MotoGP 2006: Ultimate Racing Technology

Siente la mayor velocidad a dos ruedas con MotoGP 2006 en este v¨ªdeo.

Eso, de buenas a primeras, ni lo dud¨¦is. Su experiencia en el g¨¦nero, unido al tiempo de m¨¢s que se han dado para su desarrollo -hace apenas unos d¨ªas se anunci¨® un retraso del juego hasta Junio- y la potencia de la nueva maquinaria de Microsoft pueden ser una mezcla explosiva. La primera entrega aun¨® espectacularidad gr¨¢fica -como ya hab¨ªan demostrado en PC y XBOX- al servicio del realismo, y un control cercano a la joya de Microprose, factores?que?dieron de s¨ª el mejor juego de motos de los ¨²ltimos a?os.

Su segunda parte mejor¨® todo lo que su antecesor no hab¨ªa logrado, a?adiendo adem¨¢s un multiplayer on-line totalmente espectacular, adictivo y jugable. De hecho, lleg¨® a ser el t¨ªtulo m¨¢s jugado on-line en la consola de Microsoft durante varias semanas. Su gran optimizaci¨®n del c¨®digo y las rutinas on-line hab¨ªan hecho su efecto, dejando el lag casi por desaparecido y con los jugadores m¨¢s que satisfechos con el resultado.

Este oto?o pasado sali¨® a la luz la tercera parte de esta saga, donde aparte de un m¨¢s optimizado apartado t¨¦cnico se incluyeron varias novedades que le dieron a¨²n m¨¢s fama al juego: desde un on-line embebido en el modo campeonato, pudiendo correr una temporada completa mediante carreras por el Live, hasta un nuevo modo 'Extreme' con motocicletas de calle y corriendo por escenarios fuera de los circuitos que hab¨ªamos visto en las dos entregas anteriores. Carreras urbanas o campestres, se hab¨ªa dado un paso m¨¢s para a?adir variedad y diversi¨®n al t¨ªtulo.

Despu¨¦s de este programa, Climax se puso manos a la obra con lo que ser¨¢ la primera versi¨®n para la 360 de Microsoft. Despu¨¦s de ver v¨ªdeos, screens y repasar datos, creemos que MotoGP 2006 URT puede ser otra vez un aut¨¦ntico 'crack' dentro del cat¨¢logo de la consola. Por m¨¦ritos t¨¦cnicos y jugables, la cosa pinta bastante bien, y desde ahora hasta Junio no har¨¢ sino aumentar las ganas que tenemos de hincarle el diente.

Adem¨¢s, los pilotos y las motos que podremos utilizar en el modo campeonato de MotoGP ser¨¢n las que han protagonizado el ¨²ltimo mundial de la especialidad, donde una vez m¨¢s 'El Doctor' Rossi dej¨® bien claro que su reinado es indiscutible. Como siempre, en la serie, crearemos un piloto personaliz¨¢ndolo a¨²n m¨¢s que en?las ediciones anteriores, eligiendo moto y dise?ando mono y casco. El sistema cl¨¢sico de la saga seguir¨¢ vigente, optimizando las caracter¨ªsticas de la moto mediante puntos, e intentando el asalto al t¨ªtulo mundial.

T¨¦cnicamente el t¨ªtulo puede ser toda una declaraci¨®n de intenciones por parte de Climax. El realismo que podemos apreciar en las fotos ser¨¢ tal cual durante el juego, con un acabado preciosista de los pilotos, motos y escenarios. Aqu¨ª tambi¨¦n los grafistas y dise?adores de Climax podr¨¢n dar rienda suelta a su imaginaci¨®n en los circuitos del modo Extreme, donde podremos ver escenarios totalmente espectaculares y con aire m¨¢s 'arcade' que los circuitos reales del campeonato.

El control de la moto se est¨¢ trabajando y repasando el motor f¨ªsico para hacerlo m¨¢s profundo y realista que sus antecesores, aunque ¨¦ste ya era bastante mejor que cualquier otro t¨ªtulo del g¨¦nero desde GP500. Lo mismo se est¨¢ haciendo con el tratamiento de los cuerpos y veh¨ªculos, para que su respuesta a cualquier acci¨®n -ca¨ªda, roce, choque- sea lo m¨¢s realista posible. Las ca¨ªdas, como hasta ahora en la serie, ser¨¢n totalmente espectaculares y los pilotos sufrir¨¢n las consecuencias, con animaciones muy humanas y respetando mucho los movimientos reales de las articulaciones. Duelen de solo verlas.

Lo que s¨ª se espera que se mejore claramente es la IA de los dem¨¢s participantes controlados por la CPU, ya que sobre todo en su versi¨®n anterior la dificultad era bastante baja, y las reacciones de los contrarios no se correspond¨ªan con la l¨®gica en cada momento (es decir, si est¨¢bamos en la ¨²ltima vuelta y apret¨¢bamos al que iba delante, ¨¦ste no intentaba cerrar el interior de las curvas, ni apuraba las frenadas m¨¢s que en las vueltas anteriores). Esperemos que las nuevas posibilidades de la m¨¢quina se note tambi¨¦n en el comportamiento de los dem¨¢s pilotos.