Curva cerrada a la derecha, ras.

En la actualidad los videojuegos de rallyes m¨¢s tradicionales estaban abandonados en favor de t¨ªtulos de corte m¨¢s arcade y desenfrenados, como la saga Dirt, que no representaban la verdadera esencia de la competici¨®n de los WRC. Esta peque?a laguna en el cat¨¢logo de las plataformas de nueva generaci¨®n se rellen¨® el a?o pasado con el videojuego WRC: FIA World Rally Championship, un t¨ªtulo desarrollado por Mileston que sin duda intentaba llegar al p¨²blico m¨¢s fan¨¢tico del g¨¦nero. No obstante el resultado final no fue tan bueno como lo que se esperaba, pero vali¨® para crear un precedente interesante y ofrecer un contenido decente para muchos de los fans de las carreras contra el crono. Este a?o el nuevo t¨ªtulo de la saga WRC tiene muy claro cu¨¢les son sus ra¨ªces y su p¨²blico m¨¢s fiel, por lo que ha decidido potenciar todo aquello que ya gust¨® en la anterior entrega. El juego, que ver¨¢ la luz el pr¨®ximo 14 de octubre en PlayStation 3, Xbox 360 y PC, ha sido dise?ado cuidando un poco m¨¢s los coches, trazados, pruebas o un gran n¨²mero de apartados jugables, con la ¨²nica funci¨®n de ser fieles a la propuesta del juego anterior, permitiendo as¨ª, que aunque llegando a un p¨²blico muy reducido, se pueda complacer al mayor n¨²mero de fans, que sin duda estar¨¢n deseando empezar a competir lo antes posible en los rallyes de simulaci¨®n. Uno de los apartados que m¨¢s se han trabajado en esta entrega han sido las licencias, algo obvio por otro lado pues es su principal y casi ¨²nica baza, aplicando este aspecto tanto en veh¨ªculos como en pilotos, ofreci¨¦ndose un n¨²mero muy extenso en ambos casos y un dise?o incre¨ªble en el primero. En relaci¨®n a los pilotos, el c¨®mputo total asciende hasta 86, todos ellos reales y ubicados en sus respectivos coches, aunque sin mayor implicaci¨®n gr¨¢fica ni parecido con la realidad.

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Esta cantidad tan amplia de pilotos estar¨¢ disponible en sus respectivos equipos y competiciones. Es importante recordar que en WRC 2 hay un total de 6 categor¨ªas diferentes de competici¨®n, dependiendo de la potencia o la antig¨¹edad de los veh¨ªculos, la m¨¢s importante ser¨¢ la categor¨ªa WRC, la mejor competici¨®n de rallyes del todo el mundo, que estar¨¢ perfectamente representada en todos sus ¨¢mbitos, mostr¨¢ndose especialmente detallista en los coches, pues cada uno de ellos vendr¨¢ decorado con sus respectivos patrocinadores oficiales y caracter¨ªsticas f¨ªsicas. Pero hay m¨¢s categor¨ªas a parte de la clase reina en este nuevo t¨ªtulo, desde las SWRC o PWRC, hasta los m¨ªticos veh¨ªculos Safari Car Legends o WRC Legends, que sin duda har¨¢n las delicias de los aficionados m¨¢s expertos, apareciendo tambi¨¦n otras menos conocidas, pero igual de interesantes, como Grupo B o WRC Academy, as¨ª como una serie de coches desbloqueables, que son toda una maravilla y sorprender¨¢n gratamente a los aficionados m¨¢s conocedores de esta competici¨®n. Entre todas las categor¨ªas tendremos 32 veh¨ªculos diferentes, ampliables hasta casi 200 por la ingente cantidad de dise?os exteriores posibles, sin duda un n¨²mero muy aceptable para este g¨¦nero. Dentro de esta recreaci¨®n de los veh¨ªculos hay que hacer hincapi¨¦ en su comportamiento sobre la pista, en este sentido el juego ofrece una variedad de control algo limitada, que no va m¨¢s all¨¢ de cambios obvios entre potencias seg¨²n categor¨ªas, por lo que notaremos poca o nula diferencia entre el manejo de uno u otro coche dentro de la misma competici¨®n. Este cambio ser¨¢ m¨¢s obvio entre categor¨ªas, donde la mayor potencia o ligereza de los veh¨ªculos influir¨¢n en su comportamiento.

