Need For Speed Underground 2
La nueva port¨¢til de Nintendo no se iba a librar de tener su propio Need for Speed. La pantalla t¨¢ctil y la "Dual Screen" lo convertir¨¢n en un t¨ªtulo completamente original. ?Tu tambi¨¦n necesitas velocidad? Pasa, pasa...
La nueva port¨¢til de Nintendo no se iba a librar de tener su propio Need for Speed. La pantalla t¨¢ctil y la "Dual Screen" lo convertir¨¢n en un t¨ªtulo completamente original. ?Tu tambi¨¦n necesitas velocidad? Pasa, pasa...
I love tunning
No falla. Nueva consola que sale a la venta y todo el elenco de las sagas de Electronic Arts se anuncian para dicha plataforma. Need for Speed no iba a ser menos y poco despu¨¦s de anunciar su lanzamiento?empiezan a llegar?las primeras im¨¢genes.
Pese a no ser el ¨²nico t¨ªtulo en desarrollo de conducci¨®n para Nintendo DS, la calidad de lo que se ha hecho p¨²blico da a conocer el potencial que se puede esperar de esta primera hornada para la port¨¢til. Aunque a¨²n no hemos podido hincarle el diente, tanto el modelado de los veh¨ªculos como el de los elementos en pantalla promete estar muy conseguido, siempre corriendo a 60 fps.
Por lo menos as¨ª lo han afirmado los chicos de Pocketeers, grupo al que ya se le encargar¨¢ la labor de desarrollar los anteriores NFS para GameBoy Advance. Las diferencias entre las dos m¨¢quinas hacen que ambos proyectos sean muy diferentes. Son muchas las ganas de tener este juego corriendo en nuestras DS para tener una garant¨ªa de lo finalmente va a ser el apartado gr¨¢fico del juego. Y es que las capturas y los primeros v¨ªdeos no benefician determinados elementos que aparecen excesivamente pixelados.
La ventaja de la doble pantalla hace que todos los elementos informativos pasen a la inferior, dejando la parte superior completamente "limpia" de datos, todo un gustazo. Tanto el circuito como la situaci¨®n de los oponentes y sus nombres aparecer¨¢n en la pantalla de abajo, adem¨¢s de los cl¨¢sicos veloc¨ªmetro, posici¨®n en carrera... Pero tambi¨¦n han encontrado otro detalle interesante: el uso de los nitros.
Una pareja de hecho
Con la pantalla t¨¢ctil podremos controlar al mil¨ªmetro el uso del turbo moment¨¢neo de nuestra m¨¢quina. El?buen uso de los cuatro bidones que disponemos es esencial para acabar en primera posici¨®n la carrera. Podremos?actovarlos poco a poco a durante todo el trazado, pero en el ¨²ltimo instante nos prestamos a que nos dejen con el culo al aire; o esperar a la ¨²ltima recta y usar varios a la vez y alcanzar velocidades de v¨¦rtigo.
El apartado tunning del juego garantiza una solvencia casi exclusiva de Nintendo DS. Gracias al stylus podremos literalmente dibujar lo que queramos en la pantalla t¨¢ctil y decorar el?coche, o editar los dise?os?ya existentes para customizar al m¨¢ximo nuestro veh¨ªculo. El ¨²nico l¨ªmite ser¨¢ vuestra propia imaginaci¨®n.
Apuesta Underground
A diferencia de Ridge Race se ha decantado por la conducci¨®n m¨¢s cl¨¢sica, dejando la sensibilidad de la pantalla inferior para determinados momentos, sin mostrar algo como el volante controlable con el stylus presente en el t¨ªtulo de Namco. Por otra parte, el?aumento del n¨²mero de botones de Nintendo DS con respecto a GBA permite maniobras m¨¢s propias de un t¨ªtulo de sobremesa que de una port¨¢til.
Todav¨ªa quedan algunas sorpresas que desvelar y sobre las que est¨¢n trabajando, como el modo Own the Zone, del que todav¨ªa se desconocen muchos detalles, tan s¨®lo que veremos en todo momento el mapa de la ciudad abajo con un GPS para controlar la situaci¨®n de los dem¨¢s corredores. Traduciendo el nombre del modo ("Posee la ciudad"),?se barajan?muchas opciones, como controlar determinadas zonas de la ciudad o ser el n¨²mero uno en las distintas carreras organizadas por la zona.
3... 2... ?1?
Need for Speed Undeground 2 tiene fecha de lanzamiento en Am¨¦rica el 19 de Mayo, por lo que es de esperar que la fecha de lanzamiento europea sea muy parecida. Ya estamos calentando motores a la espera de uno de los grandes t¨ªtulos de conducci¨®n que nos espera en Nintendo DS.
- Conducci¨®n
