Colin McRae Rally 2005

Si existe alg¨²n simulador que cada nueva entrega es capaz de revolucionar de nuevo el mundo de los rallies ese seria sin dudarlo ni un momento la famosa serie de Codemasters denominada Colin McRae Rally la cual nos hace una visita a nuestras N-Gage brind¨¢ndonos la oportunidad de poder vivir todos los campeonatos del mejor rally en la palma de nuestras manos. ?Est¨¢s preparado? Sube que nos vamos...

Desde que hiciera aparici¨®n su primer cap¨ªtulo de esta genial saga a final de los 90, Colin McRae Rally (a partir de ahora CMR) se consagrar¨ªa como el buque insignia de los simuladores de rallies para PC s y consolas, siendo as¨ª el gran rival que todos los dem¨¢s juegos desean batir a?o tras a?o. Unos tienen algo de suerte y consiguen una m¨ªnima cuota de jugones mientras que la gran mayor¨ªa experimenta a?o tras a?o con sus juegos a fin de intentar acercarse a la formula magistral que solo CMR parece tener. Y como en el terreno de las port¨¢tiles no hab¨ªa ning¨²n simulador que fuera realmente brillante, la gente de Codemasters se decidi¨® por lanzarlo para la port¨¢til de Nokia, creando as¨ª un producto muy elaborado para lo que nos tienen acostumbrados los juegos de N-Gage. Y es que ser piloto de rallies puede parecer tarea f¨¢cil y simple. Craso error. Os aseguramos que en este juego nos podremos pasar todo el tiempo del mundo y m¨¢s (si queremos) configurando nuestro coche primeramente para posteriormente configurar todos los aspectos de la carrera en la que correremos a continuaci¨®n. Y eso es algo que los mas puristas del g¨¦nero y los incondicionales de la saga CMR agradecen enormemente.

Una vez elegido el coche, debemos elegir la transmisi¨®n: autom¨¢tica o manual. La mas recomendable ser¨¢ sin lugar a dudas la autom¨¢tica puesto que as¨ª no debemos preocuparnos por cambiar de marchas, lo hace solo el coche. Sin embargo, los mas valientes, los que quieren el control total sobre su m¨¢quina, de seguro que se inclinar¨¢n por el cambio manual, para dominar hasta el ¨²ltimo detalle. Antes de empezar la carrera debemos darle una ojeada al terreno as¨ª como a su climatolog¨ªa  en ese determinado momento. Y esa ser¨¢ una de las claves de nuestra victoria. Si salimos a competir con neum¨¢ticos para suelo seco cuando ha nevado, os aseguro que ser¨¢ un aut¨¦ntico infierno el controlar el veh¨ªculo. Y este elemento solo es un ejemplo, puesto que la personalizaci¨®n del coche para cada tramo es enorme y est¨¢ compuesta por elementos tales como el elegir el tiempo de ajuste en la caja de cambios, la dureza de la suspensi¨®n, el equilibrio de frenos, la potencia de frenado, la direcci¨®n del veh¨ªculo , etc... El experimentar con las configuraciones de nuestro coche y de nuestro entorno nos llevar¨¢n a dominar cada vez mas el juego.

Y no solo los coches est¨¢n bien recreados. Los escenarios tambi¨¦n gozan de un excelente acabado. En ellos nos es posible observar todo tipo de detalles que podr¨ªamos apreciar en una carrera real de rallies. El p¨²blico en las llanuras realiz¨¢ndonos fotograf¨ªas, fauna y flora y ¨¢rboles son elementos a los que r¨¢pidamente nos acostumbraremos puesto que son bastante habituales en cada tramo. Pero la cosa no acaba ah¨ª puesto que dependiendo del pa¨ªs en el que nos encontremos corriendo, podremos ver detalles tales como chalets de piedra en pa¨ªses costeros o una climatolog¨ªa un tanto adversa con un cielo semi oscuro en pa¨ªses n¨®rdicos. Todo  luce realmente bien, la verdad. Pero de nada servir¨ªa este alarde t¨¦cnico si el motor del juego no fuera lo suficientemente bueno como para estar a la altura de los dem¨¢s apartados gr¨¢ficos. Y la verdad es que dicho motor tambi¨¦n est¨¢ que se sale. Escojamos la vista que escojamos (ya sea una vista exterior como una interior), la fluidez con la que se mueve el coche es sorprendente. Quiz¨¢s se aprecie alguna ligera ralentizaci¨®n y alg¨²n que otro parpadeo en las fases mas cargadas y ¨²nicamente en los momentos mas cargados del juego. Pero es algo sin importancia que no consigue para nada nublar la excelente labor de los programadores.

Collin McRae Rally 2005 (N-Gage)

Collin McRae Rally 2005 (N-Gage)

El control de nuestro veh¨ªculo tiene su miga. Debemos aprender a frenar antes de cada curva para tomarlas despacio e ir acelerando paulatinamente una vez dentro de ellas. Como en la vida misma. Es impagable su excelente curva de aprendizaje, pues si bien cuesta un poco al principio, una vez nos hayamos familiarizado con el control y con el coche no haremos mas que evolucionar hasta ser unos expertos. Las vistas del juego tambi¨¦n afectar¨¢n a su desarrollo, ya que cada una nos muestra una perspectiva totalmente diferente quedando a tu elecci¨®n cual es la mas adecuada para tu estilo de conducci¨®n. El control del coche es con la cruceta, mientras que  aceleramos con el 5 y frenamos con el 7. El freno de mano es el 4 y las c¨¢maras las cambiaremos con el 2 . Resumiendo este apartado diremos que es jugabilidad en su estado m¨¢s puro dejando en pa?ales a cualquier juego que haya osado competir con ¨¦l.

Collin McRae Rally 2005 (N-Gage)

El juego ser¨¢ bastante largo porque si unimos los 16 coches que hay (mas de la mitad est¨¢n ocultos) a los 64 tramos de rally que deberemos recorrer, os podemos asegurar que hay rally para mucho tiempo. Y por si eso de competir solo nos acaba cansando,  tenemos la opci¨®n para combatir contra otros compa?eros mediante ese excelente invento llamado bluetooth y as¨ª darles cera demostrando que somos mejor piloto que ¨¦l. Y no solo eso, mediante N-Gage Arena podremos descargarnos las carreras de otros jugadores y competir contra su coche fantasma.

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