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Todo este gran despliegue automovil¨ªstico debe salir a rodar y aqu¨ª el t¨ªtulo tambi¨¦n ofrece una gran variedad de opciones seg¨²n nuestros gustos. WRC 2 cuenta con las 13 localizaciones del calendario oficial del campeonato 2011, cada una de ellas con sus respectivas etapas, hasta completar un total de 78 tramos seleccionables, contando dentro de este amplio cat¨¢logo con pa¨ªses como Jordania, Argentina, Finlandia o Espa?a. Cada trazado y etapa tendr¨¢ sus caracter¨ªsticas particulares, pasando de las nevadas carreteras de Finlandia, a las ¨¢ridas tierras de Jordania y los incre¨ªbles circuitos de Francia, sin duda toda una amplia variedad que se adapta a todo los gustos de pilotaje. Una de las grandes novedades en los trazados, siendo la que mayor tensi¨®n y emoci¨®n aporta al juego, es el nuevo modo Etapas Super Especiales, en este nuevo estilo de competici¨®n deberemos disputar las famosas carreras en paralelo, por distintos carriles y sin cruzarse con tu adversario, que tan de moda se han puesto en los ¨²ltimos a?os. En estas carreras s¨®lo deberemos superar a un ¨²nico rival en pista para conseguir la victoria, algo que podremos hacer en Alemania, Suecia, M¨¦xico, Portugal y Argentina, lugares, salvo el primero, que iremos desbloqueando seg¨²n superemos diferentes retos, mostr¨¢ndose en todo momento de lo m¨¢s espectacular, con menci¨®n especial para el impresionante estadio. Sin duda una nueva opci¨®n jugable llena de emoci¨®n que har¨¢ disfrutar a los amantes de los rallyes. Recordar por ¨²ltimo que se ha incluido un trazado urbano en la ciudad de Berl¨ªn, con 6 etapas diferentes, presentando una correcta recreaci¨®n y siendo un circuito muy entretenido.

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Todas estas posibilidades jugables se presentan en un amplio cat¨¢logo de modos de juego. Empezando por la Academia WRC que pretende ense?ar a los pilotos, m¨¢s inexpertos, como se conduce un coche de rally, algo que aunque al principio parece conseguir, r¨¢pidamente se muestra poco efectivo, pues las 'clases' presentadas en 3 categor¨ªas diferentes, seg¨²n su dificultad, no van m¨¢s lejos de ser una serie de tramos, con la trazada ideal en pantalla, que deberemos superar antes de un tiempo l¨ªmite, contando para ello con diferentes coches y superficies seg¨²n su dificultad. Nuestro aprendizaje estar¨¢ m¨¢s ligado a los minutos que pasemos frente al volante completando las pruebas, que a lo que hayamos aprendido por las lecciones que nos dan. Por otro lado el modo m¨¢s profundo de todos es el denominado Camino a la WRC. En este modo asumiremos el papel de un piloto novato que debe comenzar a fraguarse una reputaci¨®n dentro de las competiciones m¨¢s peque?as, aspirando a llegar a competir alg¨²n d¨ªa con los coches m¨¢s potentes de la m¨¢xima competici¨®n. Este modo de juego nos permite dar nombre a nuestro piloto y copiloto, as¨ª como a los diferentes mec¨¢nicos o m¨¢nager que vayamos contratando a lo largo de nuestra vida deportiva, pero la edici¨®n no acaba aqu¨ª, tambi¨¦n este nuevo t¨ªtulo ofrece la opci¨®n de personalizar el equipo, creando as¨ª tu escuder¨ªa y pudiendo personalizar el veh¨ªculo con todo tipo de patrocinadores, con los que previamente ha debido negociar nuestro m¨¢nager. Adem¨¢s el modo incluye un elemento clave que es la reputaci¨®n, este factor permite, seg¨²n nuestros resultados o la superaci¨®n de los distintos retos que se nos proponen, poder ir subiendo de nivel y desbloqueando todo tipo de coches, pinturas o patrones de dise?o para el veh¨ªculo, que s¨®lo con ciertos niveles de reputaci¨®n podemos adquirir. Como vemos un modo lleno de posibilidades para gestionar nuestro equipo. Este modo incluye adem¨¢s una serie de opciones muy interesantes para organizarnos, por un lado nos permite consultar un calendario donde ir¨¢n apareciendo las diferentes pruebas en las que participar y tambi¨¦n disponemos de un garaje donde personalizar nuestro coche y ajustar sus reglajes.

