Ridge Racer 7, Impresiones

Fiel a su compromiso, una nueva entrega de Ridge Racer ha aparecido junto al lanzamiento de una consola PlayStation. Intentando adaptarse a los est¨¢ndares actuales, RR7 recupera lo mejor de sus antecesores junto con opciones de personalizaci¨®n, mayor solidez visual y 1080p.

Desde que Hideo Teramoto se hiciera cargo de producir el regreso de la serie Ridge Racer a finales de 2003, el cl¨¢sico arcade de carreras de Namco ha intentado reubicarse en los nuevos tiempos. Nuevos veh¨ªculos, nitros, juego online y un mundo por explorar han sido los cambios y a?adidos que ha experimentado desde entonces en su paso por PSP y 360. Respetando la tradici¨®n -s¨®lo rota por RR6- que establece que cada consola Sony debe tener un Ridge Racer en su lanzamiento, Ridge Racer 7 ha aparecido en los mercados americano y japon¨¦s estrenando el cat¨¢logo de PlayStation 3 a la vez que sigue intentando aportar novedades para adaptarse a los est¨¢ndares actuales dentro del exigente g¨¦nero de la conducci¨®n.

La novedad m¨¢s importante respecto a su inmediato antecesor es la capacidad de personalizaci¨®n que brinda; "en total 375.000 combinaciones visuales y 7.150 modificaciones tuning" comentaba su productor respecto a esta nueva faceta. Modificaciones de la carrocer¨ªa -alerones, spoiler, morro, o faldones laterales por ejemplo,- ajuste del motor -o implantar nuevos motores-, neum¨¢ticos y suspensi¨®n, pintura, logos y equipo, tipo de nitro -ahora los hay de varios tipos- e incluso a?adir Plug-In Untis -dispositivos especiales que nos permiten a?adir funciones como realizar una salida con nitro o consultar la carga de nitro de nuestros rivales-. Todos ellos pueden ajustarse y cambiarse a medida que ganamos carreras -o los compramos- y los acabamos incorporando a nuestro garaje, aplic¨¢ndolos mediante el modo Machine Connector.

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Los Ridge Racer siempre han compartido una caracter¨ªstica exigencia que dejaba la mayor parte del ¨¦xito en la carrera en las habilidades del jugador para medir derrapes y ajustarse a curvas. As¨ª ha sido desde el primero para PSX. Ahora, por primera vez en su historia, proclamarse vencedor depende m¨¢s de tener una buena m¨¢quina en nuestro garaje que de la pericia del piloto. Esto es un cambio que se debe tener en cuenta por los jugadores habituales de la serie, ya que la personalizaci¨®n a?ade un gran abanico de posibilidades, pero tambi¨¦n pasa factura al estilo de juego tradicional.

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Gr¨¢ficamente Ridge Racer 7 no supone un salto por encima de RR6 en Xbox 360; el nivel es muy similar. PS3 sale ganando en mayor resoluci¨®n, funcionando a 1080p a 60 frames por segundo sin ralentizaciones, y 360 lo hace en riqueza de los fondos, algo que hace unas semanas ya se pudo apreciar en una comparativa realizada por un usuario. El propio Hideo Teramoto nos confes¨® en Liverpool hace unas semanas que la diferencia m¨¢s significativa entre ambas versiones la supone el soporte para 1080p de PS3 y los 60 frames por segundo, sin profundizar en la comparaci¨®n.

"La novedad m¨¢s importante respecto a su inmediato antecesor es la capacidad de personalizaci¨®n que brinda; en total 375.000 combinaciones visuales y 7.150 modificaciones tuning"

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Los nitros han sido otro de los elementos que se han revisado y ampliado. Ahora se cuenta con tres tipos diferentesque var¨ªan en su forma de uso; Stage 0 -por defecto- s¨®lo permite utilizar los nitros de uno en uno, consumiendo un tanque individual por ello, Stage 1 en cambio, facilita los nitros dobles y triples, y por ¨²ltimo Stage 2, que permite utilizar nitros especiales adem¨¢s de ajustar el sistema de carga entre varios tipos.

Por ejemplo, los Nitros Flex s¨®lo consumen gas mientras el jugador mantiene apretado el bot¨®n de nitro, es decir, pueden controlarse a demanda en lugar de tener una duraci¨®n fija, o los Nitros High, que utilizan gas comprimido que incide en mayor medida en la aceleraci¨®n pero duran la mitad de tiempo que los normales. Si conseguimos realizar el trazado de una curva derrapando con un nitro de forma inmaculada, podremos lograr un Ultimate Charge, que rellena completamente los tres tanques de nitros recompensando as¨ª la perfecci¨®n del movimiento.

