IndyCar Series
- PlataformaPS27XBX6
- G¨¦neroConducci¨®n
- DesarrolladorBrain In A Jar
- Lanzamiento23/06/2003
- TextoIngl¨¦s
- VocesIngl¨¦s
Indianapolis a menos de 500 millas!
Con las ya sabidas incursiones de Codemasters en deportes como billar, rallies, boxeo o f¨²tbol, ahora la compa?¨ªa inglesa cuaja una buena introducci¨®n en la Formula Indy, en un juego que queda a mitad de camino entre simulaci¨®n y arcade...
Con las ya sabidas incursiones de Codemasters en deportes como billar, rallies, boxeo o f¨²tbol, ahora la compa?¨ªa inglesa cuaja una buena introducci¨®n en la Formula Indy, en un juego que queda a mitad de camino entre simulaci¨®n y arcade...
Un largo camino
| IndyCar Series (Ps2) |
Aunque el inicio de mi experiencia con los juegos de coches se remonta a 1985 con Road Fighter de Konami, no puedo decir que yo sea un aut¨¦ntico fan del g¨¦nero. Y eso est¨¢ bien, pues no siempre es bueno que un juego de coches (y de cualquier tipo, en realidad) sea analizado por aut¨¦nticos fan¨¢ticos de las carreras ya que, a menudo, ello puede restar objetividad a determinadas apreciaciones. En mi caso puedo decir que he visto y jugado a unos cuantos y, como nunca hab¨ªa realizado un texto sobre carreras en 4 ruedas, me ped¨ª analizar este t¨ªtulo de Codemasters para intentar ofreceros mi punto de vista que, espero, no ofenda a nadie.
| IndyCar Series (Ps2) |
No se puede decir que sea absolutamente ajeno al mundillo, no obstante. Viv¨ª la fiebre del 'Out Run' y jugu¨¦ como un poseso a 'Chase H.Q.' en mi spectrum e incluso program¨¦ un sencillo juego de coches en Basic. Pero, dando un buen salto en el tiempo, los tiempos modernos de los juegos de coches en consola no podr¨ªan comprenderse sin el punto de inflexi¨®n llamado 'Gran Turismo' para la gris de SONY. Su popularidad en Jap¨®n corri¨® como la p¨®lvora y no fuimos pocos, yo entre ellos, los que lo adquirimos de importaci¨®n. Y a pesar de que fui incapaz de superar la primera prueba del primer carn¨¦ (??qui¨¦n iba a decir que se ten¨ªa que detener el coche justo despues de la l¨ªnea de meta??) descubr¨ª que la relaci¨®n amor-frustraci¨®n que iba a vivir el g¨¦nero de las carreras conmigo ir¨ªa para largo.
| IndyCar Series (Ps2) |
Pero al parecer, el paso de los a?os no cambi¨® nada y fui el primero en correr a la tienda en cuanto apareci¨® 'Gran Turismo 3'. El motivo no lo tengo claro, pero el resultado fue el de siempre. Era acabar una carrera (y generalmente hacerlo m¨¢s mal que bien) y quedarme embobado mirando las repeticiones una y otra vez. Y claro, no era plan. Pronto regal¨¦ el juego a un buen amigo m¨ªo que, sin duda, le sac¨® un rendimiento m¨¢s provechoso de lo que yo hice.
Y poco m¨¢s quise saber de coches hasta mi encuentro ocasional con el sistema kudos de Project Gotham Racing. No era el mejor juego de coches que hab¨ªa visto en mi vida pero, por alguna extra?a raz¨®n, me acab¨® enganchando. A partir de ah¨ª, mi amigo y tambi¨¦n redactor de Meristation Juan Jos¨¦ Porteiro me anim¨® a adquirir un perif¨¦rico de Logitech, el volante y los pedales, para cambiar mi punto de vista acerca del g¨¦nero y la verdad es que lo consigui¨®. Hoy juego asiduamente a Burnout 2 y a GT Concept y disfruto, dentro de mis modestas marcas, como el mejor de los campeones.