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Este ¨²ltimo elemento de configuraci¨®n mec¨¢nica es simplemente interesante, mostr¨¢ndose muy limitado si lo comparamos con otros t¨ªtulos de nueva generaci¨®n, permiti¨¦ndonos personalizar a nuestro gusto ¨²nicamente 22 variantes del veh¨ªculo tales como altura, aerodin¨¢mica, distribuci¨®n de la frenada o freno de mano, aunque tambi¨¦n incluye la opci¨®n de utilizar una de las 15 configuraciones predefinidas, seg¨²n la superficie donde corramos. Por ¨²ltimo para los m¨¢s gestores existe una oficina donde controlar la econom¨ªa del equipo y la inversi¨®n en I+D para nuestro veh¨ªculo, una opci¨®n muy superficial que se basa de nuevo en nuestra reputaci¨®n y no en los resultados directos. Sin duda un modo poco profundo, que no llega a las cuotas de realismo e integraci¨®n de otros juegos de conducci¨®n como Formula 1 o GT5, en cuanto a la gesti¨®n de una carrera deportiva, pero es suficiente para disfrutar de una experiencia decente, que nos robar¨¢ gran parte de nuestro tiempo con el juego.

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En cuanto al resto de modos de juego hay que hacer hincapi¨¦ en los de un solo jugador, dentro de esta rama tenemos los cl¨¢sicos Rally ¨²nico, Etapa ¨²nica, Contrarreloj y Campeonato, todos ellos igualmente presentes en la anterior entrega y que de nuevo nos dar¨¢n la posibilidad de competir seg¨²n nuestro tiempo disponible o nivel de exigencia. Dentro de todas ellas podremos competir siempre en los diferentes trazados, estando disponibles desde el inicio todas las categor¨ªas de veh¨ªculos anteriormente mencionadas. Dentro de la ¨²ltima opci¨®n Campeonato, dispondremos de la posibilidad de elegir entre un m¨ªnimo de 4 pruebas o directamente todo el calendario oficial del mundial 2011, siendo posible tambi¨¦n la opci¨®n de elegir el n¨²mero de tramos por cada una de las pruebas. Importante destacar que en el modo Contrarreloj dispondremos de la opci¨®n de cargar nuestro fantasma, seg¨²n resultados anteriores, o bien descargarnos fantasmas de internet con los que competir offline, sin duda una opci¨®n muy interesante que puede generar tambi¨¦n mucha competencia en el ¨¢mbito online.

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Por ¨²ltimo hay que destacar el modo Asientos calientes, este nos permite disfrutar, con hasta 4 amigos, de divertidas carreras de rally, ya sea en la opci¨®n Etapa ¨²nica, Rally ¨²nico o Campeonato. La l¨®gica jugable de este modo es la siguiente, cada jugador elige un coche con su piloto oficial, no se puede repetir elecci¨®n, y corre, como es habitual, ¨¦l solo contra el crono, el resto de competidores de la clasificaci¨®n son de la IA, una vez que ha terminado su tramo el siguiente piloto coge los mandos, tras configurar su coche a su medida, y corre el mismo tramo, teniendo delante de ¨¦l al fantasma del anterior competidor as¨ª como su trazada, algo que volver¨¢ a suceder cuando el resto de pilotos salte a la pista, contando en pantalla con los fantasmas de los anteriores pilotos participantes, d¨¢ndole esto una ventaja competitiva importante respeto a los primeros. Este m¨¦todo de competici¨®n multijugador se muestra muy ameno y din¨¢mico en su ejecuci¨®n. Por ¨²ltimo recordar que dentro de todos los modos de juego contaremos con la opci¨®n de configurar todos los reglajes del coche anteriormente nombrados, adaptando as¨ª nuestro coche a las condiciones del tramo.

