Pistaaaaaaa!!

Los motores rugen, el polvo se cuela a trav��s de las ventanillas del coche, no tienes tiempo ni de ponerte el cintur��n de seguridad, cuando se da la salida. Tu objetivo... destruir lo mas posible y llegar el primero. ?F��cil?

Actualizado a 12 de abril de 2012 13:35 CEST

Los motores rugen, el polvo se cuela a trav��s de las ventanillas del coche, no tienes tiempo ni de ponerte el cintur��n de seguridad, cuando se da la salida. Tu objetivo... destruir lo mas posible y llegar el primero. ?F��cil?

Calentando motores
No voy a negar que estoy encantado ante esta nueva hornada de juegos de conducci��n arcade y que siempre ha sido uno de mis g��neros preferidos, cuando vi los primeros videos de este Flat Out, lo primero que pens�� fue, que podr��amos tener un serio competidor para el Burnout 3, aunque al final, han demostrado que cada uno tiene su propio estilo.

Pero no os preocup��is, esto no ser�� una comparativa entre estos 2 juegos, ya que el Burnout 3 seria a las calles, lo que el Flat Out seria a las carreras menos serias y mas marrulleras, los dos comparten algunos aspectos y en otro son totalmente diferentes.

El para��so de los chatarreros
En Flat Out nos pondremos en la piel de un conductor de las t��picas carreras de coches americanas, donde los golpes y colisiones est��n a la orden del d��a y es muy probable que acabes llegando simplemente con el chasis del coche.

Las t��cticas para este tipo de carreras son, huir de las colisiones m��ltiples y sobre todo, si el rival se te acerca, echarlo de la carretera, la verdad es que no puedo evitar cierta nostalgia al recordar el aire a destrucci��n derby que tiene este juego, ya que adem��s contaremos con una especie de Coliseo, donde nos encontraremos unas pruebas de lo mas curiosas y peligrosas.

g? r? ��? f? i? c? o? s
La parte grafica del juego sorprende y decepciona por igual, ya que nos encontraremos con detalles bastante sorprendentes y otros muy simples y que parecen poco trabajados.

Lo primero que nos llamara la atenci��n del juego, son los gr��ficos en general, la sensaci��n de que no vamos a correr una carrera limpia (en ninguno de los sentidos) ni en un circuito trazado, ya que habr�� gran cantidad de obst��culos. Los coches, que en un principio parecen muy simples, nos sorprender��n al ver la cantidad de puntos de deformaci��n que tienen, 40 para ser exactos y adem��s influir�� en la conducci��n del coche, podremos ver como salta el capo del coche o simplemente el motor cuando el coche este ya en las ultimas.

Solo contaremos con una vista, colocada detr��s del coche, la verdad es que se echa de menos una vista desde el interior y poder experimentar en primera persona cuando el piloto sale despedido, aun as��, la c��mara esta bastante bien colocada y nos permite disfrutar de la perdida de piezas de nuestro coche.

En PC los gr��ficos se acoplan perfectamente a las gr��ficas de ��ltima generaci��n, representando todo tipo de efectos, como reflejos, bump mapping o pixel shadders, adem��s de unos efectos de part��culas bastante conseguidos. La f��sica de mu?eco de trapo del piloto unida a la f��sica que afecta a todo el mobiliario como vallas, tablones, etc.. Produce situaciones de echarse las manos a la cabeza, como cuando tras chocar con un poste -con un grave efecto de clipping- el piloto vuela 30 metros y colisiona contra una valla que se desmonta por completo. Adem��s, pulsando el acelerador se ve el vuelo en c��mara lenta -no intenten hacer esto con su coche de verdad-.

Los escenarios de los circuitos no son demasiado detallados, pero lo que si destaca son los obst��culos que nos encontraremos a lo largo de la carrera, cosas como barriles, ruedas, troncos de ��rboles y un sinf��n de cosas mas, podremos atravesar casas, derribar pilares y hacer que lo que sostienen se caiga, en fin, casi de todo y lo mejor es que cuando volvamos a pasar por ese sitio, todo seguir�� all�� y continuara influyendo.

Para acabar, el juego en PC tiene dos vistas traseras y una desde el frontal (sin cap��) que es la que m��s sensaci��n de velocidad transmite. Eso s��, en las pruebas de lanzamiento de piloto, no hay vista interior. El juego es un port calcado en todas sus versiones a excepci��n de los gr��ficos (PC>Xbox>PS2). En PC no permite siquiera escribir el nombre con el teclado, obligando a usar el Joystick o las teclas de cursor.

s? o? n? i? d? o
Comenzaremos con la m��sica elegida para el juego, que corre a cargo del grupo No Connection, m��sica de corte roquero que le imprime mas sensaci��n al juego, a pesar de que solo podremos escuchar una canci��n por circuito y eso en los que son largos, acaba aburriendo un poco, se echa de menos una elecci��n aleatorio de las canciones en medio de la carrera o incluso la opci��n que bastantes juegos incluyen de poder incluir nuestras propias canciones desde el disco duro.

