Asphalt 8: Airborne

La franquicia Asphalt lleva triunfando en todo tipo de plataformas desde hace varios a?os, siendo iOS y Android los sistemas en los que la saga de conducci¨®n arcade de Gameloft explotaba a nivel de popularidad con la cuarta entrega, Elite Racing, all¨¢ por 2008. Desde su debut en 2004 para Nintendo DS y el h¨ªbrido Nokia N-Gage, han sido muchas las entregas que han saltado a otras plataformas como tel¨¦fonos m¨®viles, PlayStation Portable, Nintendo 3DS, Windows Phone, BlackBerry o PlayStation Vita, entre otras, creciendo en calidad a cada nueva entrega. Y ahora llega a iOS y Android la octava parte, Asphalt 8: Airborne, la m¨¢s completa, espectacular y potente a nivel audiovisual de todos los Asphalt aparecidos hasta el momento. Repasemos en nuestro an¨¢lisis las claves de este nuevo racer t¨¢ctil.

Ampliar

As¨ª, Airborne llega como el en¨¦simo giro de tuerca a una f¨®rmula conocida por todos pero que no deja de divertir ni un instante; realmente, ¨¦ste es el objetivo de la serie Asphalt y con este nuevo cap¨ªtulo queda demostrado que, al fin, sus creadores han dado en el clavo. Diversi¨®n, adrenalina, v¨¦rtigo, velocidad, turbos, saltos y un esp¨ªritu competitivo que nos llevar¨¢ a apurar nuestra barra de nitro hasta el ¨²ltimo metro. El desarrollo de sus partidas est¨¢ ajustado al mil¨ªmetro para que cada carrera sea un aut¨¦ntico desaf¨ªo y no nos dejar¨¢ apenas margen de error si queremos salir victoriosos de cada una de sus m¨¢s de 180 pruebas del modo historia, dividido en ocho temporadas en un claro gui?o a la saga Asphalt.

Los circuitos se hacen con buena parte del protagonismo, con unos entornos muy detallados y unos escenarios de lo m¨¢s espectaculares, basados en diferentes lugares del mundo como Islandia, el desierto de Nevada, la Guayana francesa, Londres, Tokyo, Venecia o el citado trazado barcelon¨¦s, hasta un total de nueve circuitos diferentes ?en sentido normal y espejo?, algo que a?ade variedad a su desarrollo. Adem¨¢s, todos y cada uno de los trazados presentan decenas de atajos, caminos alternativos, elementos interactivos y muchos otras particularidades que los hacen especialmente complejos, tanto que necesitaremos de una buen n¨²mero de pasadas para descubrir todos y cada uno de sus secretos para as¨ª sacar ventaja a nuestros rivales. Incluso tendremos que esquivar el tr¨¢fico ?ya sea en sentido contrario o el nuestro?, no sin realizar todo tipo de acrobacias y maniobras arriesgadas para rellenar la barra de nitro m¨¢s r¨¢pidamente.

Ampliar

Y es que dicha barra nos sacar¨¢ de m¨¢s de un apuro, puesto que dif¨ªcilmente nos haremos con el primer puesto durante toda la carrera. Precisamente es ¨¦ste uno de los mayores logros de Asphalt 8: Airborne; ninguna carrera es igual a la anterior, resultando tan divertido como desafiante. Adem¨¢s, tendremos que cumplir con ciertos objetivos en cada carrera ?derrapar cierto n¨²mero de metros o lograr un n¨²mero determinado de derribos, entre muchos otros? para as¨ª conseguir m¨¢s estrellas que nos den acceso a las nuevas temporadas y eventos. Y todo de una forma muy natural a pesar de cierto componente free-to-play v¨ªa micro-pagos, teniendo en cuenta que el juego est¨¢ disponible por 0,89 euros.

