El enemigo de TT ha llegado

Milestone, autores de la gran saga 'Superbikes' y del m¨¢s que reciente 'Evolution GT', ahora se presenta de nuevo con las dos ruedas como protagonista. Si Evolution GT era un buen ejemplo de unir realismo, diversi¨®n e innovaci¨®n con turismos, Superbikes Riding Challenge -a partir de ahora, SRC- es la misma apuesta, pero con dos ruedas menos. Un buen producto, que puede mirar casi cara a cara a t¨ªtulos como MotoGP de Namco -mucho m¨¢s arcade- o al juego de los intocables Polyphony 'Tourist Trophy'.

Milestone ha decidido prescindir de ciertos elementos que TT pose¨ªa para centrarse en otros, en nuestra opini¨®n igual o m¨¢s importantes. Adem¨¢s, aunque posee otros defectos que TT no pose¨ªa, globalmente se encuentra en un nivel muy parejo en cuanto a diversi¨®n. Quiz¨¢s algo por debajo en cuestiones trascendentales, pero la sensaci¨®n final es peor para TT, ya que se tiende a decir 'realmente Tourist Trophy podr¨ªa haber inclu¨ªdo esto', y sin embargo SRC lo posee.

Bien es verdad que TT y el juego que nos ocupa hoy podr¨ªan etiquetarse como los dos mejores ejemplos -y casi ¨²nicos casos, si exceptuamos MotoGP de Namco- basados en las motocicletas.? Estos tres juegos nombrados son casi los ¨²nicos de una calidad media-alta que podemos encontrar actualmente.

Con licencias reales tanto de motocicletas como de vestuario para los pilotos, SRC nos presenta un producto casi calcado a Evolution GT en todo: circuitos, modos de juego, mec¨¢nica de desarrollo, detalles innovadores, pero tambi¨¦n en carencias. La simulaci¨®n conseguida no tiene nada que envidiar a TT, e incluso en seg¨²n qu¨¦ condiciones es superior a la de ¨¦ste. SRC puede ser el juego que 'complete' la oferta ofrecida por el juego de Polyphony. Si se realizara un juego con lo mejor de los dos, estar¨ªamos ante un t¨ªtulo important¨ªsimo dentro del g¨¦nero.

Veamos qu¨¦ tiene y qu¨¦ le falta a la nueva criatura de Milestone. Si con Evolution GT nos dejaron un buen sabor de boca, ahora sabremos si aprendieron de sus errores y si nos encontramos ante el mejor juego del g¨¦nero. ?Ir¨¢ todo sobre ruedas? Pasad y leed...

G r ¨¢ f i c o s .-
Estamos ante el mismo motor gr¨¢fico de Evolution GT, ni m¨¢s ni menos. El mismo engine que nos mostraba los coches por casi la misma lista de escenarios -se han reutilizado unos cuantos circuitos del anterior juego en ¨¦ste- ahora pone en pantalla ocho motos simult¨¢neamente, sin la m¨¢s m¨ªnima ralentizaci¨®n en ning¨²n momento, sea con la vista que sea y haciendo pruebas de estr¨¦s con accidentes m¨²ltiples.

Los men¨²s son iguales a los de Evolution GT, cambiando los colores y manteniendo incluso la misma tipograf¨ªa. Son de una navegaci¨®n f¨¢cil e intuitiva, pero algo sosos. Las pantallas donde podemos observar las motos y el resto del vestuario no tienen un gran dise?o, y casi podemos decir que son austeras. En ning¨²n momento el juego muestra por su interfaz una atenci¨®n al detalle muy marcada, pero la verdad es que globalmente el juego cumple en su apartado t¨¦cnico, aunque podr¨ªa estar bastante mejor acabado y pulido.

Como dec¨ªamos, el juego pone en pantalla carreras con ocho motos, el doble de TT. Bien es verdad que su acabado no llega a la calidad del juego de Polyphony, pero cumplen perfectamente aunque tampoco poseen motor de desperfectos en tiempo real, ni siquiera p¨¦rdida de piezas. Veremos c¨®mo las motos dan varias vueltas de campana, o c¨®mo se estampan contra los muros, y no sufrir¨¢n ni un leve rasgu?o. El realismo alcanzado en su control y respuesta pierde enteros con este acabado.

Las motos tienen un modelado m¨¢s que decente, aunque su texturizado podr¨ªa ser m¨¢s definido. Tenemos que destacar y felicitar a Milestone por el buen hacer en la representaci¨®n de los manillares y carenados de las motos, ya que con la vista en primera persona podremos ver las motos en todo su esplendor, c¨®mo los relojes responden a la velocidad que alcanzamos, e incluso un movimiento de c¨¢mara simulando las posturas aerodin¨¢mica y de frenado, baj¨¢ndose o levant¨¢ndose para acelerar y frenar respectivamente.

