar¨¢n con la posibilidad de modificar las condiciones clim¨¢ticas y la hora a la que se disputa la competici¨®n. Elegir la cantidad de agua en pista o cambiar la intensidad de la lluvia modifican completamente el comportamiento del veh¨ªculo sobre el circuito y nos obligar¨¢ a cambiar nuestra forma de pilotaje y a reubicar nuestras zonas de frenada. La lluvia no es un simple a?adido visual, es un complemento que multiplica por dos el n¨²mero de circuitos y que ofrece al jugador una experiencia ¨²nica. Esta variabilidad climatol¨®gica tambi¨¦n puede ser configurada para que aparezca a lo largo de la carrera, por lo que en un par de vueltas debemos ser capaces de ir adaptando nuestro pilotaje a las nuevas condiciones de la pista.

En esta nueva entrega disponemos de unos par¨¢metros para configurar la hora a la que se disputa la carrera y la velocidad a la que pasa el tiempo. Gracias a esta opci¨®n podemos empezar una carrera a plena luz del d¨ªa y ver como a las pocas vueltas la noche se cierra sobre nosotros y tenemos que encender las luces para poder terminar. Nuevamente, este a?adido va m¨¢s all¨¢ de su importancia visual ya que es determinante en la conducci¨®n, pues reduce nuestro campo de visi¨®n y nos hace perder puntos de referencia para la frenada. Dejando de lado las repercusiones directas de estos cambios climatol¨®gicos y temporales en nuestra conducci¨®n, las transiciones que ofrece Gran Turismo 6 en cada uno de los circuitos son una aut¨¦ntica maravilla. Aun conociendo las virtudes de la Next-Gen, GT 6 nos sorprende con transiciones suaves y efectos de luz que nada tienen que envidiar a Forza 5 pese a estar hablando de PlayStation 3. Es sorprendente ver lo que Polyphony Digital ha conseguido con este motor gr¨¢fico.

Jugar sin parar
Todo lo que Gran Turismo 6 ofrece en simulaci¨®n, coches y circuitos, es la base para poder disfrutar plenamente de un modo carrera largo, competitivo y apasionante. El nuevo modo carrera de se divide en 6 categor¨ªas: Novato, Nacional B, Nacional A, Internacional B, Internacional A y Super GT, que, salvo Novato, estar¨¢n bloqueadas al comenzar el juego. Para conseguir desbloquear nuevas zonas de competici¨®n tendremos que obtener un n¨²mero determinado de estrellas y la licencia que nos acredite para la siguiente categor¨ªa profesional. Estas estrellas, que son la clave de Gran Turismo 6 y la raz¨®n por la que los micropagos no est¨¢n descompensados, las conseguiremos al finalizar cada una de las carreras o pruebas especiales que disputemos. Cada victoria nos otorgar¨¢ tres estrellas y obtendremos dos o una seg¨²n nuestra posici¨®n final y las caracter¨ªsticas de cada competici¨®n. De la misma forma, cada carrera o campeonato nos otorgar¨¢ cr¨¦ditos seg¨²n nuestra posici¨®n. Adem¨¢s de las cl¨¢sicas competiciones, las estrellas nos permitir¨¢n desbloquear Eventos especiales, Pausas para el caf¨¦, Carreras monomarca, Misiones y Licencias.

Obviamente, el modo carrera ofrece una amplia variedad de competiciones que nos llevar¨¢n a comprar gran cantidad de coches para disfrutar de experiencias muy distintas. Pruebas con turismos, rallys, Le Mans, Super GT, coches cl¨¢sicos o las m¨ªticas pruebas de resistencia (en las que podremos guardar la partida simplemente entrando en boxes), son un peque?o ejemplo de todo lo que ofrece. Estamos ante el t¨ªtulo m¨¢s largo, variado y divertido gracias a todas las competiciones existentes y a las m¨²ltiples licencias oficiales que nos acercan la verdadera competici¨®n con todo lujo de detalles. Pero el esmero de Polyphony Digital no termina aqu¨ª y a su largo modo carrera se le unen pruebas especiales que iremos desbloqueando a medida que vayamos jugando. Una de las m¨¢s sorprendentes es Viaje Lunar. Gracias a la pasi¨®n del equipo de Polyphony Digital por la astronom¨ªa, el nuevo Gran Turismo nos permitir¨¢ montar en el Rover Lunar que condujo la tripulaci¨®n del Apolo XV en la Luna. Con una fiel recreaci¨®n de la superficie lunar que recorrieron los astronautas norteamericanos, disfrutaremos de dos circuitos y un mini juego realmente divertidos bajo las condiciones de gravedad de la Luna.

