[E3] Forza Motorsport 4, Impresiones
La nueva entrega del simulador por excelencia en Xbox 360 llegar¨¢ cargada de novedades: mejoras en el sistema de f¨ªsicas, integraci¨®n con Kinect, m¨¢s posibilidades en cuanto al multijugador, iluminaci¨®n m¨¢s realista? Turn 10 no se ha dormido en los laureles, ni mucho menos.
Cuando un juego de conducci¨®n como Forza alcanza el nivel visto en la tercera entrega de la franquicia, es muy complicado avanzar sin haber un salto de plataforma. Sin embargo, los chicos de Turn 10 Studios han logrado demostrarnos en este E3 es que han trabajado realmente duro en la cuarta entrega y que la incorporaci¨®n de Kinect no ser¨¢, en absoluto, la ¨²nica novedad rese?able. Habr¨¢ cambios en el terreno jugable, pero sobre todo encontraremos las mejoras en todo lo que rodea a la experiencia de ponerse al volante, haciendo el juego mucho m¨¢s completo en contenido que sus predecesores.
Si de algo van juegos como Forza o, por qu¨¦ no decirlo, Gran Turismo, es sobre la pasi¨®n sobre los coches, esas m¨¢quinas motorizadas que pueden llegar a mostrar una belleza inusitada a seg¨²n que ojos los miren. Para que los seguidores ac¨¦rrimos de los veh¨ªculos se deleiten con su mayor pasi¨®n, en la cuarta entrega encontraremos un nuevo apartado llamado 'Autovista'. En ¨¦l, se puede recorrer la carrocer¨ªa observando muy de cerca cada curva o pieza integrada en la misma, o recorrer el interior. El nivel de detalle es tal que los desarrolladores se han atrevido a compararlo con el que podr¨ªa alcanzar una recreaci¨®n 3D por motivos comerciales o para una pel¨ªcula de animaci¨®n, algo que obviamente es inviable cuando el juego se pone en movimiento, pero que es un placer para la vista aunque no estemos conduciendo.
La navegaci¨®n es muy sencilla, empleando el mando de toda la vida o, a¨²n mejor, Kinect, usando nuestras manos para ir desplaz¨¢ndonos por la imagen. Podemos incluso abrir los distintos compartimentos, como el cap¨® o el maletero, para explorar hasta el ¨²ltimo rinc¨®n y recrearnos en nuestra visita virtual. Se han incluido explicaciones y datos curiosos sobre cada uno de los veh¨ªculos con los que cuenta el juego, de manera que sirva tambi¨¦n de biblioteca informativa. Las mismas vienen de la mano de Jeremy Clarkson, de la revista Top Gear, quiz¨¢ la m¨¢s famosa del mundo del motor a nivel internacional. La integraci¨®n con este medio ir¨¢ algo m¨¢s, pues llegar¨¢ a plantear desaf¨ªos a los jugadores en el modo 'Rivales'.
Algo de lo que se beneficia enormemente 'Autovista' es del nuevo sistema de iluminaci¨®n que han implementado. Han logrado unificar la iluminaci¨®n del entorno y la del veh¨ªculo, para hacer la incidencia de la luz m¨¢s homog¨¦nea en el conjunto, logrando un nuevo grado de realismo. Bajo el nombre de 'Image base lightning', en realidad es una t¨¦cnica que proviene del mundo del cine y resulta realmente espectacular verla implementada en un juego. En un mensaje que tomaremos como una simple indirecta, nos han asegurado que los coches est¨¢n creados todos ellos con el mismo 'cari?o'. No entraremos a valorar la declaraci¨®n, mas teniendo en cuenta el listado de m¨¢s de medio millar de veh¨ªculos, es un trabajo encomiable el que han llevado a cabo.
Veremos una deformaci¨®n de los veh¨ªculos afectados por los da?os m¨¢s elaborada y los nuevos shaders que han programado servir¨¢n, entre otras cosas, para que los distintos tipos de materiales reciban un tratamiento m¨¢s acorde a sus caracter¨ªsticas. No es tiempo de entrar en comparaciones, pero lo visto en Forza 4 luce realmente bien y, aunque parec¨ªa dif¨ªcil, han conseguido superar el list¨®n que se pusieron con la anterior entrega. A ello contribuyen igualmente los nuevos circuitos, como el que tiene lugar en los Alpes suizos, con el contraste de la nieve y el asfalto y el impacto de tan majestuosas monta?as de fondo. No obstante, est¨¢ formado por un compendio de las mejores secciones que los dise?adores encontraron entre la cordillera helv¨¦tica y la zona francesa. Por otra parte, han optado por dividir en dos algunos eventos para tener oportunidad de disputarlos de d¨ªa y de noche y as¨ª ofrecernos dos puntos de vista muy distintos sobre un mismo trazado.