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A nivel jugable todas estas superficies diferentes har¨¢n comportarse al coche de manera diferente, algo que influir¨¢ en nuestro control sobre el veh¨ªculo, notando un mayor deslizamiento en nieve o tierra, que en asfalto, sin embargo este apartado es muy poco realista, principalmente porque las diferencias de control entre superficies ser¨¢n m¨ªnimas y esto har¨¢ que nos encontremos con una curva de aprendizaje muy baja, ya que, una vez que dominemos el estilo de pilotaje propio de los rallyes, con constantes cambios de direcci¨®n e infinidad de curvas, podremos pilotar igual de bien en cualquier superficie que se nos presente, dominando con suma facilidad los cambios de superficie incluso dentro de la misma etapa. Esto tambi¨¦n es aplicable a las condiciones meteorol¨®gicas, pues la lluvia en el asfalto no influye mucho en nuestra conducci¨®n, al igual que sucede con el barro en la tierra, lo cual hace que este apartado distancie al juego de su car¨¢cter de simulador y lo acerque mucho al arcade, rompiendo as¨ª su feeling con el p¨²blico m¨¢s purista al que va destinado este t¨ªtulo. Sin duda este es un apartado muy flojo dentro de conjunto, desmereciendo y quitando emoci¨®n a cada carrera. La nueva entrega de la saga sigue estando a a?os luz de los grandes t¨ªtulos de conducci¨®n de esta ¨²ltima generaci¨®n, ya no s¨®lo referentes como Forza o Gran Turismo, sino t¨ªtulos m¨¢s especializados en un g¨¦nero de conducci¨®n como Formula 1, que sin duda muestran un grado m¨¢s alto de simulaci¨®n y la posibilidad de reducir la dificultad para aquellos que busquen una experiencia m¨¢s amena, algo que WRC 2 no permite, perjudicando con ello a los m¨¢s fan¨¢ticos de los rallys, que en el fondo es el p¨²blico al que va dirigido esta entrega.

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Otro factor clave dentro del t¨ªtulo es su jugabilidad, en este sentido WRC2 presenta la realista ayuda del Copiloto, esta figura fundamental dentro de la l¨®gica de conducci¨®n de rallyes se presenta algo mejor implementada que el a?o anterior, ajust¨¢ndose m¨¢s sus ordenes a lo que tenemos delante, adem¨¢s pudi¨¦ndose seleccionar el nivel de antelaci¨®n con el que queremos que nos de las indicaciones, lo cual ayuda a adaptar al copiloto al piloto y no al rev¨¦s. Sin embargo, el copiloto se muestra insoportable durante la conducci¨®n, tanto en su versi¨®n femenina como masculina, pues constantemente en vez de darnos las ordenes para no estrellarnos, critica nuestra conducci¨®n o directamente no da las indicaciones por un simple y ligero golpe que nos demos durante la carrera, salt¨¢ndose con ello 2 o 3 l¨ªneas de indicaciones, con la consiguiente p¨¦rdida de tiempo. Pero su lamentable repertorio no acaba aqu¨ª, el copiloto presenta una actitud chulesca y parece haber sido contratado por nuestro rival para desconcentrarnos mientras conducimos, sin lugar a duda una lamentable implantaci¨®n que desmerece las, por momentos, buenas y precisas indicaciones que nos da durante la carrera.

