Gran Turismo HD, Impresiones

Tras cancelar sus planes iniciales con Gran Turismo HD y centrarse en GT5, Polyphony ha cumplido su palabra de lanzar una demo gratuita en la PlayStation Store del salto a alta definici¨®n de su serie. La descargamos y probamos sus diez coches en el circuito de Eiger Norwand.

Fue todo un rev¨¦s para la pol¨ªtica de microtransacciones de Sony -y un cierto alivio para muchos usuarios- acabar cancelando sus planes para Gran Turismo HD; un juego que ten¨ªa previsto ofrecerse a precio de coste en un pack b¨¢sico al que posteriormente, mediante descarga de pago, se le podr¨ªan a?adir nuevos coches, circuitos y extras diversos. En su lugar el equipo de Kazunori Yamauchi se ha acabado centrando en GT 5, un Gran Turismo programado desde cero para la nueva generaci¨®n en lugar de una versi¨®n de GT 4 potenciada por la alta definici¨®n.

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Pero antes de ello, cumpliendo con su palabra, Sony y Polyphony han lanzando Gran Turismo HD Concept de forma gratuita, disponible en la PlayStation Store europea desde hoy d¨ªa 23, d¨ªa del lanzamiento oficial y que todos los usuarios de PlayStation 3 pueden descargar. Sin duda es todo un regalo por parte de Sony; aunque GT HD sea un t¨ªtulo muy limitado, poco m¨¢s amplio que una demo, es una primera entrada para valorar las posibilidades de la nueva generaci¨®n y comprobar la pol¨ªtica que quiere iniciar la compa?¨ªa con su servicio de descargas.

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El modo principal de esta versi¨®n especial de 625 megas es el Time Trial y los veh¨ªculos que se incluyen, diez. Comenzamos con el austero Suzuki Cappuccino y a medida que superamos el circuito en un tiempo determinado -podemos dar tantas vueltas como necesitemos para cumplirlo- desbloquearemos el coche siguiente. Los veh¨ªculos seg¨²n su orden de aparici¨®n son;

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Una vez hemos superado las nueve carreras, aparece una opci¨®n para correr en el mismo circuito en modo reverse, que nos garantizara otras tantas carreras. Tras completarlo todo, pasamos a un nuevo modo que permanecer¨¢ inaccesible hasta entonces: el Drift Trial. En ¨¦l se juzga la conducci¨®n, consiguiendo Drift Points dependiendo de la forma de ejecutar los derrapes, el trazado que realicemos sobre el circuito y la velocidad al pasar por las zonas de evaluaci¨®n.

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Aunque no se soporta juego online jugador contra jugador, s¨ª que existe una opci¨®n de rankings online en el que se registran los mejores tiempos. En este modo podemos consultar los r¨¦cords y a la vez, reproducir la repetici¨®n de cualquier vuelta almacenada, aprendiendo a mejorar nuestro estilo de conducci¨®n viendo a los mejores.

El control sigue respondiendo a las mismas sensaciones y exigencia de siempre; simulaci¨®n pura y dura. Quiz¨¢ en esta ocasi¨®n se nota m¨¢s la influencia de los cambios en la configuraci¨®n del veh¨ªculo en la conducci¨®n  -especialmente en par¨¢metros como el ASM y el control de tracci¨®n, que entorpecer¨¢n el manejo de los m¨¢s experimentados m¨¢s que ayudar-. Las opciones que se pueden modificar son transmisi¨®n autom¨¢tica o manual, ASM -Stability Management, que controla las cuatro ruedas independientemente-, control de tracci¨®n y la posibilidad de elegir por separado ruedas delanteras y traseras entre nueve tipos diferentes.

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El juego, a diferencia de la demo mostrada en el E3, tiene corregidos algunos puntos negros en la conducci¨®n como el control de los derrapes y su ¨¢ngulo, aunque la conducci¨®n poco ha evolucionado desde GT4. En cuanto al control con el SixAxis, se ha portado el esquema del DualShock con acelerar, frenar, freno de mano y marcha atr¨¢s en los botones frontales y sin empleo del sensor de movimiento. Para los m¨¢s profesionales, es posible emplear volante, soport¨¢ndose Driving Force Pro y GT Force -aunque existe una opci¨®n para detectar volantes no nativos-.

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Gr¨¢ficamente el juego luce espectacular, rozando el fotorrealismo en todo momento y no ¨²nicamente en las repeticiones. La calidad de modelados, texturas con reflejos din¨¢micos, asfalto, part¨ªculas, escenario y p¨²blico no deja de ser alt¨ªsima y requerir necesariamente, que se les contemple en HDTV, ya sean 720p, 1080i o Full HD a 1080p, m¨¢xima resoluci¨®n que soporta la consola.

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Es un bocado exquisito con el que se intenta paliar el retraso de Gran Turismo 5 y que por su gratuidad y calidad se agradece. No ser¨¢ el ¨²nico, ya que Polyphony ha prometido ir haciendo m¨¢s llevadera la espera a la ¨²ltima entrega de su simulador a base de lanzar nuevas demos de GT HD. Sin lugar a dudas debe de ser la primera descarga con la que todo comprador deber¨ªa iniciar su andadura por la PlayStation Store.

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