GRID 2, Impresiones

El respeto por TOCA era latente cuando Codemasters posicion¨® la nueva IP GRID como su directa sucesora, con algunos cambios que har¨ªan mas intensa y divertida la experiencia, tambi¨¦n m¨¢s masificada, m¨¢s accesible para todo tipo de p¨²blicos y no solo los devotos del autom¨®vil. As¨ª en 2008 la divisi¨®n Racing Studio de la editora y desarrolladora pari¨® el primer t¨ªtulo propio realmente pensado para las plataformas HD, que hizo a muchos llevarse las manos a la cabeza ante el control sencillo que hab¨ªan implementado, la poca exigencia para hacer espectaculares y perfeccionados derrapes, las f¨ªsicas algo exageradas en pos de la espectacularidad y hasta pruebas de gincana motorizada con coches que deb¨ªan ganar carreras multitudinarias en circuitos sinuosos por las ciudades o competir en trompos. GRID 2, con salida prevista para este 31 de mayo, lleva aquel salto m¨¢s all¨¢, ya hemos podido conducirlo. No es un regreso a la simulaci¨®n obsesionada, y, mirado con perspectiva y con un resultado como el que hemos tenido entre manos, eso no es ninguna mala noticia.

El c¨®digo de preview al que hemos tenido acceso en MeriStation nos ense?a los primeros compases del juego, repartido en categor¨ªas de pruebas que habr¨¢ que ir superando para desbloquear m¨¢s y m¨¢s circuitos, coches, modalidades de competici¨®n, etc. De esta forma, igual tendremos que ganar en hacer puntos de trompo a otro adversario que competir en una carrera de NASCAR en pistas de curvas peraltadas, o en otras donde cada 20 segundos se elimina al corredor que vaya ¨²ltimo. Por lo contemplado hasta el momento, parece que modos no le faltar¨¢n, tampoco pistas, pues hay un buen panel de trazados en entornos como el centro de Par¨ªs o de Chicago, las laderas de California junto al Pac¨ªfico, los bosques de Indian¨¢polis o la Ruta de la Velocidad de la bebida energ¨¦tica Rockstar entre rascacielos azulados en Dubai. Muchos campeonatos homologados y otros creados para este juego, en circuitos serios y calcados, pero tambi¨¦n otros de pura adrenalina y curvas imposibles.

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Adem¨¢s del avance en formato de juego, que pretende ser id¨®neo para el aficionado a la conducci¨®n al mimo tiempo que capaz de captar a quein quiera pasar un buen rato sin m¨¢s -hay un selector de hasta cinco niveles de dificultad y realismo adem¨¢s de las consecuencias visuales o totales de los da?os-, GRID 2 busca destacar por su aspecto gr¨¢fico, esforzado en la potente iluminaci¨®n y el sistema de da?os en los coches, probablemente el mejor visto hasta la fecha, y sin exagerar. La atenci¨®n prestada por Codemasters en las part¨ªculas, los pesos de cada pieza, que rueden perfectamente por la carretera como deben y salgan disparadas en la direcci¨®n realista, las deformaciones... es pionera. Y eso que, claro est¨¢, volvemos a tratar con decenas de modelos de coches absolutamente reales, por lo que no siempre es f¨¢cil convencer a las marcas de que sus autom¨®viles van a romperse en este juego con bastante facilidad y tal y como lo har¨ªan realmente. Ha habido un brillante trabajo de documentaci¨®n, pruebas y observaci¨®n.

Desde el garaje

Pero volviendo a lo meramente jugable, GRID 2 abre su centro de operaciones desde un peque?o garaje de cualquier casa americana donde en realidad prepara su ascenso un piloto desconocido, el que nos ha tocado encarnar y el que, a base de colgar los v¨ªdeos de sus carreras en YouTube y otras redes sociales, va a ir ganando popularidad y fans hasta poder competir por fin en los torneos de velocidad m¨¢s importantes del mundo, todos ellos homologados. As¨ª, sus actuaciones en pistas de todo el mundo y todos los estilos, le supondr¨¢n hacerse con un elenco de coches mayor y acceso a nuevas pruebas antes restringidas. Funciona su singleplayer, por tanto, de forma semilineal, como es habitual en los juegos de conducci¨®n de ahora, dando acceso a carreras y pruebas a medida que se obtienen ¨¦xitos.