Ridge Racer 7 (PlayStation 3)

Unidos a los nitros -al menos en su representaci¨®n gr¨¢fica en pantalla- aparece otra nueva variable llamada Slipstream y que por primera vez aplica la resistencia del aire a la carrera. Realizando un movimiento que ya implement¨® con ¨¦xito Mario Kart DS podremos aproximarnos a coches que est¨¦n por delante nuestra y ponernos a rebufo para ganar impulso extra. Mediante el indicador correspondiente podremos conocer cu¨¢ndo adquirimos esa peque?a ayuda.

La cifra total de circuitos de Ridge Racer 7 es 22, duplic¨¢ndose con las variantes espejo. En este n¨²mero se ambientan m¨¢s de 160 carreras diferentes que emplean diferentes trazados. Y precisamente las novedades en el dise?o se han encaminado a a?adir nuevos tramos que a construir circuitos ¨ªntegramente de nuevo cu?o; se reutilizan la mayor¨ªa de las pistas que ya se han jugado tanto en PSP como en Xbox 360 -por citas algunas Sunset Heights, Airport Lap, Southbay Docks, Lakeshore Drive o Aviator Loop- con una imborrable -y nada agradable- sensaci¨®n de deja vu para los que ya hemos exprimido tanto Ridge Racers como RR6. Es cierto que los nuevos tramos hacen uso de localizaciones interesantes, como atravesar unas cataratas, una cueva o nuevas escenas urbanas en una noche llena de neones, pero no es digno de un nuevo cap¨ªtulo este reaprovechamiento de circuitos. 

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El modo principal de este s¨¦ptimo cap¨ªtulo es el Ridge State Grand Prix. Es un modo carrera que lleva a nuestro piloto a participar en 13 grandes premios diferentes -m¨¢s uno final- por todo el globo. Cada uno de ellos alberga un n¨²mero diferente de pruebas que no s¨®lo son carreras est¨¢ndar -con 8 participantes-; en algunas comenzaremos el ¨²ltimo y tendremos que adelantar a 13 rivales, habr¨¢ contrarelojes, los encarnizados duelos o t¨¢cticas batallas a cuatro.Ganando estas pruebas nos embolsaremos cr¨¦ditos, puntos de fama y puntos de fabricante; con los primeros podremos comprar nuevas piezas, mejoras y veh¨ªculos, aumentando nuestra reputaci¨®n tendremos acceso a eventos online y con los puntos de fabricante aumentaremos la afinidad por una marca en concreto -Fiera, Kamata, Sheonite, Abeille, Meltfire, Starnose, Jujak, o Assoluto por ejemplo-, lo que nos dar¨¢ descuentos en el precio.

"Se reutilizan la mayor¨ªa de las pistas que ya se han jugado tanto en PSP como en 360 con una imborrable -y nada agradable- sensaci¨®n de deja vu para los que ya hemos exprimido tanto Ridge Racers como RR6"

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El modo Arcade, ¨²ltimo de los modos locales, nos permite escoger un circuito y correrlo en una carrera sencilla para uno o dos jugadores mediante split screen -que funciona especialmente fluido a pesar de la carga duplicada-. El resto de modos de juego que encontramos en RR7 son online; consulta de r¨¢nkings, evento especial UFRA, Global Time Attack -contrareloj online- y el m¨¢s completo y n¨²cleo de la experiencia de juego a trav¨¦s de la PlayStation Network: el Online Battle.

El n¨²mero de jugadores soportados en pista simult¨¢neamente no ha variado con respecto a los de Ridge Racer 6 en 360 y siguen tomando parte 14 veh¨ªculos a la vez, eso s¨ª, sin problema alguno de lag a pesar de su gratuidad. En los modos de juego encontramos el t¨ªpico versus y una nueva gama que se abre con los cooperativos: Team Battle, Pair Battle y Pair Time Attack, que divide a los pilotos en dos equipos diferentes o en equipos de dos. Las carreras se gestionan por medio de unas salas exactamente iguales a las de Xbox Live, donde al conectar podemos ver c¨®mo discurre la carrera en curso gracias a un mapa, as¨ª como los jugadores, su pa¨ªs, perfil de usuario y las reglas que se han activado. Tambi¨¦n podemos chatear por medio de mensajes de texto -existen frases que pueden seleccionarse para abreviar al igual que emoticones y expresiones diversas-

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En la faceta online se nota que Namco ha pretendido crear una s¨®lida comunidad de jugadores, ya que se presta mucha atenci¨®n a los mejores pilotos, ofreciendose continuamente sus r¨¦cords, perfiles de usuario y la posibilidad de competir contra sus Ghost, descarg¨¢ndolos. Tambi¨¦n se organizar¨¢n peri¨®dicamente eventos especiales UFRA, unos campeonatos online entre usuarios en los que se descargan nuevas pistas para competir. El primero de ellos se ha disputado hace poco en Jap¨®n ofreciendo 7 nuevos circuitos en el que ha sido primer pack de contenido descargable de RR7, seguido de pegatinas para los coches con motivos de otros juegos de Namco como Katamari Damacy o Taiko no Tatsujin.