Otro a?adido muy especial es el m¨ªtico evento de Goodwood Festival of Speed. Esta cl¨¢sica prueba disputada en West Sussex (Inglaterra) nos permitir¨¢? disfrutar de esta fant¨¢stica ascensi¨®n con algunos de los mejores coches cl¨¢sicos y modernos. A medida que vayamos progresando en el modo carrera la oferta de coches disponibles ir¨¢ aumentando y ser¨¢ cada vez m¨¢s divertido afrontar este m¨ªtico trazado. Uno de los contenidos m¨¢s esperados es la Red Bull X-Series. Continuando la acci¨®n emprendida en Gran Turismo 5 con el dise?o por parte de Adrian Newey del Red Bull X2010, el nuevo GT incluye tres versiones del renovado Red Bull X2014. Bajo los sabios consejos del cuatro veces campe¨®n de Formula 1, Sebastian Vettel, iremos aprendiendo a dominar de forma paulatina el nuevo X2014 con versiones cada vez m¨¢s potentes y con menos ayudas que nos llevar¨¢n al l¨ªmite. La vuelta de este fant¨¢stico monoplaza es una gran noticia para los fans.

Unos rivales que no est¨¢n a la altura
El segundo gran problema que presenta Gran Turismo 6 (tras su deficiente sistema de roturas) es la poco competitiva inteligencia artificial de la que hacen gala los pilotos durante las carreras. Como viene siendo habitual en la saga, en el nuevo t¨ªtulo competimos contra nosotros mismos y contra el crono, siendo nuestros rivales meros obst¨¢culos en la carretera. Tras comprobar las tremendas posibilidades de Forza Motorsport 5 en este apartado, jugar a Gran Turismo 6 se convierte en una experiencia mucho m¨¢s plana y sencilla a nivel competitivo. En GT 6 los pilotos rivales no cometer¨¢n errores, no cerrar¨¢n espacios ante nuestra presencia y, lo que es a¨²n peor, siempre tendr¨¢n un mismo patr¨®n de comportamiento. En las primeras vueltas los pilotos de cabeza comenzar¨¢n muy fuertes e ir¨¢n bajando su rendimiento a medida que se aproxima la ¨²ltima vuelta. Este patr¨®n de comportamiento, que se repite una y otra vez en todas las categor¨ªas, es realmente preocupante y evita que exista una verdadera sensaci¨®n de competici¨®n. El apartado es a¨²n m¨¢s sorprendente porque en el modo carrera no podremos modificar la dificultad de nuestros rivales, por lo que si somos habituales de la saga y tenemos un coche competitivo, seremos nuestros ¨²nicos rivales sobre la pista. Es importante saber que, pese a estar ante el mejor simulador y contando con campeonatos realmente competitivos, la experiencia de juego no termina de ser completa por los problemas que presenta la IA.

