DiRT 3, Impresiones
Ser el mejor juego de rallies de la historia. Con esa desorbitada ambici¨®n llega en dos semanas Dirt 3, que ya hemos probado en profundidad y que nos ha demostrado que argumentos para ello no le faltan. Lo nuevo de Codemasters consigue llevar la f¨ªsica de la conducci¨®n extrema una marcha m¨¢s arriba, introduciendo decenas de elementos que afectar¨¢n al peso, tracci¨®n y comportamiento de los veh¨ªculos y multitud de condiciones y par¨¢metros para personalizar nuestro estilo de juego. Cantidad de contenidos, multijugador completo y espect¨¢culo asegurado con el rompedor modo Gymkhana, que nos pondr¨¢ al volante de las mejores bestias en arriesgadas pistas freestyle.
Rugen los motores ante un nuevo encuentro con el rally que pretende ser hist¨®rico y principal en la generaci¨®n de consolas actual. Tras un salto a los sistemas de hoy notable con los dos anteriores cap¨ªtulos, la tercera entrega de la que antes era la saga Colin McRae aspira a superar todas sus marcas y las de sus competidores llevando el off-road a su m¨¢xima expresi¨®n. Presupuestos astron¨®micos, co-desarrollo con grandes nombres del motor y colaboraci¨®n estrecha en los ajustes de la jugabilidad con pilotos de la talla de Ken Block o Kris Meeke para un t¨ªtulo que pretende dejar una huella imborrable en este barrizal estancado que empezaban a tener que soportar los juegos del g¨¦nero. Dirt 3 puede ser ese trompo espectacular que marque unos a?os de sequ¨ªa en la quema de ruedas concienzuda. Desde luego, ha hecho un giro brutal de enfoque respecto a su predecesor, para conseguir entusiasmar a los fans de la franquicia. Os desvelamos cu¨¢les son sus cuatro ruedas, sus cuatro inigualados alicientes.
Comportamiento veros¨ªmil
Si algo buscan los juegos de coches realistas desde hace unos a?os, es conseguir un balance perfecto entre diversi¨®n y simulaci¨®n. Codemasters, una de las compa?¨ªas m¨¢s veteranas en el g¨¦nero, ha apostado fuerte esta vez por este componente. El equipo de Dirt 3 tuvo claro desde su concepci¨®n que la ¨²nica forma de dar a los jugadores una experiencia fren¨¦tica sin menospreciar una realista para los seguidores de la conducci¨®n extrema profesional era conseguir que absolutamente todos los veh¨ªculos del juego, decenas, tegan un comportamiento veros¨ªmil y h¨¢bilmente diferenciado para elecci¨®n de los pilotos -en este caso los jugadores-, tal y como sucede en las carreras. Esto supon¨ªa medir y experimentar con paciencia cada uno de los pesos, motores, frenos, tracciones delanteras y traseras, neum¨¢ticos o cambios de marchas, de manera que cada marca se hiciera reconocible para los expertos solo con manejar los distintos modelos durante unos segundos.
Una vez probado el juego durante varias horas, hay que decir sinceramente que esta meta alcanzada solo por Gran Turismo, Forza Motorsport y algunos otros pocos nombres de la conducci¨®n virtual se ha logrado satisfactoriamente y batiendo una nueva altura de list¨®n para la saga Dirt. Los verdaderos asiduos al mundo del motor podr¨¢n reconocer sin mirar las carrocer¨ªas qu¨¦ coche est¨¢n manejando solo con atravesar unas pocas curvas. El respaldo de las marcas de autom¨®viles frecuentes en el g¨¦nero rally ha sido aqu¨ª vital, para diferenciar perfectamente las respuestas que podamos obtener con b¨®lidos tan distintos como un Audi Quattro, un Abarth Grande Punto, un Citroen C4 o el m¨ªtico Toyota Celica. Dirt 3 repasa el mundo del rally de los ¨²ltimos 50 a?os -de los 60 a la m¨¢s vigente actualidad- lo que conforma un enorme garaje de coches, circuitos y carreras en general de todas las ¨¦pocas y estilos de competici¨®n, todo ello fielmente trasladado a la jugabilidad y el manejo, como decimos.
A todo esto hay que sumar una complet¨ªsima interfaz de personalizaci¨®n t¨¦cnica de los veh¨ªculos y las pistas. A los primeros podremos ajustarles a nuestro gusto par¨¢metros que determinen la dificultad de juego como el ABS, el cambio autom¨¢tico o la autofrenada en curvas; y otros m¨¢s avanzados y personales, como el diferencial, la suspensi¨®n, la carga aerodin¨¢mica o el repartidor de frenada, notando los ajustes r¨¢pidamente en cuanto los ejecutemos. Sobre los circuitos, podremos disputar las carreras con diversas condiciones clim¨¢ticas que afectar¨¢n de forma tangible al comportamiento de los coches y nuestro juego. Desde tormentas g¨¦lidas que por primera vez en la franquicia llenar¨¢n de nieve cada curva determinando c¨®mo enfrentarnos a ellas hasta barrizales, charcos de la lluvia, viento o poca visibilidad por niebla o la noche m¨¢s cerrada. La variedad est¨¢ asegurada y cada encuentro promete ser diferente durante muchas sesiones con el juego.