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En el imprescindible apartado de veh¨ªculos pilotaremos un total de 40 modelos b¨¢sicos abiertos a nuestras propias modificaciones. Se diferencian en la conducci¨®n -que sigue exactamente igual de arcade que siempre- en su respuesta al derrape, agrupados en tres categor¨ªas -Standar, Din¨¢mico y Mild-. En el dise?o encontramos la l¨ªnea vanguardista tan caracter¨ªstica de Ridge Racer, intentando recrear tendencias actuales -sin contar con licencias- am¨¦n de alguna que otra excentricidad y homenaje.

Un punto que ha mejorado con la incorporaci¨®n de nuevas rutinas ha sido la IA, algo que ya comentamos durante el Tokyo Game Show en nuestro primer contacto con el t¨ªtulo y que ahora se confirma; los rivales son m¨¢s duros que en anteriores cap¨ªtulos y muestran un uso t¨¢ctico de los nitros junto con una excelente -en ocasiones tramposa- predicci¨®n para cerrarnos en los adelantamientos -que penalizan al que intenta adelantar beneficiando al que defiende la posici¨®n-. 

"En la faceta online se nota que Namco ha pretendido crear una s¨®lida comunidad de jugadores; se incluyen r¨¦cords, perfiles, Ghost, contenido descargable y eventos especiales UFRA"

Igualmente RR7 va bien cargado en el apartado de extras; podremos desbloquear pruebas tan interminables como el 999 Trial Mode -una carrera a 999 laps con una duraci¨®n cercana a las dos horas-, Battle Royal o el Galaxian GP, am¨¦n de varios coches secretos hasta llegar al Starblade Alpha, el prototipo futurista m¨¢s veloz de todo el juego -aunque el Kamata Angelus tambi¨¦n tendr¨ªa algo que decir al respecto-. 

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La m¨²sica mantiene su toque techno, realizando en su banda sonora el mismo acercamiento musical que en cap¨ªtulos anteriores, almacenando las pistas dentro de diferentes ¨¢lbumes -con forma de discos de vinilo-. Junto a los nuevos temas se han remezclado cerca de 30 clasicazos de la historia de Ridge Racer; un homenaje que ya no es nuevo pero que sigue siendo de agradecer. Teramoto adelant¨® que la m¨²sica ser¨¢ uno de los puntos que se podr¨¢ ampliar mediante contenido descargable en el futuro, aunque parece que ser¨¢ de pago.

Ridge Racer 7 es uno de los primeros t¨ªtulos que incorpora una opci¨®n para instalarse en el DD de PS3. El resultado; despu¨¦s de copiar m¨¢s de 5 gigas de archivos al disco y de seguir requiriendo el disco original -en lo que parece un sistema para asegurarse que s¨®lo una consola juega con un ¨²nico juego- los 20 segundos de carga que preceden a un circuito, disminuyeron a entre 5 y 8.

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El juego tambi¨¦n aprovecha la fucni¨®n 'tilt' del Sixaxis para interactuar con el jugador: podremos contrlar el desplazamiento del veh¨ªculo con el mando como si fuera un volante -peca de reacci¨®n lenta y de requerir mucha pr¨¢ctica para alcanzar el mismo grado de finura y destreza en los derrapes que con el anal¨®gico o cruceta- y subir y bajar la marcha si escogemos cambio manual, dando peque?os golpes hacia arriba y abajo con el mando. Dos nuevos toques que no dejan de ser algo con lo que experimentar aisladamente -es complicado que un jug¨®n de toda la vida los admita m¨¢s all¨¢ de los 5 minutos de la novedad- a un caro precio; la desaparici¨®n de la vibraci¨®n.

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Lo que parece innegable es que el regreso de Ridge Racer mantiene el nivel de calidad y trabajo cuidado de otras entregas, aunque la repetici¨®n excesiva, las novedades discutibles y las m¨ªnimas mejoras gr¨¢ficas van a decepcionar a los que esperaban un Ridge Racer 7 fresco, innovador y capaz de reivindicarse como la nueva generaci¨®n de t¨ªtulos de la serie. Al menos su componente online parece garantizar muchas horas de juego. Lo veremos por aqu¨ª en marzo. 

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