Micropagos
Se ha hablado mucho sobre la inclusi¨®n de los micropagos en Gran Turismo 6 y es importante tratar el tema de forma individualizada pese a que est¨¢ relacionado directamente con todos los modos de juego. Para ponernos en situaci¨®n, esta nueva entrega ofrece la posibilidad de comprar 500.000 CR (4.99 €), 1.000.000 CR (9.99 €), 2.500.000 CR (19.99 €) y 7.000.000 CR (49.99 €). Aunque su inclusi¨®n ha despertado una gran pol¨¦mica, la realidad es que estos micropagos distan mucho de lo que pudimos ver, por ejemplo, en Forza Motorsport 5 de Xbox One. Al contrario que en el t¨ªtulo de Turn 10, Gran Turismo 6 no tiene todas las competiciones desbloqueadas desde el primer momento por lo que, pese a tener ingentes cantidades de CR en nuestra cartera, no podremos disputar todas las competiciones si no conseguimos las estrellas y licencias necesarias. Hay que tener en cuenta este primer factor porque GT 6 no permite que de forma r¨¢pida avancemos en el modo carrera comprando dos o tres coches clave como suced¨ªa en Forza 5. Otro factor importante es que el precio de los coches no ha sufrido un cambio significativo respecto a su predecesor. Al contrario que suced¨ªa en Forza Motorsport 5, aqu¨ª vamos a poder comprar coches de aut¨¦ntico lujo con apenas unas pocas horas de competici¨®n. Gracias a la gran cantidad de pruebas disponibles en cada categor¨ªa y a las generosas recompensas en CR de la mayor¨ªa de carreras, disfrutaremos de una experiencia cl¨¢sica pese a los micropagos.

Es obvio que existen coches de 2.500.000 de cr¨¦ditos que costar¨ªan 19.99 € si quisi¨¦ramos obtenerlos de forma r¨¢pida, pero ese mismo ejemplo nos demuestra que Gran Turismo 6 no quiere que invirtamos esa enorme cantidad de dinero en un coche, quiere que lo ganemos sobre la pista o como premio por alg¨²n campeonato. Estos coches "inalcanzables", que llevan existiendo desde el Gran Turismo original, vuelven a ser la se?a del nuevo GT y no son un a?adido asequible para los jugadores dispuestos a invertir dinero. Es obvio que una peque?a inyecci¨®n econ¨®mica ayuda enormemente a conseguir coches para agilizar algunas competiciones y que como sistema de pago nunca estar¨¢ bien visto entre los jugadores, a¨²n as¨ª, el t¨ªtulo presenta un sistema perfectamente equilibrado que nos permite acceder a todo tipo de coches con un poco de dedicaci¨®n y la paciencia que siempre ha caracterizado a la saga.

Modo online
Nada m¨¢s conectar nuestro Gran Turismo 6 nos daremos cuenta de que el modo online est¨¢ a¨²n bloqueado. El motivo de esta restricci¨®n es que deberemos obtener la licencia Internacional A para poder competir contra jugadores de todo el mundo. Esta exigencia pretende aumentar el nivel competitivo del modo online y evitar que jugadores novatos estropeen la experiencia de juego. El nuevo GT cuenta con un completo editor de salas para crear todo tipo de competiciones. Podemos elegir el coche, su configuraci¨®n, el circuito, las condiciones meteorol¨®gicas, la hora, la cantidad de agua en pista, el n¨²mero de vueltas, las ayudas de conducci¨®n disponibles, el desgaste de los neum¨¢ticos, activar o desactivar los da?os internos o, por ejemplo, si queremos que sea una carrera competitiva, un recorrido libre o una competici¨®n amistosa. A todas estas opciones se les unen las posibilidades de crear clasificatorias previas a la carrera, definir la calidad de los pilotos participantes o el n¨²mero de jugadores en competici¨®n hasta un m¨¢ximo de 16. Cada una de estas salas contar¨¢ con chat de voz y escrito y tendremos la posibilidad de guardar nuestra configuraci¨®n para activarla siempre que queramos.