El problema de las animaciones viene en las ca¨ªdas. Estas son realmente espectaculares y en la mayor¨ªa de los casos con una f¨ªsica veros¨ªmil, pero los pilotos tienen un abanico de animaciones al caer demasiado escaso. Casi en cualquier ocasi¨®n caer¨¢n en postura fetal, sin modificar su posici¨®n al chocar con el suelo, ni dependiendo de la velocidad que lleven, o si chocan contra una valla o el suelo. Queda muy irreal, y deber¨ªa tener un acabado bastante mejor.



Tambi¨¦n destacar que tendremos una c¨¢mara de vista trasera similar a la de cada vista delantera, y por fin podremos ver en un juego -con la vista en primera persona- la parte trasera de nuestra moto, como se puede ver en las fotos que acompa?an a este texto. Es un buen detalle de Milestone? aunque la misma atenci¨®n que han puesto en este apartado deber¨ªan ponerla en otros apartados igual de importantes.

Las animaciones del piloto sobre la moto son buenas. No llegan al nivel de detalle y de personalizaci¨®n que tiene TT, pero las tumbadas, pinzadas y frenadas est¨¢n bien ejecutadas en el juego. Podremos ver c¨®mo abrimos pu?o, c¨®mo cambiamos de marcha con el pie, o c¨®mo intentamos estabilizar la moto al hacernos un extra?o, al salir de una curva o al derraparnos al pisar suelo inestable. Tambi¨¦n podremos hacer 'se?as' mediante la pulsaci¨®n de un bot¨®n, aunque es un mero alarde que no afecta para nada.

Los escenarios tienen un nivel de acabado decente. No destacan en ning¨²n apartado, pero tampoco se presentan como los peores que hayamos visto. Bien es verdad que muchos de los circuitos se ven vac¨ªos y no hay casi elementos m¨®viles alrededor que denoten vida. Habr¨¢ circuitos urbanos -Londres, Berl¨ªn, Barcelona,...-, circuitos abiertos -C¨®rcega, Monta?as,...- y circuitos de competici¨®n -Laguna Seca, Valencia, Assen, Hockenheim,?-. Todos tienen un nivel medio, pero la sensaci¨®n de vac¨ªo no se pierde en ning¨²n momento, ni siquiera en los circuitos urbanos. Un lastre en el aspecto t¨¦cnico.

La aplicaci¨®n de la luz mantiene el nivel medio de calidad que atesora el juego en su conjunto. Los escenarios se ver¨¢n con colores m¨¢s apagados en las carreras con suelo mojado (los efectos de part¨ªculas para el agua o el polvo simplemente cumplen), y la luminosidad ser¨¢ la protagonista en los circuitos soleados. No tendremos m¨¢s opciones de configuraci¨®n climatol¨®gica. En cuanto al modo multiplayer, el juego se ve sin muchos cambios con respecto al monojugador, algo que se agradece.

En definitiva, el apartado t¨¦cnico de SRC no es nada malo. De hecho, es mejor que aceptable gracias al n¨²mero de motos en pantalla, la suavidad con la que transcurre todo, las animaciones del piloto sobre la moto y la buena aplicaci¨®n de la luz tanto en momentos soleados como sobre mojado. Sin embargo, unas r¨ªgidas animaciones de ca¨ªda, motos bien modeladas pero escasas de texturas y unos circuitos optimizables en cuanto a detalle y vida dejan la sensaci¨®n de que se podr¨ªa haber hecho bastante m¨¢s. No est¨¢ mal en general, pero notar¨¦is desde la primera partida que le falta 'algo'.

M ¨² s i c a .-
Instrumental y variada. Rock y Pop se juntan en la intro y en los men¨²s, cumpliendo con una ambientaci¨®n que no pasa de correcta. Quiz¨¢s le falte alg¨²n tema famoso en la intro, pero por lo dem¨¢s no hay quejas, excepto un mayor n¨²mero de pistas de audio distintas. Simplemente cumple, se queda un poco por debajo del nivel global del juego.

S o n i d o?? F X .-
Otro apartado que podr¨ªa estar bastante mejor. El sonido de las motos es mejorable, y no dan la sensaci¨®n de poseer la potencia que se les supone (ni en las cilindradas bajas ni en las m¨¢s altas). Buena reproducci¨®n y buen sonido ambiente, pero falla en la sensaci¨®n de realismo de los motores. Los derrapes, ca¨ªdas, frenazos y acelerones parece que han sido 'subestimados', y no se han cuidado todo lo que se deber¨ªa. Falta espectacularidad y realismo, dos de los detalles m¨¢s importantes para lograr un acabado impecable.