Semejante realismo de manejo no lucir¨ªa tanto sin un apartado gr¨¢fico y de f¨ªsicas a la altura. Dirt 3 es tan vistoso en dise?os, animaciones, iluminaci¨®n o poligonado como se ven¨ªa prometiendo y cabr¨ªa esperar, pero a¨²n resulta m¨¢s espectacular en su tratamiento a las part¨ªculas y los propios coches sobre las distintas superficies en las que corer¨¢n. Casi podremos sentir en nuestras manos el barro, la hierba el asfalto o la nieve cuando pasemos por encima -tambi¨¦n fomentado por una vibraci¨®n del mando diferenciada para cada situaci¨®n, bache y suelo- y todas las colisiones, derrapes o acelerones sobre estas superficies tendr¨¢n su respectivo despliegue de part¨ªculas en pantalla. El polvo es otro de los elementos fielmente tratados en Dirt 3, levant¨¢ndose aut¨¦nticas nubes cuando 4 o 5 coches atraviesen las monta?as de arena de Kenia o un charco de un h¨²medo bosque de Finlandia.
Accesibilidad y equlibrio
Dirt 2 recibi¨® algunas cr¨ªticas por su exagerada atenci¨®n a los jugadores menos habituados en las carreras descuidando la llamada experiencia hardcore. Los responsables de esta tercera entrega han querido tener muy en cuenta aquel feedback recibido y han buscado que todo en Dirt 3 sea respetuoso con los dos tipos de jugadores, los novatos y los avanzados. La soluci¨®n a semejante problema implementada es algo simple pero desde luego efectiva: podremos elegir entre varios niveles de dificultad o personalizaar nosotros mismos los ajustes de jugabilidad, como que las pistas nos indiquen la mejor ruta y velocidad para tomar cada curva, los comentarios del asistente, autofrenada al girar o el nivel de inteligencia y competitividad de los contrincantes manejados por la CPU. Sin duda, Dirt 3 denomina "experiencia pura Dirt 3" a su modo Avanzado, el m¨¢s dif¨ªcil de los disponibles y radicalmente enfrentado a la modalidad Principiante, que casi no requiere ni soltar el acelerador en ning¨²n momento ni por supuesto usar freno de mano en cada curva o los cambios de marcha, ya que los ejecuta de manera semiautom¨¢tica. Este modo de juego es ideal no para los que hayan jugado poco a juegos de coches, sino para los que nunca hayan tenuido un mando entre las manos, ya que es rid¨ªculamente sencillo ganar as¨ª. La configuraci¨®n por defecto ser¨¢ la Intermedia, aunque podemos recomendar desde ya a los seguidores del g¨¦nero la Avanzada.
Brutalidad sobre cuatro ruedas
El juego dedicar¨¢ un 60% de sus carreras al rally puro y duro mientras que se intercalan en sus diferentes campeonatos otros subg¨¦neros del deporte automovil¨ªstico extremo, como el head to head (cara a cara contra un ¨²nico oponente), la exhibici¨®n de derrapes o las carreras en abarrotados estadios. Esto hace menos repetitivos sus modos Campeonato (principal) y Multijugador. Cada modalidad est¨¢ bien diferenciada y ser¨¢ introducida por los t¨¦cnicos ayudantes que ir¨¢n acompa?ando al jugador en su aprendizaje con el juego, doblados al castellano. La brutalidad y el frenetismo parece que se mantendr¨¢n en todos y cada uno de los tipos de competici¨®n, dando mayor destreza al corredor a medida que dominemos t¨¦cnicas y trazados. Y no tendremos que preocuparnos demasiado si nos equivocamos en una curva o salto, pues podremos hacer uso de la funci¨®n flashback y retroceder unos segundos para enmendar el error, aunque con ello sacrifiquemos los puntos de experiencia a ganar al final de la carrera.
Pero hablemos de lo m¨¢s importante. Si algo conseguir¨¢ Dirt 3 por encima de todo, es introducir un estilo innovador en la conducci¨®n como es la Gymkhana. Este modo especial tratado como premio por superar varias etapas y temporadas nos propone dejar constancia de nuestra habilidad con el volante en entornos freestyle, siguiendo los pasos de grandes del espect¨¢culo motorizado, como Ken Block, al que pod¨¦is ver en plena e increible Gymkhana real en este popular v¨ªdeo. Tendremos que hacer trompos, saltar desniveles, derrapar bajo camiones o llevarnos por delante bloques de pl¨¢stico para hacer las m¨¢ximas puntuaciones posibles y crear espect¨¢culo puro, aderezado de todo el destrozo de los coches que podamos imaginar, con una puesta en escena realista y que los va despiezando seg¨²n nuestras acrobacias. Los coches a controlar, todos modelos reales, incluyen el de Block, "verdaderamente realista en su manejo", seg¨²n ha se?alado el propio piloto. Estos v¨ªdeos con repeticiones y todos los del juego los podremos subir a YouTube desde el propio t¨ªtulo con una denominada Cuenta VIP, de la que a¨²n se desconocen los detalles de su adquisici¨®n y todas las ventajas adicionales que tendr¨¢.