Arcade y amigos
El cl¨¢sico modo arcade vuelve a estar presente para que disfrutemos en solitario o pantalla partida con nuestros amigos. Dentro de este completo modo tendremos la opci¨®n de elegir: Carrera R¨¢pida, Contrarreloj y Prueba de Derrapes. Dentro de cada uno de estos modos estar¨¢n disponibles todos los circuitos del juego y podremos configurar una gran cantidad de par¨¢metros para disfrutar de una experiencia competitiva a la medida. Adem¨¢s, para gozar de una experiencia m¨¢s divertida, Gran Turismo 6 nos ofrece coches de cortes¨ªa realmente potentes para no tener que depender de nuestro garaje. De la misma forma, podremos elegir la dificultad de nuestros rivales (F¨¢cil, Normal y Dif¨ªcil) para llevar nuestro nivel de exigencia al lugar que consideremos oportuno. Aunque la pantalla partida va perdiendo peso con el paso del tiempo, es de agradecer que Polyphony Digital siga acord¨¢ndose de los jugadores que a¨²n disfrutamos compitiendo con nuestros amigos en una misma televisi¨®n.

Organizaci¨®n sencilla y r¨¢pida
Uno de los grandes problemas de Gran Turismo 5 fue la compleja organizaci¨®n de sus men¨²s y la lenta transici¨®n entre las diferentes opciones. Sabedores de que este apartado necesitaba un cambio urgente, Polyphony Digital ha creado un men¨² horizontal que aglutina todas las opciones de forma vertical. De esta manera, simplemente con el bot¨®n de direcci¨®n o con R1/L1, podremos ir r¨¢pidamente a cada opci¨®n, lo que agiliza much¨ªsimo la experiencia de juego. Lejos quedan aquellos tiempos de carga insufribles que nos hac¨ªan perder tanto tiempo, ahora todo va mucho m¨¢s r¨¢pido y los tiempos de carga se han optimizado hasta en un 50%. Algo semejante sucede con los tiempos de carga entre las distintas carreras pues, aunque puntualmente hay tiempos que se extienden inexplicablemente, todo fluye de manera r¨¢pida, permiti¨¦ndonos entrar y salir de las competiciones de forma fluida.

Una experiencia muy real
La llegada de Gran Turismo 6 a PlayStation 3 con la presencia del nuevo hardware de Sony en el mercado es algo que ha sorprendido a muchos jugadores. Pese a que nos hubiese gustado ver el juego en PlayStation 4, lo cierto es que a nivel visual encontramos uno de los apartados m¨¢s solventes y efectivos de la historia de la "vieja" consola de Sony. El nuevo GT hace gala de unos impecables 1080p de resoluci¨®n y unos casi siempre estables 60 fotogramas por segundo. Pese a la fiebre de la next-gen, Gran Turismo 6 ofrece un perfecto modelado de todos los coches disponibles, con m¨¢s de 400 veh¨ªculos Premium con interiores recreados con total fidelidad. Otro apartado que luce de maravilla son los circuitos. Todos ellos han sido recreados con todo lujo de detalles y, aunque carecen de la vida que hemos podido ver en otros t¨ªtulos, la fidelidad de cada curva hace de este aparatado una aut¨¦ntica maravilla.

A todo este admirable acabado le complementan unas perfectas transiciones temporales (con sombras y reflejos din¨¢micos que parec¨ªan imposibles en PlayStation 3) y unos efectos meteorol¨®gicos que de forma progresiva van modificando nuestro entorno hasta cambiar por completo el circuito en el que nos encontramos. Sin embargo, pese a todas estas virtudes, el juego presenta algunas limitaciones en la calidad de algunas texturas, un dibujado de escenarios que no es todo lo profundo que desear¨ªamos, un p¨²blico totalmente anecd¨®tico y mal dise?ado y algunos problemas con el entorno y los reflejos que, sin ser significativos, est¨¢n algo anticuados. A¨²n as¨ª, esta entrega tiene muy poco que envidiar a t¨ªtulos de nueva generaci¨®n como Forza Motorsport 5 que, pese a su impecable acabado visual por encima de GT 6, no est¨¢ tan lejos de lo que pod¨ªamos esperar de un t¨ªtulo de la anterior generaci¨®n.

