SBK 09: Superbike World Championship

SBK 09: Superbike World Championship

A por todas

Otro a?o m¨¢s Milestone nos sumerge en el Campeonato del Mundo de Superbikes con su principal baza en alza: la simulaci¨®n. Adem¨¢s de diversi¨®n a raudales, esta obra nos muestra que sus desarrolladores no han perdido el tiempo y se han ocupado de mejorar algunos de los defectos que lastraron a su antecesor. ?Habr¨¢ sido suficiente?

No estaremos descubriendo ning¨²n secreto si apuntamos que, por desgracia, el Campeonato del Mundo de Superbikes en la actualidad no posee el mismo empuje medi¨¢tico que la que debiera ser su hermana peque?a por cilindradas: la flamante MotoGP de Rossi y compa?¨ªa. Sin embargo, los chicos de Milestone han estado apostando por ¨¦l hasta el final; infatigablemente han insistido a?o tras a?o en la espectacularidad de las 'superbikes' y toda la parafernalia que le rodea, intentando hacerse un hueco sonado e importante en el mundo del ocio digital con esta semi-desconocida competici¨®n en nuestro pa¨ªs. Pero la consecuci¨®n de este tipo de pretensiones depende ¨²nicamente del acierto o no que los desarrollares logren en la culminaci¨®n de su obra, y en este caso el resultado obtenido por Milestone en cada una de sus entregas ha sido desigual, nunca alcanzando la excelencia tan ansiada en este universo.

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Otro a?o m¨¢s, afortunadamente, Milestone nos sacia con una nueva entrega en la que la simulaci¨®n juega su papel m¨¢s relevante sobre una base t¨¦cnica notable complementada por las licencias oficiales y una cantidad de modos de juego suficiente que junto al modo multijugador 'online' aspirar¨¢ a mantenernos pegados al monitor de nuestro ordenador hora tras hora. Ha llegado el momento de las 'superbikes'.

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Llantas, lluvia y ca¨ªdas.
Todos los potenciales compradores que pretendan convertirse en Troy Bayliss de la noche a la ma?ana deber¨ªan ir buscando otro bien en el que gastar su apreciado dinero ya que en 'SBK 09' el reto de controlar a la perfecci¨®n las circunstancias y batir a nuestros rivales ser¨¢ una ardua tarea. Cuando creamos haberlo dominado, un nivel de realismo m¨¢s nos esperar¨¢ en el men¨² opciones para ponernos las cosas m¨¢s crudas si cabe. Desde el nivel b¨¢sico al extremo pasando por 'arcade' y simulaci¨®n podremos elegir la dificultad que deseemos e ir completando, como queramos, el peliagudo camino ascendente en el que cada escal¨®n supondr¨¢ sin duda un reto m¨¢s profundo.

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Si por cualquier avatar del destino nos convertimos, a la larga, en un verdadero as de la conducci¨®n, siempre podremos personalizar las variables de simulaci¨®n para hac¨¦rnoslo pasar a¨²n peor, pues aunque a priori parezca casi imposible, tenemos un amplio margen de maniobra para empeorarnos las condiciones de la simulaci¨®n. Entre otras cosas podremos activar un par de opciones para que tanto nuestro piloto como nuestra moto sufran da?os cada vez que nos golpeemos y, en consecuencia, su rendimiento decaiga.