Una larga carrera por delante (muchos contenidos y ajustes)
Dirt 3 se abre con el modo Campeonato, el principal para un jugador y base de todos los aprendizajes y contenidos principales a desbloquear. Con contrato para seis temporadas, el juego ir¨¢ sucediendo una tras otra, cada una bastante larga, con cuatro campeonatos y cada uno de ¨¦stos con varias pruebas a disputar, de diferentes estilos, localizaciones, veh¨ªculos disponibles y condiciones. M¨¢s de 50 coches y 100 circuitos nos aguardan. Con nuestro avance a trav¨¦s de las competiciones, iremos ganando reputaci¨®n y las marcas se interesar¨¢n en nosotros ofreci¨¦ndonos representarnos y m¨¢s caracter¨ªsticas t¨¦cnicas y est¨¦ticas para nuestros veh¨ªculos personales. Todos los nombres importantes del deporte extremo desde los 60 hasta hoy est¨¢n en Dirt 3, como Castrol, Brembo, Alpinestars, DC, Osiris, Monster Energy Drink... y dem¨¢s marcas participantes. Los campeonatos est¨¢n patrocinados por ellas y todos los coches van cargados de pegatinas como en la realidad. Al superar una prueba, seg¨²n nuestro resultado obtendremos una puntuaci¨®n que sirve para abrir las siguientes. Siempre podremos elegir entre varias pruebas disponibles a la vez por si nos vemos atascados y queremos ir variando. Pero el juego requerir¨¢ como m¨ªnimo conseguir acceder al podio en todas.
Desbloquear todo el contenido del t¨ªtulo promete llevarnos muchas horas, seg¨²n Codemasters. Al modo Campeonato hay que sumar varias modalidades multijugador online y a pantalla partida en todos los tipos de competiciones, incluida la Gymkhana, un juego de contagiar a otros coches chocando contra ellos, una especie de capturar la bandera y otros modos novedosos recogidos en Dirt Party. Hasta ocho jugadores podr¨¢n competir a trav¨¦s de internet, comparar marcas, compartir v¨ªdeos de repetici¨®n o ver los logros desbloqueados. Tambi¨¦n tendremos la opci¨®n de carrera libre y contrarreloj. En Mi Dirt, donde podremos consultar todas nuestras estad¨ªsticas, veh¨ªculos desbloqueados con nuestros puntos de reputaci¨®n en cada modalidad o par¨¢metros m¨¢s utilizados. En todo momento estaremos acompa?ados por los t¨¦cnicos, quienes nos explicar¨¢n cada modo y hasta nos llamar¨¢n por nuestro nombre, al haberlo seleccionado de una gran lista expuesta en la primera partida y bajo el que se guardar¨¢ nuestro perfil de jugador.
?El rally definitivo?
Dirt 3 est¨¢ llamado a romper moldes dentro del g¨¦nero de la conducci¨®n extrema. Si sus dos anteriores entregas no terminaron de encantar a los aficionados a la saga Colin McRae por su enfoque m¨¢s arcade, este nuevo cap¨ªtulo ha estado desarroll¨¢ndose con total atenci¨®n hacia los usuarios habituales de la marca de Codemasters sin menospreciar a los que quieran descubrir este enorme universo automovil¨ªstico. Realismo y mejoras en todos sus apartados t¨¦cnicos, un cuidado especial en que cada coche responda como su hom¨®nimo real, cientos de elementos desbloqueables y de configuraciones, y el protagonista modo Gymkhana hacen de este nuevo juego una absoluta promesa dentro del g¨¦nero, viniendo respaldado por pr¨¢cticamente todas las marcas del deporte motorizado. Nuestras primeras impresiones con ¨¦l son tremendamente favorables y nos han sorprendido las aspiraciones con que llega y los nuevos caminos elegidos por su desarrolladora para estar m¨¢s a la altura de las expectativas que hayan podido generarse en torno a ¨¦l. Su ¨¦xito en la carrera ahora depender¨¢ de si las buen¨ªsimas sensaciones que transmite al principio se mantienen durante las largas sesiones que todo jugador querr¨ªa dedicarle. En unos d¨ªas lo sabremos, cuando el t¨ªtulo llegue a esa deseada meta que son las tiendas.