J u g a b i l i d a d .-
Estamos ante una copia casi 1:1 de la mec¨¢nica de desarrollo de Evolution GT, pero traspasada a las dos ruedas. Desde los men¨²s y su configuraci¨®n, hasta las opciones de juego y sus caracter¨ªsticas principales. Acierta en varias cosas, y desentona en sus ausencias, tal y como le sucedi¨® a Milestone en su juego de turismos. El desarrollo del piloto, sus cualidades de conducci¨®n, el nivel de presi¨®n sobre los dem¨¢s contrincantes,? todo rezuma Evolution GT.

Al comenzar nuestra andadura por este t¨ªtulo, tendremos que crear un piloto y seleccionar un modo de juego (aparte de la consabida Escuela de conducci¨®n): Carrera Libre (t¨ªpico para entrenar los circuitos), Trofeos o Carrera profesional. Cualquiera de los dos modos 'serios' nos llevar¨¢ por campeonatos (el modo Trofeos nos llevar¨¢ por carreras seg¨²n marcas, y el modo Carrera Profesional por competiciones seg¨²n modelos de motos: sin carenado, motos Supersport y Superbikes) de varias carreras.

Tendremos cuatro niveles de dificultad en cualquiera de los dos modos, siendo los dos primeros bastante f¨¢ciles. El modo Profesional ser¨¢ donde empezemos a notar algo de presi¨®n por los dem¨¢s pilotos, y el modo Maestro nos llevar¨¢ por los desaf¨ªos m¨¢s dif¨ªciles. La IA de los pilotos controlados por la CPU en este nivel ser¨¢ un quebradero de cabeza en unas carreras m¨¢s que en otras, y en las pistas sobre mojado se muestran bastante reservados, y ah¨ª ser¨¢ donde tendremos todas las de ganar. En este sentido hay un cambio algo brusco en la respuesta de esos pilotos, siendo bastante f¨¢cil ganar sobre mojado. Sin embargo, en l¨ªneas generales nos ha gustado la IA aplicada al juego, ya que los pilotos cometen errores, se pican entre ellos, etc? no encontrando dos carreras iguales ni dos curvas que toman iguales. Bastante bien.



Al ir consiguiendo campeonatos se nos ir¨¢n desbloqueando puntos para a?adir a las condiciones de nuestro piloto: curvas, aceleraci¨®n, frenado, rebufo,? un compendio de caracter¨ªsticas que tendremos que ir mejorando para estar a la altura del desaf¨ªo, poder competir con los dem¨¢s pilotos y mejorar nuestro vestuario de prendas, las cuales tambi¨¦n variar¨¢n nuestras condiciones seg¨²n su calidad. Conseguir un buen equilibrio en las caracter¨ªsticas m¨¢s importantes ser¨¢ importante, y ver c¨®mo nos 'sienta' cada prenda en nuestra respuesta sobre la moto otro punto clave.

Nuestro nivel ir¨¢ aumentando dependiendo de c¨®mo acabe nuestra carrera: si hemos ganado, el tiempo que hemos estado primeros, si hemos conseguido la vuelta r¨¢pida, tiempo hacia florituras (caballitos, rebufo,etc), t¨¦cnica conduciendo,? seg¨²n los c¨¢lculos de la CPU nos ir¨¢n dando un nivel mayor con cada aumento de puntos de experiencia, que nos har¨¢ falta para enfrentarnos a los pilotos de los niveles m¨¢s altos. Estos tendr¨¢n una mayor resistencia a la presi¨®n que les podamos hacer, tomar¨¢n mejor las curvas, ser¨¢ m¨¢s dif¨ªcil que se caigan, etc.

La conducci¨®n en el juego nos llevar¨¢ por el terreno de la simulaci¨®n. El motor f¨ªsico aplicado har¨¢ que tengamos que cuidar mucho nuestra conducci¨®n, a¨²n con ayudas activadas. Si desactivamos todas, debemos ser muy finos para no caernos. En este juego, tocarse con otra moto casi es sin¨®nimo de ca¨ªda, frenar dentro de la curva tambi¨¦n, e intentar aprovechar el freno delantero algo m¨¢s de lo debido tambi¨¦n dar¨¢ con nuestros huesos en el suelo.