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Precisamente es la simulaci¨®n el punto m¨¢s destacable que encontraremos en este t¨ªtulo, la inestabilidad que experimentaremos en niveles de realismos avanzados nos acompa?ar¨¢ permanentemente, haci¨¦ndonos sentir inseguros cada vez que nos dispongamos a tomar una curva, por peque?a que sea. Pero para que la simulaci¨®n sea destacable y s¨®lida se debe imponer un factor important¨ªsimo que le d¨¦ el toque real¨ªstico necesario: la f¨ªsica. En este caso celebramos que esta esencialidad de todo juego deportivo que se precie ha sido cuidado lo suficientemente como para que lleguemos sentirnos encima de una de las bestias del circuito mundial. No obstante no hubiera estado de m¨¢s asistir a una mejora sustancial del efecto de los choques con otras motos o incluso el de las ca¨ªdas para hacerlos m¨¢s reales e impactantes, aunque meramente se trate de un toque perfeccionista. El ¨²nico 'pero' a la simulaci¨®n se centra en la deformaci¨®n que sufre el realismo en el momento en el que sus desarrolladores han impuesto en su nivel m¨¢s agudo una dificultad excesiva, pues esta acaba por ir m¨¢s all¨¢ de la realidad y en lugar de simularla crea una a¨²n m¨¢s complicada, lo cual es francamente mejorable.


T¨¦cnicamente las diferencias con respecto a la anterior entrega son evidentes. El modelo de las motos y los pilotos se han mejorado a consciencia, as¨ª como el del p¨²blico que tambi¨¦n ha sido objetivo de la actualizaci¨®n gr¨¢fica planteada por Milestone, a pesar de que sus euf¨®ricas reacciones contin¨²en en el enorme letargo que nos disgust¨® hace un a?o. Sin embargo no consideramos que sea un detalle tan rotundo como para echar abajo el esfuerzo impreso en este t¨ªtulo, pues los circuitos tambi¨¦n han experimentado una mejora progresiva y los efectos atmosf¨¦ricos convierten las carreras en aut¨¦nticos espect¨¢culos de conducci¨®n.

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Es impresionante conducir bajo la lluvia, mientras la pista se inunda y sufrimos los primeros estragos de las condiciones ante las que nos hallamos. Nuestra pantalla se llenar¨¢ de gotas que nos dificultar¨¢n la visibilidad en gran medida lo que provocar¨¢, junto a los resbalones que nos provoca el agua de la lluvia, que nuestros nervios lleguen a crisparse, asalt¨¢ndonos cientos de dudas a la hora de tomar decisiones; pero no s¨®lo se queda aqu¨ª esta impresionante experiencia sino que los efectos sonoros provenientes de la tormenta que acecha, as¨ª como el rugido del motor de las 'superbikes' nos sumergir¨¢ completamente en la recreaci¨®n contextual de la carrera de forma absolutamente brillante. Al mismo tiempo la expectaci¨®n aumenta en parte con la inclusi¨®n de cinco corredores m¨¢s a los veintid¨®s de 'SBK 08', por lo que ahora seremos veintisiete los que luchemos por el triunfo hasta la ¨²ltima curva, situ¨¢ndose el l¨ªmite de vueltas en veintid¨®s.

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La sensaci¨®n de velocidad que sentiremos a bordo de nuestra moto ser¨¢ tan complaciente como peligrosa puesto que equivocarnos en un m¨ªnimo movimiento de rueda o en el uso de uno de los dos frenos puede hacernos perder la carrera. Por eso mismo y porque esto es simulaci¨®n tendremos que concentrarnos y medir cada movimiento desde que partamos de la l¨ªnea de salida hasta que crucemos la meta para finalizar la carrera. Todo lo que no sea centrar los cincos sentidos en la pista no vale en los niveles de realismo m¨¢s avanzados de 'SBK 09'.

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En el ¨¢mbito sonoro, adem¨¢s de los efectos anteriormente citados, destaca el hilo musical presente en cada carrera que destrozar¨¢, con toda probabilidad, las neuronas de los m¨¢s puristas del motociclismo, los cuales no est¨¢n habituados a escuchar una cancioncita de fondo mientras el gru?ido de los motores ambienta el recorrido. No hay demasiado que temer en este punto ya que se nos cede la cabal opci¨®n de poder desactivarlo y dar paso a la sacralizaci¨®n especial que merece una carrera de 'superbikes'.