| IndyCar Series (Ps2) |
Int
Aunque una de las carreras con m¨¢s renombre en todo el mundo sea la de 'Indianapolis 500', en Espa?a hay pr¨¢cticamente un conocimiento nulo de este submundo de las carreras de coches. En popularidad, como dije, puede que se equipare a la NASCAR, pero ¨¦sta ¨²ltima ha gozado de mayor difusi¨®n en occidente y, por ejemplo, tiene una l¨ªnea de videojuegos propia llamada 'Nascar Racing'.
| IndyCar Series (Ps2) |
La Indy tiene sus propias reglas y particularidades que a muchos pueden parecerle curiosas o aburridas, pero en la realidad es el deporte donde se consiguen medias de velocidad m¨¢s altas, los adelantamientos m¨¢s espectaculares y tambi¨¦n, lamentablemente, los accidentes m¨¢s impactantes visualmente. Y es que a m¨¢s de 350 km/h (si si, hab¨¦is le¨ªdo bien) un simple roce de neum¨¢tico contra neum¨¢tico puede p
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Un videojuego completo
Para ser la primera aproximaci¨®n al mundo de la IRL (Indy Racing League), IndyCar Series muestra un buen paquete de posibilidades junto a una presentaci¨®n que aunque no brillante s¨ª bastante aceptable. Para empezar por alguna parte, ICS trae varios modos de juego: la partida r¨¢pida, el modo de campa?a completa, Indianapolis 500, un tutorial muy completo (por Eddie Cheever, una figura del sector) llamado MasterClass y las opciones multijugador.
El modo de partida r¨¢pida es autoexplicativo y no requiere m¨¢s detalles. El IndyCar Series propone entrar en una serie de 15 carreras que componen la temporada Indy en la que intentaremos alzarnos con la victoria. Todas las opciones de configuraci¨®n del coche est¨¢n disponibles en este modo, aunque no son recomendables para el jugador ocasional ya que tocar aquello que no debe tocarse puede suponer un serio agravio para el rendimiento del motor de nuestro coche.
| IndyCar Series (Ps2) |
Obviamente, el modo Indianapolis 500 puede suponer el mayor atractivo y, al mismo tiempo, el reto m¨¢s dif¨ªcil de nuestra carrera como pilotos. Puede que no todos los jugadores encuentren interesante, e incluso para algunos puede parecerles un tost¨®n, el hecho de dar 200 vueltas a una pista con forma de huevo. La cosa cambia cuando uno est¨¢ metido en el ajo a velocidad vertiginosa, claro est¨¢. Y esa sensaci¨®n de velocidad es probablemente el punto fuerte de ICS.
| IndyCar Series (Ps2) |
La clase maestra del campe¨®n Eddie Cheever nos dar¨¢ valiosa informaci¨®n acerca de las normas y reglamento b¨¢sico del campeonato, as¨ª como ¨²tiles consejos para afrontar con unas m¨ªnimas garant¨ªas de ¨¦xito el circular junto con otros conductores a m¨¢s de 300 km/h. Adem¨¢s, ICS viene muy bien documentado en cuanto a la relaci¨®n de extras inclu¨ªdos en el DVD que har¨¢n las delicias de todos los aficionados a los deportes de velocidad en general.
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A medio camino entre simulador y arcade
A pesar de que muchos consideran GT3 como el simulador de referencia para todos los t¨ªtulos de carreras que hay en el mercado, en mi humilde opini¨®n se ha sobrevalorado no ya el juego sino su propia condici¨®n de 'simulador'. Me parece ingenuo e incluso absurdo que la gente defienda estas tesis estando al mando de un coche virtualmente indestructible. Pues bien, la deformaci¨®n de los veh¨ªculos en tiempo real de ICS existe, cierto, pero solamente toma una dimensi¨®n que pueda llamarse de 'simulaci¨®n' en los niveles de dificultad m¨¢s altos e, incluso as¨ª, no es el punto que destacar¨ªa con m¨¢s ¨¦nfasis para tratar de inclinar la balanza.
| IndyCar Series (Ps2) |
En realidad, en el nivel f¨¢cil del juego (el primero y m¨¢s recomendado para la mayor¨ªa) nuestro coche se limitar¨¢ a informarnos de la diferencia de temperatura y desgaste de los neum¨¢ticos y realmente deber¨¢ ocurrir un cataclismo para que nos veamos obligados a abandonar la carrera. Vamos, que incluso aposta es dif¨ªcil o¨ªr como nuestro ingeniero en jefe nos recomienda que nos olvidemos del tema.