Es momento de admirar
Es especialmente impresionante comprobar la calidad gr¨¢fica del nuevo Gran Turismo a trav¨¦s de sus espectaculares repeticiones. Despu¨¦s de cada carrera podremos ver o guardar nuestras repeticiones y comprobar con un juego de c¨¢maras sin fisuras nuestra participaci¨®n en una carrera. Es en estas repeticiones (generadas con el mismo motor del juego), cuando nos damos cuenta de la impresionante capacidad gr¨¢fica de GT 6. Otro lugar en el que podremos disfrutar plenamente de nuestra pasi¨®n por los coches es en el modo Viaje Fotogr¨¢fico. En esta ocasi¨®n contamos con 4 localizaciones diferentes para fotografiar nuestro veh¨ªculo. Ronda (M¨¢laga), Ciudad de las Artes y las Ciencias (Valencia) Gemasolar (Sevilla) y Siracusa (Sicilia). Una vez elegido el lugar y el coche (o coches) que saldr¨¢n en la fotograf¨ªa, tendremos a nuestra disposici¨®n un completo y complejo men¨² que emula las posibilidades de captura que ofrece una c¨¢mara r¨¦flex. Podremos elegir entre distintos puntos de vista, mover el coche o aplicar diferentes par¨¢metros preestablecidos para conseguir inmortalizar a nuestro veh¨ªculo favorito.

El sonido lo es todo
Toda la composici¨®n visual se quedar¨ªa vac¨ªa si el sonido no estuviese a la altura. Con una enorme dedicaci¨®n por intentar recrear de forma minuciosa e individualizada cada uno de los 1.200 coches presentes en Gran Turismo, Polyphony Digital ofrece una acabado sin defectos en el que cada modificaci¨®n tendr¨¢ un reflejo directo en el sonido de nuestro veh¨ªculo. M¨¢s all¨¢ de este apartado t¨¦cnico, el t¨ªtulo presenta una banda sonora de aut¨¦ntico lujo. El primer apartado a destacar son las canciones de las carreras. Las canciones Dance y Electr¨®nicas se mezclan con temas rockeros. Grupos como Nero, Makoto, Depeche Mode o Boys Noize aportan toda la adrenalina que un t¨ªtulo de conducci¨®n requiere. Cambiando completamente de estilo, los men¨²s cuentan con las cl¨¢sicas melod¨ªas Lounge con artistas tan conocidos como Keiji Iani o Akimasa Yamada. Finalmente, los pases de diapositivas contar¨¢n con tonos Jazz de grupos como Shinji Akita o Yu Manabe. Como viene siendo habitual, desde el men¨² de configuraci¨®n podremos elegir las canciones que queremos que suenen en cada uno de estos apartados. Para cerrar un acabado sin fisuras, tendremos la posibilidad de activar las canciones de nuestra PlayStation 3 para que suenen dentro del juego, lo que es un a?adido realmente espectacular.

Gran Turismo sigue creciendo
Es por todos sabido que la experiencia de juego y las posibilidades que ofrec¨ªa Gran Turismo 5 en su lanzamiento distan mucho de lo que hoy podemos encontrar al conectar nuestra PlayStation 3. Decenas de actualizaciones durante los ¨²ltimos a?os han sido la causa de esta mejora constante que ha permitido refinar un producto que a d¨ªa de hoy es mucho mejor de lo que fue en su lanzamiento. Para esta nueva entrega, Polyphony Digital ha dejado claro que seguir¨¢n el mismo camino y aumentar¨¢n y mejorar¨¢n la experiencia con sucesivos parches. Ya el primer d¨ªa estaba disponible la primera actualizaci¨®n de 1,2 GB que mejoraba muchos apartados jugables. Pese a este gran parche de lanzamiento, el nuevo t¨ªtulo presenta una instalaci¨®n m¨¢s peque?a (apenas 1 GB) en comparaci¨®n con la enorme instalaci¨®n que requer¨ªa GT 5 (aproximadamente 9 GB). Pese a reducir sustancialmente la instalaci¨®n, la experiencia de juego es mucho m¨¢s r¨¢pida y fluida, lo que demuestra que Polyphony Digital ha optimizado enormemente los recursos de PlayStation 3.