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A pesar de todo, algunas animaciones aisladas no nos han terminado de gustar, encontrando en algunos tramos de la conducci¨®n movimientos bruscos y an¨®malos del piloto que poco tienen que ver con la inercia del momento. Como decimos se trata de un error infrecuente que no logra empa?ar la experiencia de juego pero que deber¨ªa haber sido pulido con m¨¢s delicadeza de cara a una presentaci¨®n m¨¢s complaciente.


Rodando por el mundo.
Los amantes de las 'superbikes' hallar¨¢n en 'SBK 09' un amplio elenco de opciones de juego seg¨²n las apetencias que les surja en cada momento. Pero antes de comenzar a rodar tendremos que elegir nuestro equipo entre un repertorio sobresaliente que incluye los mismos equipos que el show real, tales como Ducati, Yamaha, Suzuki o Honda, Kawasaki entre otros, completados por una n¨®mina considerable de pilotos. Tambi¨¦n es aconsejable que echemos un vistazo a los circuitos que podemos visitar, un total de 13, entre los que se encuentran Imola, Monza, Brno, Donington? Despu¨¦s de tener las ideas claras sobre qu¨¦ equipo seleccionaremos y qu¨¦ piloto (viendo, por supuesto, las cualidades de cada moto y cada piloto) nos sumergiremos en el mundo de las 'superbikes' pero? ?a qu¨¦ ritmo?

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En un principio es aconsejable ir conectando poco a poco con el juego, optando por embarcarnos en una carrera r¨¢pida, con las opciones que el mismo jugador configure, as¨ª como acudir a los entrenamientos. Este ¨²ltimo modo de juego es algo m¨¢s intenso, pues nos encontraremos en nuestro box, desde el cual podremos acometer ajustes t¨¦cnicos siempre atendiendo a las condiciones de la carrera haciendo especial hincapi¨¦ en dos factores decisivos: la pista y la meteorolog¨ªa. Al mismo tiempo podremos tomar decisiones t¨¦cnicas respecto a nuestra moto, desde la elecci¨®n de las ruedas al ajuste de la cadena, pasando por las marchas, la direcci¨®n, las suspensiones, los frenos?

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En este sentido, la capacidad de tomar los cambios que creamos id¨®neos para nuestra moto es verdaderamente holgada; sin embargo deberemos ser consecuentes ya que si no sabemos demasiado sobre los cambios que estamos llevando a cabo podemos pifiarla y acabar con una moto que rinda por debajo de sus posibilidades reales. Como es l¨®gico, a nuestra disposici¨®n est¨¢ la opci¨®n de guardar los cambios para cargarlos cuando lo deseemos, incluso en la competici¨®n 'online' que luego trataremos pormenorizado. La simulaci¨®n arranca desde el momento en que entramos en nuestro box.

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No obstante no ser¨¢ lo ¨²nico que podamos hacer desde el modo de entrenamiento, los ingenieros estar¨¢n a nuestra entera disposici¨®n, y a ellos acudiremos para jugar con opciones como la telemetr¨ªa, pedir consejos o celebrar improvisadas reuniones t¨¦cnicas a trav¨¦s de las cuales ser¨¢n los propios ingenieros los que nos preparen nuestra moto siguiendo las ¨®rdenes que nosotros mismos tendremos que dar. Uno de los ingenieros nos preguntar¨¢ sobre c¨®mo deseamos que prepare nuestra 'superbike', y una vez especificamos nuestro parecer, nos la preparar¨¢ tal y como lo hemos decidido. Pese a esta ¨²til opci¨®n, si somos capaces de hacer los ajustes manualmente (siempre y cuando sepamos lo suficiente sobre el tema) el resultado ser¨¢ m¨¢s satisfactorio.

