Burnout 3: Takedown, Impresiones (Xbox)

La ¨²ltima entrega del arcade de conducci¨®n de Criterion Studios esta calentando motores, y hace unas semanas Electronic Arts nos invitaba a sus oficinas en Londres para mostrarnos las principales novedades del modo online. Aqu¨ª ten¨¦is nuestras impresiones...

Burnout 3 se han caracterizado en sus ultimas entregas por ser el mejor arcade de conducci¨®n o por lo menos el m¨¢s espectacular, tras la aparici¨®n del fant¨¢stico Need For Speed Underground. El primer Burnout apareci¨® sin hacer mucho ruido pero irrumpi¨® de forma incre¨ªble, t¨¦cnicamente estaba lejos de otros juegos de conducci¨®n -como GT3- pero la sensaci¨®n de velocidad y espectacularidad de sus colisiones nunca antes vista en un videojuego, marcaron un antes y un despu¨¦s.

La segunda parte del arcade de Criterion Studios vino a confirmar el gran juego que fue el primero. Se a?adieron muchas mas opciones de juego, se intent¨® hacer m¨¢s accesible para el p¨²blico en general y se sentaron las bases del modo multiplayer que en Burnout 3 podremos disfrutar en el modo online. Como detalle importante cabe destacar, el paso de la franquicia de manos de Acclaim a Electronic Arts.

Puede parecer que EA en esta ocasi¨®n ha estado m¨¢s r¨¢pida y lista que Acclaim pero esta ultima no se ha quedado atr¨¢s y esta preparando otro arcade de carreras prometedor denominado Juiced y con parte del equipo desarrollador de las anteriores entregas de Burnout.

Las colisiones en Burnout tienen un papel fundamental, en su primera entrega fueron el verdadero gancho para los jugones. Ahora en Burnout 3 se ha potenciado este detalle creando unas colisiones nunca vistas antes en un videojuego de estas caracter¨ªsticas. Uno de los detalles que mayor llaman la atenci¨®n el sistema de part¨ªculas implementado para la ocasi¨®n al raspar la carrocer¨ªa saltando chispas de forma muy realista.

Pero las novedades en las colisiones no acaban aqu¨ª, ahora los veh¨ªculos pierden mas piezas en los choques y pueden acabar incendi¨¢ndose y explotando, realidad dura de un accidente, pero realidad absoluta.

Desde un primer momento se han centrado en la competitividad entre jugadores, es decir premiar¨¢ mucho m¨¢s ?hacerle la pirula' a un jugador contrario que al resto de los veh¨ªculos de la carretera. En el modo offline o multiplayer sencillo, cuando esto ocurra, y sobre todo consigamos que el contrario colisione, observaremos un efecto de c¨¢mara lenta muy logrado viendo como nuestro adversario se hace pedazos, para volver acto seguido a enfocar nuestro coche en carrera.

Uno de los detalles m¨¢s importantes en cada una de las entregas de Burnout es el tr¨¢fico, en esta entrega es mucho mayor y con comportamiento m¨¢s realista s¨ª cabe que en anteriores ediciones. Adem¨¢s tambi¨¦n ha crecido el n¨²mero de veh¨ªculos participantes, elev¨¢ndose el n¨²mero a 6 kamikaces.

Pero algo que le faltaba a la saga Burnout eran marcas autenticas entre su parque automovil¨ªstico, algo que Criterion ha conseguido incluir en esta edici¨®n contando con varios tipos (grandes deportivos, utilitarios, compactos...).

Los modos son varios, de los que pudimos probar dos y ver algo de un tercero. Los dos modos que tuvimos ocasi¨®n de testear en nuestra visita a UK fueron el t¨ªpico de anteriores versiones donde seis jugadores compiten por llegar a la meta en un circuito recopilando turbos con maniobras arriesgadas.

Como hemos dicho las maniobras arriesgadas ante jugadores contrarios contar¨¢n mucho mas para nuestra barra de turbo algo que sin duda hace de estas partidas algo tremendamente divertido.

El segundo modo que pudimos probar es algo as¨ª como el juego del ?gato y el ladr¨®n' de forma cooperativa. Seis jugadores se dividen en dos equipos donde el primer grupo hace de presa y el segundo de cazador. La finalidad del primer grupo es completar Una vueltas determinadas a un circuito mientras que los cazadores deben ir eliminando a las presas.

Cada uno de los jugadores presas tiene un numero de impactos determinados, cuando superan esa barrera quedan eliminados aunque podr¨¢n seguir circulando hasta que finaliza la ronda. En todo momento contamos con un peque?o cuadro que nos muestra la distancia entre nosotros y el resto de veh¨ªculos contrarios ya sean presas o cazadores.

Estos dos modos que pudimos probar en seis PlayStation2 preparadas para la ocasi¨®n hemos de admitir que funcionaron a las mil maravillas sin ning¨²n tipo de contratiempo, y sin contar que estuvi¨¦ramos corriendo en un modo multiplayer online.

El tercer modo que se nos mostr¨® en las oficinas de EA en UK era una evoluci¨®n muy interesante del modo Crash. Ahora en las colisiones de este modo no solo se busca provocar el mayor da?o posible, sino que adem¨¢s se busca hacerlo con clase...'con estilo chaval!'

Ahora hay varios trayectos posibles a elecci¨®n del jugador e ¨ªtems dispersados para provocar mas da?os o recolectar m¨¢s puntos. En general el nuevo modo Crash ha ganado en diversidad, y diversi¨®n sobre todo en el modo online donde se podr¨¢ hasta hacer equipos.