Aquellos que a¨²n est¨¦is con la imagen de un Forza conduci¨¦ndose en el aire con Kinect, deb¨¦is quit¨¢rosla de la cabeza. Es una opci¨®n m¨¢s, que puede que se use o no, pero a buen seguro que no est¨¢ pensada para aquellos que buscan el realismo que un t¨ªtulo como ¨¦ste es capaz de ofrecer. El perif¨¦rico de Microsoft permite, en cambio, una serie de acciones que realmente son beneficiosas para cualquiera, jugador tradicional u ocasional. Una de ellas es el uso de la voz para moverse por los men¨²s, pudiendo lanzar una serie de comandos con los que podemos saltar r¨¢pidamente a la siguiente carrera o ir a una determinada pantalla, sin tener que ir pulsando botones por la interfaz en un camino m¨¢s largo. Durante la presentaci¨®n escuchamos frases cortas como 'Forza community', 'Forza upgrade', 'Forza next race', que son una buena muestra de lo que se puede llegar a conseguir.
Son estas cuestiones, extras sobre el n¨²cleo del juego, las que hacen que Kinect pueda integrarse con t¨ªtulos de toda la vida sin empeorarlos o al menos modificarlos para convertirse en una cosa completamente distinta. La funcionalidad que seguramente m¨¢s os ha llamado la atenci¨®n sea la detecci¨®n del movimiento de la cabeza. Seg¨²n la giremos a un lado o a otro, ligeramente, la c¨¢mara har¨¢ lo propio, desplazando levemente la imagen a la derecha o a la izquierda. Obviamente lo mejor para apreciarlo en todo su esplendor es disponer de una televisi¨®n de buen tama?o, pero en cualquier caso es un detalle no rompedor, pero que s¨ª que demuestra que Kinect puede llegar a aportar algo sin tomar el papel protagonista.
Turn 10 ha querido hacer una experiencia a¨²n m¨¢s personalizada dependiendo de los gustos del jugador, y para ello tendr¨¢ muy en cuenta nuestras decisiones a la hora de ofrecernos eventos de un tipo u otro. Para empezar, en el modo carrera, cuando se nos ofrezca como recompensa un coche nuevo, tendremos en realidad tres para elegir, o incluso m¨¢s si disponemos de alg¨²n DLC, de forma que la lista se genera din¨¢micamente. Si optamos com¨²nmente, por ejemplo, por los europeos, entonces la mayor¨ªa de competiciones que nos ofrezcan tendr¨¢n lugar en el viejo continente. Los veh¨ªculos que tengamos en nuestro garaje influir¨¢n, por tanto, en el devenir del modo de juego principal.
Otra forma de influir en los eventos que nos saldr¨¢n disponibles ser¨¢ gracias a la importaci¨®n de nuestro perfil desde Forza 3. Aquellos que opten por esta opci¨®n se encontrar¨¢n con algunos regalos como coches adicionales o cr¨¦ditos antes incluso de empezar a competir. Hablando de competir, habr¨¢ obviamente nuevos eventos pero sobre todo un salto importante en lo que se refiere a la competitividad de nuestros rivales controlados por la CPU. La IA se ha creado de nuevo, enteramente casi desde cero, para dar respuesta a la necesidad de tener unos oponentes m¨¢s cre¨ªbles. Ya no se limitar¨¢n sin m¨¢s a elegir un camino prefijado, sino que ser¨¢n m¨¢s conscientes de la presencia de otros coches a su alrededor, para variar su ruta y adelantar de una manera acorde a la situaci¨®n en carrera. Lo pudimos apreciar en una prueba que consist¨ªa en pasar a tantos veh¨ªculos como pudieras en una ¨²nica vuelta, y con el 'piloto autom¨¢tico' puesto observamos c¨®mo el movimiento o los adelantamientos eran m¨¢s naturales, menos rob¨®ticos.
Si bien jugar contra la m¨¢quina siempre resulta entretenido, el multijugador con hasta 16 coches en pista volver¨¢ a ser uno de los pilares de la diversi¨®n que nos ofrecer¨¢ este t¨ªtulo. Desaf¨ªos como el del rat¨®n y el gato estamos convencidos de que ser¨¢n de nuevo un ¨¦xito. Pero las relaciones con otros jugadores ir¨¢n m¨¢s all¨¢ de los enfrentamientos en l¨ªnea, gracias a las opciones de comunidad. La intenci¨®n es que cada cual viva Forza como m¨¢s le interese, bien sea conduciendo todo el tiempo, dedic¨¢ndose al tuning o como artistas decorando el exterior. Al haber especializaciones, se pretende propiciar que haya grupos que se unan por afinidad y, por ejemplo, que el jugador pueda enviar una petici¨®n a los que han optado por el tuning para que trabajen en una configuraci¨®n ¨®ptima para un circuito como el de Barcelona, que luego se haga p¨²blica para todo el mundo. Parece un concepto interesante y habr¨¢ que ver qu¨¦ alcance tiene.
No podemos cerrar el texto sin congratularnos por la noticia de que habr¨¢ varios tipos de volantes de distintos fabricantes que, bajo licencia oficial, dar¨¢n al jugador distintas opciones donde escoger dependiendo de sus posibilidades econ¨®micas. Aunque no hemos podido comprobar la calidad de estos perif¨¦ricos, el poder ir m¨¢s all¨¢ del volante oficial ya es bueno de por s¨ª. Forza 4 se presenta bien cargado de novedades y promete dar guerra a su innombrable competencia en PlayStation 3. Tenemos ganas de ver cu¨¢l se alza con la corona de ganador en la actual generaci¨®n.
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