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El modo campeonato nos atrapar¨¢ en un entramado muy parecido al que existe en el Mundial de SBK. Como en los entrenamientos primero llegaremos a nuestro box para hacer los ajustes t¨¦cnicos necesarios y hablar con nuestros ingenieros si as¨ª lo creemos conveniente. Una vez que estemos listos iremos pasando sesi¨®n tras sesi¨®n, una primera sesi¨®n libre, despu¨¦s las clasificatorias, la excitante 'superpole', y una segunda sesi¨®n libre antes de comenzar la carrera. Para cada una de las sesiones tendremos una hora, pero podremos salt¨¢rnosla cuando queramos o simplemente acelerar el tiempo que nos quede. El campeonato recorrer¨¢ las trece pistas siguiendo un calendario cuasi omnipresente en el cual se grabar¨¢n los d¨ªas en que comenzar¨¢ cada una de las carreras. Por otro lado tenemos el modo fin de semana por si el campeonato nos resulta demasiado intenso y queremos algo m¨¢s 'light' y menos estresante, aunque para a muchos les apabullar¨¢ de igual manera.


Si nos aburrimos de estar compitiendo y queremos enfrentarnos a obst¨¢culos m¨¢s variados el modo desaf¨ªo nos espera a la vuelta de la esquina. En ¨¦l podremos embarcarnos en una serie de vertiginosas pruebas entre las que se encuentran las m¨ªticas de contrarreloj, teniendo que cruzar obligatoriamente la meta antes de un tiempo determinado; otras ponen a prueba nuestra capacidad t¨¦cnica a bordo de una 'superbike' pues, por ejemplo, nos dar¨¢n unos cuantos segundos que tendremos que cubrir con un derrape continuo hasta que ¨¦stos terminen agot¨¢ndose; tambi¨¦n tendremos que interferir en los planes de los cabeza de carrera e inmiscuirnos entre ellos para romper su hegemon¨ªa?

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Asimismo, este flamante 'SBK 09' alberga algunos extras que s¨®lo tendremos opci¨®n de desbloquear a trav¨¦s de nuestras haza?as. Por un lado tenemos im¨¢genes y v¨ªdeos del Alfa MiTo, uno de los 'safety cars' oficiales, bloqueados mientras que la galer¨ªa estar¨¢ disponible como la primera pieza de nuestra colecci¨®n digital. Por otro lado tendremos im¨¢genes de carrera, chicas con sombrillas y v¨ªdeos de carrera encerrados tras un candado. Tambi¨¦n se registrar¨¢n, en este mismo men¨², las copas que logremos en los distintos circuitos que nos ofrece 'SBK 09'.

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La lucha en l¨ªnea.
Por diferentes razones, el modo 'online' de los juegos deportivos se han convertido en los m¨¢s celebrados por la comunidad de jugadores. Conectar con un grupo de amigos, echar unas carreras y demostrarles c¨®mo nuestra capacidad de reacci¨®n y ajustes t¨¦cnicos son superiores a los suyos es el objetivo principal y m¨¢s sugerente de 'SBK 09'. En este modo se nos permitir¨¢ buscar o crear carreras r¨¢pidas, campeonatos individuales o por equipos. Como en el juego offline seremos nosotros quienes elijamos el equipo y el piloto que deseemos, pudiendo m¨¢s tarde cargar nuestros ajustes o personalizarlos a nuestro placer en el modo campeonato.

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Por otro lado, si somos los creadores de la partida nos ocuparemos de configurar todas las caracter¨ªsticas relativas al nivel de realismo, al circuito y otras facetas relevantes. Nos decepciona que a pesar de que el n¨²mero de competidores en el modo offline es de veintisiete, en l¨ªnea nos limiten a doce jugadores, lo cual nos arrebata la oportunidad espectacular que supondr¨ªa correr con veintis¨¦is compa?eros m¨¢s. La encargada de potenciar las infraestructuras 'online' es GameSpy, de manera que con s¨®lo registrarnos en su web accederemos a la experiencia en l¨ªnea sin trabas.

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7.5

Bueno

Cumple con las expectativas de lo que es un buen juego, tiene calidad y no presenta fallos graves, aunque le faltan elementos que podr¨ªan haberlo llevado a cotas m¨¢s altas. C¨®mpralo sin miedo.

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