Cosa distinta es cuando tratamos el tema de la configuraci¨®n del coche, que alcanza niveles de sofisticaci¨®n verdaderamente asombrosos. Desde cambiar el coeficiente ae
| IndyCar Series (Ps2) |
Si hablamos de la f¨ªsica del coche, pues deciros que jam¨¢s he pilotado ninguna de estas bestias de la velocidad; sin embargo, el control parece bastante ajustado a las sensaciones que transmite el Dual Shock (y me permito un tir¨®n de orejas a Codemasters por no programar incomprensiblemente el soporte para volantes USB) y el coche responde de manera adecuada tanto a las fuerzas ocasionadas por la inercia de la propia velocidad desmesurada como a aquellas debidas al contacto con otros veh¨ªculos, por no hablar del efecto del viento o rebufo sobre el consumo de combustible, por ejemplo. No es f¨¢cil, todo hay que decirlo, conducir los b¨®lidos a altas velocidades pues todo lo que existe en las carreras, est¨¢ mejor o peor representado en ICS.
| IndyCar Series (Ps2) |
Las reglas propias de la formula Indy tambi¨¦n est¨¢n aqu¨ª en toda su magnitud y su aplicaci¨®n depender¨¢, una vez m¨¢s, del nivel de dificultad escogido. Adelantar con bandera o exceder el l¨ªmite de velocidad puede suponer una severa penalizaci¨®n muy perjudicial para los intereses de nuestra escuder¨ªa.
Los controles son los cl¨¢sicos de un juego deportivo, pre-configurados de varias formas distintas, pero en cualquier caso apostando por un cambio manual de velocidades (bot¨®n R1) y con las dos setas anal¨®gicas para llevar el coche. En lugar de la seta derecha para acelerar y frenar podemos utilizar el bot¨®n X o cuadrado, teniendo de este modo m¨¢s accesible la mano derecha. Este punto es importante para los que estamos acostumbrados a manejar un volante o las setas, pues con esta configuraci¨®n ya nos podemos ir olvidando de echar frecuentemente un vistazo atr¨¢s cambiando el punto de vista.
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Gr¨¢ficos
Aunque no puedo decir que el juego sea soberbio a nivel gr¨¢fico, no siempre es f¨¢cil representar m¨¢s de 30 coches (como ocurre en la carrera de Indianapolis 500) y mantener el framerate a 60 fps. En realidad, el juego es fluido la mayor parte de las veces y su motor gr¨¢fico solo se atasca cuando se satura de pol¨ªgonos la pantalla o en determinadas colisiones m¨²ltiples.
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Todos los coches est¨¢n recreados a partir de modelos de competici¨®n reales, as¨ª como las texturas de los circuitos (ya que el trazado es pr¨¢cticamente id¨¦ntico en todos) e incluso la publicidad de las vallas. Hay bastantes menos pol¨ªgonos que en Gran Turismo o Collin McRae, de acuerdo, pero de nuevo insisto en que el engine gr¨¢fico no tiene capacidad infinita. El dise?o del p¨²blico tampoco alcanza la perfecci¨®n t¨¦cnica, la verdad, pero es cierto que muy pocas veces tendremos tiempo de darnos cuenta si est¨¢n o no est¨¢n anim¨¢ndonos.
Si hablamos de las posibilidades de posicionamiento de la c¨¢mara, la m¨¢s c¨®moda sigue siendo la que se posiciona detr¨¢s de nuestro coche ya que es la que nos ofrece mejor visibilidad global de lo que sucede a nuestro alrededor. Es bastante m¨¢s complicado terminar una carrera con la c¨¢mara subjetiva pues el espacio de visi¨®n, con unas sobredimensionadas ruedas delanteras (como apreciar¨¦is en las capturas que os a?ado) deja unas lagunas verdaderamente importantes. Adem¨¢s, la nula inclusi¨®n del retrovisor en pantalla hace que vayamos m¨¢s preocupados por lo que sucede por delante que no por un m¨¢s que probable adelantamiento.
