Gasolina y neum¨¢ticos quemados.

Con este son ya cuatro los t¨ªtulos de f¨®rmula 1 que podemos disfrutar en nuestra PSOne durante esta temporada. La raz¨®n es que no se sabe si la licencia de la FIA ha sido cara o si es que la guerra de las ventas de videojuegos se empieza a dispersar de tal manera que abarca ya cualquier tipo de genero de videojuego.

Y m¨¢s cuando EA Sports hace seis meses que saco el t¨ªtulo correspondiente a la temporada anterior. Lo cual quiere decir que o son muy r¨¢pidos haciendo juegos, o nos encontramos con m¨¢s de lo mismo porque el juego anterior ya conten¨ªa la actualizaci¨®n de las escuder¨ªas y pilotos para esta temporada.

De primeras la introducci¨®n del juego y los men¨²s se han visto sensiblemente mejorados, algo que para empezar no esta mal, pero que no es suficiente para justificar una nueva entrega. Ni mucho menos.

Pulir defectos y lanzar al mercado una nueva versi¨®n nos parece que es lo m¨¢s l¨®gico del mundo de los videojuegos, pero hacerlo con tan corto espacio de tiempo entre un t¨ªtulo y el siguiente resulta cuando menos sospechoso.

Los coches sufren los efectos de los accidentes (hasta un simple roce con una valla publicitaria) y veremos salir cachitos por doquier, pero luego no se aprecian en la estructura exterior del coche con tanta facilidad. Si se apreciar¨¢n a la hora de conducirlo, pero eso es de otro apartado.

Nuevos efectos de luz, como las sombras de las arboledas que rodean algunos circuitos y que puede complicar un poco la visibilidad de la conducci¨®n al pasar de sol a sombra r¨¢pidamente varias veces en una recta larga o una curva parab¨®lica, los flashes que se ven en las gradas o los reflejos del sol en algunos edificios son buena prueba de ello.

Tras cada carrera tendremos oportunidad de contemplar la repetici¨®n de la misma y en la cual, como ya viene siendo habitual, podremos cambiar la vista entre las c¨¢maras que tenemos disponibles a nuestro antojo o bien seguir la producci¨®n del juego. Hay que decir que algunas de las tomas son de lo m¨¢s espectaculares. Esta opci¨®n se ve aumentada al darnos la posibilidad de ver una repetici¨®n instant¨¢nea de los ¨²ltimos momentos durante la carrera, de forma que si nos ha gustado un adelantamiento o cualquier otra incidencia que nos haya ocurrido, podemos pausar el juego e inmediatamente ver esos instantes repetidos.

  m  ¨²  s  i  c  a

Se ha cambiado la m¨²sica con respecto a la anterior entrega de la saga, pero no es de ninguna manera algo destacable en el juego, a fin de cuentas para solamente acompa?ar la introducci¨®n y los men¨²s no se necesita nada m¨¢s.

Los motores ya no s¨®lo suenan distintos entre los diferentes b¨®lidos, sino que ellos mismos suenan distintos dependiendo de en qu¨¦ marcha llevemos el monoplaza. Pura gozada. Incluso suenan distintos dependiendo desde que vista estemos siguiendo la carrera.

Otro punto fuerte son los comentarios a la carrera que hace el comentarista de turno, en el caso que nos ocupa, la versi¨®n espa?ola, corren a cargo de Luis Villamil.

El juego mantiene sus conocidas modalidades de juego y tiene como novedad la inclusi¨®n de la modalidad de entrenamiento con conos.

La modalidad de juego Carrera R¨¢pida nos permite echarnos unas carreritas sin m¨¢s complicaciones pero en las que podremos elegir el n¨²mero de coches en carrera, la dificultad, los da?os y la longitud de la misma.

Una de las modalidades de juego que los seguidores de la F1 encontrar¨¢n excitante es la modalidad Escenario. Consiste en tomar parte en la carrera de un determinado premio en un momento concreto. Este momento viene determinado por nuestra posici¨®n, las de los dem¨¢s corredores, las condiciones clim¨¢ticas y, por supuesto, el puesto m¨ªnimo que debemos alcanzar cuando se acabe la carrera. Y si no lo conseguimos, no podremos pasar a la siguiente prueba, as¨ª de simple.

La modalidad reina del juego es la de Fin de Semana, la cual nos permite realizar entrenamientos libres, vueltas de clasificaci¨®n y prueba, cada una de las partes un d¨ªa del fin de semana (viernes, s¨¢bado y domingo) en los que todo est¨¢ controlado e incluso podemos realizar estudios telem¨¦tricos para estudiar las mejores formas de preparar nuestro coche en los circuitos.

Evidentemente todo lo anterior se puede jugar de manera simple (s¨®lo un fin de semana) o de manera Campeonato, en la cual tomaremos parte en las carreras de toda la temporada, por orden y sin saltarnos ninguna, para demostrar que en esto de la F1 (sentados en nuestro sof¨¢ de casa) no tenemos rival.

Existen varias ayudas a la conducci¨®n, unas as¨ª llamadas, ayudas a la conducci¨®n, y la modalidad de entrenamiento. Las ayudas a la conducci¨®n son tres:

La modalidad de Entrenamiento con conos es una idea gratamente satisfactoria, porque nos ense?a un poco m¨¢s las t¨¦cnicas de trazado y conducci¨®n que se usan en este tipo de veh¨ªculos. Los conos tienen diferentes colores y con ellos se nos indica la acci¨®n a seguir:

El juego tiene otra peque?a revisi¨®n en el apartado de la Inteligencia Artificial de los rivales, ya que si antes todos ellos eran perfectos a la hora de conducir, ahora no est¨¢n exentos de cometer m¨¢s fallos humanos, lo que por otra parte hace aumentar el realismo del juego.

Para terminar con este apartado, decir que el juego dispone de la posibilidad de jugarse una partida a dos jugadores a pantalla partida, con lo que los piques est¨¢n garantizados.

  c  o  n  c  l  u  s  i  ¨®  n

En definitiva, que si ya tienes el anterior puedes seguir con ¨¦l. Si no tienes ninguno esta es una buena elecci¨®n ya que se trata de un juego completo y bastante bonito gr¨¢ficamente hablando.

Las muchas modalidades de juego hace que la mayor¨ªa de los jugones encuentre en ¨¦l una que les cautive y la opci¨®n para dos jugadores hace que la vida del mismo se alargue.

Lo que nunca entenderemos es el escaso margen de tiempo que hay entre una versi¨®n y otra. Cuestiones de marketing, supongo.