Las respuestas de las distintas motos est¨¢n bien aplicadas, y la diferencia de potencia se notar¨¢ desde el primer momento. En las carreras sobre mojado notaremos c¨®mo la moto tiene bastante menos adherencia al asfalto, y las frenadas deber¨¢n de comenzar bastante antes que en condiciones normales. Podremos configurar la moto para diferenciar en el control los dos frenos, algo que nos vendr¨¢ muy bien en los niveles altos para aprovechar a fondo la velocidad punta y el paso por curva.

Sin embargo, y aunque en general la simulaci¨®n conseguida no tiene nada que envidiar al juego de Polyphony, hay algunos momentos en que las incongruencias saltan a la luz. Y ser¨¢ sobre todo al pisar los arcenes de los circuitos. La moto responder¨¢ igual si es cemento o si es c¨¦sped, algo totalmente irreal, y ser¨¢ muy dif¨ªcil mantener la vertical sobre la moto, aunque pisemos durante poco tiempo. Los pilotos de la CPU s¨ª pueden aguantar sobre la moto incluso durante un largo per¨ªodo de tiempo, o a una alta velocidad, sin caerse. No importa, aunque tengan un nivel bastante inferior al nuestro de experiencia, lo podr¨¢n hacer.



El juego cuenta con motos reales de varias marcas: Yamaha, Honda, Triumph, Cagiva, Ducati, Benelli,? y con vestuario a cargo de la famosa marca Dainese. Juntos logran un n¨²mero de veh¨ªculos y de prendas a tener en cuenta, aunque no llegue al n¨²mero escandaloso de TT. Sin embargo, si hay que decidir entre uno de los dos t¨ªtulos, nos quedamos con el juego de Milestone, a¨²n con sus defectos: lo que queremos es correr y competir, y eso se hace bastante m¨¢s en este juego que en el aclamado TT. Ninguno de los dos es perfecto; es m¨¢s, los defectos y virtudes de cada uno los dejan a un nivel similar, pero mientras TT se asemeja m¨¢s a una feria de muestras de motocicletas, SRC se parece m¨¢s a un fin de semana de competici¨®n. Y ah¨ª es donde nos gusta estar a nosotros: compitiendo y divirti¨¦ndonos.

C o n c l u s i ¨® n? .-
Superbikes Riding Challenge puede ser el juego que querr¨¢n los usuarios a los que Tourist Trophy les pareci¨® poco competitivo. La IA es bastante mejor que la ofrecida por el juego de Polyphony, la simulaci¨®n est¨¢ a un gran nivel, y aprender a conducir sin ayudas requiere un aprendizaje previo. Adem¨¢s, los 7 rivales que nos encontraremos en pista nos pondr¨¢n las cosas dif¨ªciles y nos dar¨¢n m¨¢s sensaci¨®n de 'carrera' que los tres que ten¨ªamos enfrente en TT. El apartado t¨¦cnico simplemente cumple, y las distintas c¨¢maras de juego ofrecen una jugabilidad m¨¢s que asegurada. Hay muchas carreras por disputar, tanto en el modo Carrera Profesional como en Trofeos. L¨¢stima de un mayor n¨²mero de circuitos y la posibilidad de configurar la mec¨¢nica de las motos, ya que eso lo har¨ªa a¨²n m¨¢s variado y divertido. El multiplayer sigue siendo 1 vs. 1, cuando un juego que sale a la venta a estas alturas se le puede exigir un modo on-line competente.

Aparte de eso, s¨®lo podemos criticar algunas incongruencias en el control de la moto y en su respuesta en comparaci¨®n a lo que les pasa a los pilotos de la CPU, pero por lo dem¨¢s es un juego que cumple bien, y que a los aficionados de las motos les gustar¨¢. Un control de simulador, opciones de configuraci¨®n de vestuario, nivel de presi¨®n sobre los otros pilotos, carreras sobre mojado,... un t¨ªtulo m¨¢s que decente, y al que s¨®lo le faltan algunos detalles para ser el mejor del g¨¦nero. Tal y como est¨¢, se puede mantener a la altura de TT gracias a las virtudes que posee y que el juego de Polyphony no tiene.

L o?? m e j o r .-
- La simulaci¨®n alcanzada no le envidia nada a TT.
- Las carreras son muy re?idas en niveles altos.
- Buena cantidad de motos y de art¨ªculos de vestuario.
- La IA de los pilotos de la CPU cumple de buena manera.
- Algunas ca¨ªdas son espectaculares.

L o?? p e o r? .-
- Incongruencias en el control y en las reacciones de la moto en ocasiones.
- Le falta un modo on-line para ser de lo mejor del g¨¦nero.
- El apartado t¨¦cnico simplemente cumple.
- Pocos circuitos y opciones de configuraci¨®n mec¨¢nica.