Need For Speed Underground Rivals
Lujosos deportivos, carreras nocturnas, circuitos imposibles, apuestas ilegales, adrenalina, velocidad. No te enga?es: todo esto seguir芍 sin estar al alcance de tu bolsillo... a no ser que tu bolsillo sea de al menos 170x23x74 mm.

Need For Speed Underground Rivals (nombre extenso y nos encantan las siglas; llam谷moslo NFSUR) fue uno de esos primeros juegos de PSP mostrados en el TGS de los que TEMH (Todo El Mundo Hablaba). Lo cierto es que tras comprobar lo que se encerraba en la versi車n mostrada en la feria, los elogios, v赤tores y clamores hacia este juego no s車lo parecen plenamente merecidos, sino seguramente multiplicables a medida que se acerque la fecha de salida (se espera que se lance el juego al tiempo en que la PSP vea la luz en Norteam谷rica) y se refinen y pulan los peque?os defectos. Que haberlos haylos. Propios de un gran juego al 50 % de desarrollo.


De d車nde venimos.
Need For Speed Underground revitaliz車 hace apenas un a?o la ya envejecida y anquilosada franquicia Need For Speed. Los comienzos hab赤an sido inmejorables: una primera entrega a finales de 1994 para la enorme, potente, car赤sima e impopular consola 3DO por parte de los creadores del estupendo Test Drive (para los nost芍lgicos, suspiro compartido) consigui車 convertirse en uno de los mejores juegos de carreras de aquella nueva generaci車n de consolas. No tard車 mucho en convertirse para PC, y alg迆n tiempo despu谷s para Playstation y Saturn. La mec芍nica era sencill赤sima: pod赤as escoger entre ocho magn赤ficos veh赤culos (Lamborghini Diablo, Ferrari 512 TR, Porsche 911 y as赤 por el estilo) para recorrer varios circuitos en? tres escenarios distintos (Ciudad, Costa, Monta?a) en menos tiempo que tu adversario.

Nada extraordinario, salvo en la ejecuci車n: aquellos coches de ensue?o en aquellos decorados de ensue?o eran lo m芍s parecido a la realidad so?ada que uno se pod赤a echar a la cara. Teniendo en cuenta el momento en que sali車, el primer Need For Speed se puede considerar como un juego verdaderamente asombroso. Pero, claro, lleg車 la segunda parte. Y la tercera. Y las coletillas: Rally por aqu赤, Porsche por all芍... Y sucedi車 lo inevitable: nos aburri車. Trataba de innovar, pero cada nueva entrega ten赤a tanta carga patrimonial que no parec赤a a?adir nada nuevo. Nada bueno. Hasta que lleg車 Need For Speed Underground para Playstation 2 y Xbox, en 2003.

NFSU era un aut谷ntico arcade sin concesiones, basado en la antiqu赤sima (recordad: uno de los primeros tuneros fue el papa) pero plenamente actual moda del tuning para ponernos a los mandos de aut谷nticas bestias de 600 caballos a las que pod赤amos engalanar con millones de combinaciones de detalles visuales, a?adir turbos, nitros, y con las que avasallar a los rivales en fren谷ticas carreras nocturnas ilegales. Todo eso sonaba bien. Pero el resultado final fue a迆n mejor: el apartado visual y sonoro era realmente impactante, a la altura de los mejores; las carreras resultaban verdaderamente trepidantes, con momentos altamente espectaculares; los circuitos, siempre encuadrados en entornos urbanos nocturnos (y sospechosamente h迆medos), perfectamente dise?ados, casi con personalidad propia; los modos de juego variados y adictivos... un juego redondo. Especialmente en la versi車n PS2, gracias al doblaje en castellano y las opciones online.
A d車nde vamos.
- Buenos d赤as. Somos Electronic Arts y venimos a venderle el videojuego Need For Speed Underground Rivals en formato Universal Media Disc para la videoconsola PlayStation Portable.
- ?Perd車n? ?C車mo dice?
- EA, NFUSR, UMD, PSP.
- Ah, hombre, ya; haber empezado por ah赤. V谷ndanmelo, v谷ndanmelo...
- ?No es cierto que a usted le gustar赤a disponer de los mejores deportivos del mercado?...
- ...
- ... m芍quinas perfectas con cientos de caballos bajo el cap車...
- ...
- ... y todas las posibilidades de modificaci車n a su alcance:...
- ...
- ... llantas, alerones, faldones, spoilers, rejillas, neones, ...
- ... bueno...
- ... suspensiones, turbos, nitros, ...
- ... en realidad no, paso. Pero gracias.
- ?Y pegatinas? Tambi谷n tenemos pegatinas.
- ?Pegatinas? ?Eso es otra cosa! ?Denme ese juego!