Quiz¨¢s sea ¨¦ste el punto m¨¢s controvertido de Asphalt 8: Heat; a pesar de ser un t¨ªtulo de pago ?eso s¨ª, a un precio realmente competitivo? nos da la posibilidad de adquirir un pase de temporada para desbloquear los diferentes grupos de eventos, as¨ª como la opci¨®n de adquirir paquetes de coches para ahorrarnos buena parte del proceso y acceder a las carreras m¨¢s importantes de forma anticipada. Nunca es obligatorio, aunque los jugadores m¨¢s impacientes quiz¨¢s opten por alguno de estos packs; si no queremos gastar m¨¢s de los 89 c¨¦ntimos que cuesta, tendremos que invertir un buen pu?ado de horas, algo que resultar¨¢ plenamente gratificante dado el equilibrio logrado en su progreso. Cuanto m¨¢s juguemos, m¨¢s obtendremos, animando al jugador a correr y correr, el objetivo principal de todo Asphalt.

Con cada carrera obtendremos cr¨¦ditos que podremos invertir en comprar nuevos veh¨ªculos ?divididos en cinco categor¨ªas: D, C, B, A y S, seg¨²n su potencia y prestaciones? o mejorar los que ya tengamos en nuestro garaje, adem¨¢s de cambiar el color de la carrocer¨ªa de forma gratuita. Podremos participar en diferentes tipos de pruebas, entre las que se encuentran las carreras cl¨¢sicas ?con algunos eventos de marcas?, los retos de eliminaci¨®n e infecci¨®n, las pruebas de derrape y las de derribo, adem¨¢s del modo multijugador para hasta ocho jugadores y un modo as¨ªncrono en el que competir contra las mejores actuaciones de nuestros amigos. Una oferta amplia y variada que trata de contentar a todos los jugadores con propuestas nuevas y atractivas, en funci¨®n de la dificultad y nuestros recursos.

La jugabilidad est¨¢ muy conseguida gracias a las diferentes configuraciones disponibles, que combinan iconos t¨¢ctiles con el uso del aceler¨®metro; f¨¢cilmente encontraremos nuestra configuraci¨®n ideal tras probar sus diferentes opciones. Eso s¨ª, el volante t¨¢ctil falla en ocasiones, perjudicando nuestra carrera de manera alarmante; un s¨®lo error y podemos arruinar una actuaci¨®n impecable. As¨ª, nuestro coche acelerar¨¢ de forma autom¨¢tica, dejando al jugador elegir el menor momento para frenar, derrapar o usar el turbo, adem¨¢s de recurrir a los saltos de 360 grados y barrel rolls. Girando con el aceler¨®metro tambi¨¦n se consiguen buenos resultados, completando un apartado muy cuidado para un t¨ªtulo de estas caracter¨ªsticas. Si bien es cierto que en ocasiones reina el descontrol, no podemos exigir la precisi¨®n de un simulador, aunque tampoco lo necesita.

Ampliar

T¨¦cnicamente es una gozada, tanto en lo visual como en el apartado sonoro; presenta hasta 47 de los mejores veh¨ªculos del planeta, con los ¨²ltimos modelos de marcas como Lamborghini, Ferrari, Pagani, Bugatti, RUF, el espa?ol GTA Spano, Chevrolet, Mercedes-Benz o Aston Martin, sin olvidar veh¨ªculos algo m¨¢s accesibles como los Ford Focus RS, Audi TTS Coup¨¦, Audi RS 3 Sportback o Nissan 370Z, incluyendo prototipos y coches el¨¦ctricos, un aut¨¦ntico sue?o cumplido para los amantes del motor. Los modelados est¨¢n muy detallados, la sensaci¨®n de velocidad es bastante alta y seremos testigos de incontables detalles gr¨¢ficos como una iluminaci¨®n muy conseguida y unos efectos de part¨ªculas sensacionales. La m¨²sica y los efectos de sonido no se quedan atr¨¢s, con temas a elegir entre tres bandas sonoras ?m¨²sica rock, bass y electr¨®nica? y un ruido de los motores diferenciados y de buena calidad. Quiz¨¢s algunos escenarios est¨¢n algo vac¨ªos, pero en ning¨²n momento defrauda por su presentaci¨®n audiovisual; puro espect¨¢culo.