[TGS] Sega Rally 2006, Impresiones

Despu¨¦s de haber sido anunciado en el TGS de 2003 y no haber dado se?ales de vida durante un largo periodo de tiempo parece ser que al fin Sega se ha dispuesto a acabar su casi interminable proyecto y lo tendr¨¢ listo para salir a la venta en los comercios japoneses en enero del a?o pr¨®ximo.

Observa a Sega Rally 2006 en movimiento desde la feria japonesa en este v¨ªdeo.

El espacio dedicado para el expositor de Sega Rally en el stand de Sega no era tan grande como el de otros juegos, como, por ejemplo, el espacio empleado para Sonic. Se encontraba al lado de ¨¦ste y estaba constituido principalmente por dos muebles equipados con una pantalla de televisi¨®n panor¨¢mica, un volante y una silla dise?ada para imitar el estilo del asiento de un piloto de rally.

Las carreras se desarrollar¨¢n en varios pa¨ªses del mundo como ?frica, Francia, Suiza, Jap¨®n, etc? y ofrecer¨¢n los m¨¢s variados tipos de circuitos. Nada a lo que la serie no nos tenga ya acostumbrados.

El juego s¨ª que cuenta con una buena cantidad de modalidades de juego. Esta vez, a los modos Arcade y Time Attack se une el que ser¨¢ el modo principal del juego: Carrier. ?ste nuevo modo parece estar inspirado en juegos como Gran Turismo, y como en el juego de Polopony digital comenzaremos con un coche mediocre en una baja posici¨®n en el mundo del rally y de nosotros depender¨¢ pasar de la clase amateur a los niveles m¨¢s avanzados.

Se incluyen tambi¨¦n numerosas opciones de compra de piezas mec¨¢nicas y configuraci¨®n del automovil en aspectos tanto internos (motor, suspensi¨®n,?.) como externos (alerones, tipos de guardabarros, color, dise?o,?).

Conforme vamos superando los circuitos en el modo Carrier podremos desbloquearlos para jugarlos en el modo Time Attack y competir con nuestras mejores marcas.

A nivel gr¨¢fico el juego raya a la altura de lo esperado, los escenarios se presentan s¨®lidos y llenos de efectos visuales. Los autom¨®viles son grandes y detallados en todos sus apartados con especial cuidado en los chasis yel efecto de movimiento de los guardabarros.

En el circuito de ?frica, el primero de la demo, sobresale el estupendo efecto de la arena y el polvo levantados por los coches rivales que se encuentran delante de nuestra posici¨®n, el efecto de los reflejos de la luz solar en los eventuales charcos de agua y la presencia de alg¨²n que otro elemento de la fauna africana.

En el circuito de Europa, el segundo de la demo, hay largas y estrechas carreteras de asfalto flanqueado por casas t¨ªpicas de la provenza francesa y paisajes de monta?a. Por otra parte, el p¨²blico est¨¢ reducido a meros sprites bidimensionales completamente inanimados. Una l¨¢stima.

El control es perfecto con el uso del volante y aunque tiene un muy marcado estilo de conducci¨®n arcade hace muestra de una muy buena f¨ªsica del peso del veh¨ªculo sobre los neum¨¢ticos en losgiros, baches y curvas. La t¨¦cnica de volante y contravolante en los tramos m¨¢s cerrados har¨¢ las delicias de todos aquellos que disfrutamos de las dos primeras partes en Sega Saturn y Dreamcast.

En resumen, un juego que si hubiera salido hace un a?o a la venta habr¨ªa cosechado mejores impresiones, pero que no decepcionar¨¢ a los seguidores de la serie. Da la impresi¨®n de que Sega apostar¨¢ fuerte por la jugabilidad en este t¨ªtulo.