El HUD, sin embargo, ofrece muy buena cantidad de informaci¨®n ¨²til y estaremos al tanto en todo momento de lo que sucede en la carrera. Obviamente dicha informaci¨®n se complementa con los comentarios audibles que iremos oyendo de parte de nuestros colaboradores en boxes, pero s¨ª es cierto que en pantalla hay una sucesi¨®n de datos bastante importante que detallan no ya solo nuestra posici¨®n en la carrera sino el tiempo en relaci¨®n al primer clasificado, al inmediato perseguido, al inmediato perseguidor, al inmediato rival en la clasificaci¨®n general, el estado de nuestros neum¨¢ticos, suspensi¨®n y ae
| IndyCar Series (Ps2) |
Por lo dem¨¢s, el dise?o de los circuitos no puede exprimirse m¨¢s. Es decir, vamos dando vueltas alrededor de un huevo, alegrados eso s¨ª por los montones de jaggies que adornan los coches cuando est¨¢n en movimiento (eso tambi¨¦n lo apreciar¨¦is en las capturas). Las repeticiones tampoco se salvan de la quema, ya que la selecci¨®n de las c¨¢maras no me pareci¨® la m¨¢s adecuada. Es posible que est¨¦ acostumbrado a Gran Turismo y que en comparaci¨®n me resulten un poco sosas, pero desde luego no me dejaron pegado a la pantalla como si han conseguido otros juegos.
Sonido
Poco a destacar aqu¨ª, la verdad. El sonido del motor es el cl¨¢sico zumbido tan caracter¨ªstico de la Indy, que suena bastante distinto al de la F1. Me gustaron los comentarios a pie de boxes del jefe t¨¦cnico, a los que deberemos prestar MUCHA atenci¨®n, pues ser¨¢ el responsable de cantarnos las estrategias de repostaje a seguir y asimismo el encargado de cantarnos las clasificaciones directas y relativas de los distintos participantes en la carrera. Y no solo eso, sino que en nuestro plaza la visibilidad lateral y trasera es bastante reducida, iremos oyendo comentarios (en ingl¨¦s en la versi¨®n que ha llegado a nuestra redacci¨®n) sobre si cierto tipo de maniobra es segura, si hay alg¨²n accidente en la pista o si alguien intenta adelantarnos.
| IndyCar Series (Ps2) |
Sorprendentemente, Brain in the Jar y Codemasters se han esmerado en incluir toda la banda sonora en 5.1, cosa que deber¨ªa ser una constante tanto en PS2 como en Xbox y de la que por el momento solo goza habitualmente la consola de Microsoft. Sinceramente, es un punto a favor, es evidente, pero no asombra hasta el punto de entusiasmar y casi hubiese preferido ese 5.1 en otros t¨ªtulos del cat¨¢logo en la negra de SONY.
Conclusiones
? A nivel general puedo decir que aunque el juego no es un must-have, si deber¨ªa echarle un vistazo todo fan de los videojuegos de carreras y aficionados a la velocidad en general. Hay algunos aspectos que deben pulirse, en especial el gr¨¢fico, pero la sensaci¨®n global es bastante positiva. Buena primera aproximaci¨®n de Codemasters al g¨¦nero, donde demuestra que sabe hacer m¨¢s cosas aparte de juegos de Rally, que no obstante deber¨¢ pulirse en futuras entregas. Choca, de nuevo, que sea una compa?¨ªa europea qui¨¦n saque a la luz algo tan americano como las barras y las estrellas. Ah, y est¨¢ traducido completamente al espa?ol, aunque las voces est¨¦n en ingl¨¦s. En fin, no es que sea carne de videoclub pero recomendar¨ªa un primer alquiler antes de efectuar la compra.
| IndyCar Series (Ps2) |
Lo mejor:
-???????? Primer juego sobre la Formula Indy
-???????? 33 coches en pantalla!
-???????? La sensaci¨®n de velocidad y el spotter
Lo peor:
-???????? Bajones de framerate y nivel gr¨¢fico pobre en general
-???????? Poca visibilidad en c¨¢maras subjetivas
-???????? Repeticiones muy pobres
Bueno
Cumple con las expectativas de lo que es un buen juego, tiene calidad y no presenta fallos graves, aunque le faltan elementos que podr¨ªan haberlo llevado a cotas m¨¢s altas. C¨®mpralo sin miedo.