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La gran diferencia entre los veh¨ªculos, c¨®mo se comportan, c¨®mo se notan sus piezas y motores, la estabilidad, inercias... hace que la variedad sea total en las fases que incluye, m¨¢s esmeradas tambi¨¦n en buscar pruebas que jueguen con la adrenalina a la par que con la sensaci¨®n de realismo. Carreteras estrechas, hasta 12 coches en pista, trazados de monta?a o rutas que cambian ligeramente de una vuelta a otra ayudan a fomentar a¨²n m¨¢s la diversidad de situaciones. Y a esto se suman las pruebas de exhibici¨®n donde conseguir puntos con derrapes, trompos... las carreras uno contra uno, las de eliminaci¨®n del ¨²ltimo o las que proponen una escena agresiva competitiva donde los cierres en las curvas, presiones contra las cunetas o frenazos para atascar a toda la cola de detr¨¢s son t¨¢cticas tan v¨¢lidas como una conducci¨®n perfecta. Eso s¨ª, nunca se olvida de la simulaci¨®n total de un volante certero y precabido. GRID sigue siendo un ejercicio de velocidad.

Modelos como el Ford Mustang Boss, el BMV M3 Coupe, el Honda S2000, el VOLVO S60 BTCS, Mazda RX7 Type RZ o el precioso y potente Bugatti Veyron est¨¢n disponibles en esta preview para las carreras y pruebas de exhibici¨®n, pero tambi¨¦n para su contemplaci¨®n directa en el garaje, con un acabado muy estilizado y redondeado en todas sus formas que deja bastante atr¨¢s lo que vimos en el primer GRID. Gr¨¢ficamente el espect¨¢culo vuelve a venir por la iluminaci¨®n din¨¢mica, destellos y reflejos, adem¨¢s de por la distancia de dibujado o el nivel de detalle fuera de carretera, sobre todo en niveles como el mediod¨ªa entre rascacielos azules de Dubai y el anochecer con fuegos artificiales del horizonte de Par¨ªs, sencillamente espectaculares. Los tiempos de carga, al menos en esta versi¨®n previa, vuelven a utilizarse para consejos y estad¨ªsticas, como kil¨®metros recorridos, mayor derrape o modelos de coche en el garaje.

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A fondo

GRID 2 nos ha dejado probar solo una min¨²scula parte de lo que ofrecer¨¢ en su singleplayer, nos ha dado acceso a las primeras pruebas y, lo mejor de todo, ense?ado c¨®mo ser¨¢ uno de lo t¨ªtulo de los ¨²ltimos a?os que mejor se adapten a los nuevos jugadores pero tambi¨¦n a los que quieran un simulador exigente y sofisticado, atento a todos los factores f¨ªsicos y de manejo que entran en juego al pilotar en carrera una de estas maravillas. Todav¨ªa le quedan algunos detalles por pulir pero desde luego tiene un aspecto magn¨ªfico, con el pleno sello Codemasters como especialistas del g¨¦nero. Su vuelco a¨²n m¨¢s motivado hacia el espect¨¢culo y la diversi¨®n lo alejan quiz¨¢ de las ra¨ªces, pero funcionan de maravilla en el mando y ante los ojos, que disfrutar¨¢n de un despiece con los accidentes como pocas veces se hab¨ªa presenciado. No creemos que pegue el volantazo. En menos de un mes sabremos en qu¨¦ queda el que puede que sea el gran competidor de Gran Turismo 6 -en caso de lanzarse al final- este a?o.