En cuanto a los efectos, est��n bastante conseguidos en lo que se refiere a ruidos de motor y dem��s caracter��sticas del coche, pero lo que mas destaca son el ruido de los golpes, colisiones y dem��s accidentes que sufriremos o sufrir��n nuestros rivales a lo largo de las carreras o en los minijuegos.

j? u? g? a? b? i? l? i? d? a? d
16 coches, 45 circuitos ,un coliseo con varias pruebas no demasiado normales y la posibilidad de comprar mejoras para nuestro coche, es lo que nos ofrece este Flat Out, pero vayamos por partes.

El juego se caracteriza por su sencillez a la hora de ponernos a jugar, crearemos un perfil, gastamos nuestros 4000$ en un coche y lo mejoramos si es que tenemos dinero y ala, a jugar. Al principio solo tendremos el modo Bronce y Bonificaci��n, pero podremos desbloquear el Plata y el Oro a medida que ganemos mas carreras, as�� como los minijuegos del coliseo. El control es muy sencillo y no podremos configurar nada, tendremos, acelerador, freno, turbo, retrovisor y la tecla que nos permitir�� volver a la carrera cuando nuestro coche se quede atascado o nuestro piloto salte por los aires.

Aparte de esto, no cuesta demasiado hacerse con el control del coche, aunque al principio tendremos la sensaci��n de que manejamos un tanque (por el peso del coche) que no va muy deprisa, la sensaci��n de velocidad no es demasiado pronunciada y se nota solo a veces cuando utilizamos el nitro.

Existe cierta sensaci��n de no controlar la potencia del coche. En marchas autom��ticas en este tipo de coche norteamericano tiene cierto sentido que en pleno derrape de una curva la aceleraci��n descienda para que no perdamos el control, pero cuando se elige cambio manual este efecto se mantiene, con lo que pr��cticamente se puede ir con el pie a fondo durante toda la carrera, usando los giros bruscos para frenar.

Como coment��bamos al principio del an��lisis, no solo conseguiremos dinero llegando el primero a la meta, sino tambi��n por la cantidad de cosas que destrocemos del escenario, esto, junto con una conducci��n alocada (golpear rivales, lanzarlos fuera...) har�� que nuestra barra de turbo suba y al usarlo nos proporcionara un impulso extra con el que derrotar a nuestros rivales. Rivales que por lo general est��n mas pendientes en machacar nuestro coche que en ganar ellos la carrera.

El dinero nos valdr�� para comprar mejoras para el coche, ya sea el motor, las ruedas, suspensi��n, etc, con lo que tendremos mejor respuesta que nuestros rivales en las carreras, por cierto, los coches aparecen reparados para la siguiente carrera, menos mal, porque sino casi ir��amos a coche por carrera.

Una cosa que se me olvidaba, es que los circuitos est��n llenos de atajos que no aparecen en el mapa, as�� que si estamos atentos podremos ahorrar mucho trecho con respecto a nuestros rivales, destacar adem��s que en algunas partes podremos conducir a nuestro libre albedr��o por fuera del circuito y gozar de un poco mas de libertad. Y por si fuera poco, podremos disfrutar de la repetici��n de nuestra carrera una vez completada esta, se echa de menos distintos ��ngulos de c��mara y sobre todo que solo podamos verla hacia delante, en ning��n momento podremos rebobinar la acci��n y verla todas las veces que deseemos, para ello tendr��amos que volver al principio y adelantar hasta el momento deseado.

?Y el cintur��n de seguridad?
Una de las cosas que mas nos llamo la atenci��n, es la presencia del piloto, no solo dentro del coche, sino la forma de salir despedido a trav��s del limpiaparabrisas cuando topamos con alg��n obst��culo insalvable. Pero no solo podremos disfrutar de esto en el modo carrera, hay varios minijuegos en el modo multijugador que har��n que sea mas protagonista el piloto que el coche, disfrutaremos de lanzamiento a distancia, salto de altura e incluso podremos jugar a los bolos con nuestro querido conductor.

La forma ser�� muy f��cil, intentaremos poner el coche a la mayor velocidad posible en la recta que tendremos antes nosotros y con el bot��n del turbo definiremos el ��ngulo de salida del piloto, lo dem��s os lo pod��is imaginar... ???piloto vaaaaaaa!!!

c? o? n? c? l? u? s? i? ��? n
Una idea muy original es lo que nos parece este Flat Out, un estilo de conducci��n marrullero que se aleja del marcado por los ��ltimos arcades de coches, carreras locas, destrucci��n y frenes��, el poder dar un golpe a una columna con rocas encima y ver como se cae encima de nuestro perseguidor, la verdad es que no tiene precio.

Un juego bastante recomendado para jugarlo en red o con los amigos en casa, ya que los minijuegos ofrecen la suficiente originalidad para muchas tardes de risas y superaci��n de records, por no hablar de las acrobacias descritas por el piloto al ser lanzado.En definitiva, una buena apuesta de los chicos de Bugbear y Empire en este terreno, que sin duda y a pesar de algunos fallos, puede ser la base de otros juegos del mismo estilo, as�� que si busc��is un juego sencillo y con muchas opciones para jugar con otras personas, pod��is darle una oportunidad a este Flat Out y cuidado con los obst��culos.