Uno de los aspectos que m芍s llamar芍 la atenci車n de la gente a la que le guste magrear los coches es la posibilidad de personalizar nuestro veh赤culo hasta el extremo (normalmente hasta el extremo absurdo): absolutamente todos los elementos que desees para modificar el aspecto externo o el comportamiento del coche estar芍n ah赤. Alerones, spoilers, llantas de aleaci車n, faldones, esos tubitos de ne車n que recordar谷is por 'A todo gas' o por el hortera del barrio, pegatinas... todo a tu disposici車n para vestir el car赤simo coche con el traje m芍s elegante o el m芍s disparatado.
Por su parte, las variaciones mec芍nicas incidir芍n decisivamente en la velocidad, la aceleraci車n y el manejo del coche: frenos, suspensiones, turbos, nitros... conseguir el coche imbatible supondr芍 muchas horas de esfuerzo mientras se desbloquean las mejores piezas.

Concretando.
Bien, bien... es un NFSU y sabemos que todo esto va a estar ah赤: millones y millones de combinaciones para que nuestro(s) coche(s) sean 迆nicos e irrepetibles. Pero, ?qu谷 nos vamos a encontrar en NFSUR para PSP? Antes de nada, aclarar que NFSUR no va a ser una conversi車n ni del primer ni del segundo NFSU para las consolas de sobremesa. Desde luego aprovecha el legado de la serie, pero, tal y como afirma la p芍gina oficial del juego, es una versi車n absolutamente nueva y exclusiva para PSP, con nuevo dise?o de pistas (un total de 10, con variaciones) y escenarios, y nuevos modos de juego aprovechando las caracter赤sticas de la port芍til, entre ellos la excitante posibilidad de competir contra otros jugadores v赤a wi-fi.

En cuanto al juego en s赤, la versi車n que EA mostr車 en el pasado TGS estaba al 50 % de desarrollo. Era muy simple: una 迆nica pista en la que dar vueltas continuamente. Nada de men迆s, opciones o modos de juego. Se trataba de demostrar lo que era capaz de hacer EA con su NFUSR corriendo a toda leche en una PSP, y sin duda se consigui車. La pista en cuesti車n era un aut谷ntico prodigio, sobre todo en el aspecto gr芍fico: a primera vista luc赤a pr芍cticamente igual que la nueva versi車n (NFSU 2) para las consolas de sobremesa.
Mirando con m芍s atenci車n, se pod赤a apreciar una ligera disminuci車n en el n迆mero de pol赤gonos que formaban cada coche, as赤 como uniones ligeramente defectuosas en algunas de las texturas de la pista, pero en cualquier caso unos gr芍ficos realmente sorprendentes para un juego port芍til. A unos 30 frames por segundo, todo se mov赤a con una limpieza y suavidad envidiable. Por supuesto manteniendo las calles h迆medas y brillantes y los cientos de destellos de las luces de ne車n, marca de la casa. En este sentido m芍s cerca de lo que podemos encontrar en NFSU 2 que en la primera versi車n, donde los reflejos de la pista rayaban el extremo.

En cuanto al manejo NFSUR era bastante diferente de lo que podemos encontrarnos en las otras versiones: el control parec赤a menos exigente, m芍s relajado, m芍s suelto. Esto podr赤a deberse al estado prematuro del desarrollo del juego, o tal vez EA pretende hacer la versi車n port芍til m芍s accesible para los principiantes, con un control m芍s sencillo e intuitivo. La pista de la versi車n de muestra presentaba alguno de los elementos favoritos de la saga, como enormes saltos imposibles, o la utilizaci車n del turbo con el bot車n superior izquierdo y su caracter赤stico aspecto borroso. En este caso tal vez demasiado borroso, situaci車n que probablemente se corrija en la versi車n final y que en cualquier caso tiene una pinta estupenda.
Otra circunstancia que parec赤a un peque?o problema consist赤a en que la pantalla se congelaba alrededor de un segundo por cada treinta segundos de juego: el denominado ?Tiempo de Respiro' (Breathing Time). Se recomendaba inspirar profundamente durante ese segundo para no perderse detalle con respiraciones innecesarias en los treinta segundos restantes.

Breve conclusi車n.
Por supuesto faltan peque?os detalles por pulir, conocer qu谷 modos de juego se incluir芍n y de qu谷 forma podremos disfrutar de las partidas multijugador, pero de momento NFSUR luce estupendamente. Para comprobarlo basta con echar un vistazo a las pantallas o al espectacular v赤deo que pod谷is encontrar en la p芍gina oficial del juego. Se芍is o no fan芍ticos de la joven saga Need For Speed Underground, basta con que os agraden los coches lujosos, o el tuning, o el aspecto gr芍fico imponente, o sencillamente los buenos juegos para que 谷ste figure en vuestra lista de Deseados. O tal vez en la de Obligados.
NFSUR, el primer juego de EA para PSP, va a estar preparado para la salida de la consola en Norteam谷rica, probablemente en Marzo de 2005. Esperamos impacientes.
Need For Speed Underground Rivals
- Conducci車n