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En lo que concierne puramente al juego, se nos presentan una serie de ayudas a la conducci¨®n como freno autom¨¢tico, ayuda en la estabilidad, ayuda en la frenada o una nueva posibilidad en la c¨¢mara interior que hace girar la cabeza del piloto con cada curva, ofreci¨¦ndose as¨ª un mayor realismo. Indicar que existen un total de 6 c¨¢maras, siendo la que mayor sensaci¨®n de velocidad d¨¦ la situada en el exterior a ras de suelo y la m¨¢s 'espectacular', aunque muy simple en la recreaci¨®n del interior, la que se sit¨²a dentro de la cabina del coche. Sin embargo la gran novedad jugable aparece con los Rewid, esta opci¨®n, semejante a la existente en Formula 1 2011, que permite al piloto retroceder en el tiempo y enmendar alg¨²n error de pilotaje, m¨¢s o menos grave, que haya cometido, pudiendo elegir entre no poner ninguna Rewid o un m¨¢ximo de 9, sin duda una gran ayuda debido a los constantes choques que podemos sufrir. En este sentido los choques contra las superficies son bastante realistas, en su relaci¨®n causa y efecto, aunque vuelve a mostrar algunos elementos extremadamente fuertes y otros invisibles que nos llevamos por delante sin que existan, sin duda un factor que perjudica a la conducci¨®n fina de algunos pilotos. Dicha precisi¨®n en la conducci¨®n es m¨¢s amplia si jugamos con el volante, sin duda una experiencia m¨¢s realista y entretenida.

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Otros elementos a nivel gr¨¢fico que sin duda ser¨ªan mejorables son los entornos, en este caso, aunque con gran variedad de situaciones, nos encontramos con una realidad a nuestro alrededor que, aunque reacciona a lo que le rodea, lo hace de manera poco efectiva. Un claro ejemplo es el barro, a¨²n compitiendo en pistas abnegadas nuestro coche se manchar¨¢ muy poco, algo que sucede igualmente con la nieve o con el agua. Estos elementos tambi¨¦n tendr¨¢n poca repercusi¨®n visual al pasar sobre ellos y salir despegados de nuestras ruedas, recurri¨¦ndose a un efecto muy limitado a nivel gr¨¢fico. El resto de lo que nos rodea tiene una factura visualmente aceptable y hay una gran variedad y cantidad de elementos en el entorno, existiendo una mejora significativa en la flora que nos rodea, siendo este a?o m¨¢s frondosa. Otro factor poco conseguido es el p¨²blico que, al igual que en la anterior entrega, se muestra repetitivo y fuera de contexto en su actuaci¨®n.

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Otro factor fundamental, que no recibe el trato que se espera de un juego con la emoci¨®n y agresividad de los rallyes, es el sonido, en este caso, pasando por alto el ya comentado copiloto enemigo, debemos decir que a nivel musical presenta un acabado muy pobre, pues m¨¢s all¨¢ de la canci¨®n de la intro el resto del juego no tiene m¨²sica que ayude a adentrarnos en la competici¨®n o a disfrutar de repeticiones, inexistentes por otro lado. Sin embargo este flojo apartado no termina aqu¨ª pues cuenta con una m¨²sica de ambiente repetitiva y carente de carisma, cercana al chill out, pero que repiti¨¦ndose hasta la extenuaci¨®n har¨¢ que sea mejor bajar el volumen. A nivel de ambientaci¨®n el apartado mejora un poco, se ha realizado un trabajo m¨¢s profundo de sonorizaci¨®n respecto a su anterior entrega y se han captado los sonidos reales de los coches, ofreci¨¦ndose as¨ª una gran variedad de sonidos diferentes. Adem¨¢s los da?os en la caja de cambios o el motor se oyen perfectamente, aunque siempre son los mismos sonidos sea el motor o el accidente que sea. Las carreras por su parte estar¨¢n siempre con el sonido ambiente y el griter¨ªo del p¨²blico, no existiendo ning¨²n tipo de m¨²sica ni al terminar la carrera ni al empezarla, lo que hace que el proceso se vuelva repetitivo y algo aburrido. En su favor hay que decir que la transici¨®n entre los men¨²s y la competici¨®n son muy r¨¢pidas, habiendo as¨ª una gran din¨¢mica de juego y unos pr¨¢cticamente inexistentes tiempos de carga.

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