! Ay que me la pego !

Descripci¨®n General:
Lo primero que llama la atenci¨®n nada m¨¢s instalarlo es que el nivel gr¨¢fico, sin ser de los mejores, est¨¢ muy cuidado. Una melod¨ªa muy r¨ªtmica de bater¨ªa hace que entres en ambiente en segundos, e inmediatamente te pones a configurar el juego y la moto para empezar cuanto antes. Este es uno de los puntos m¨¢s positivos del juego. Por defecto viene configurado con todas las ayudas posibles para que para empezar, s¨®lo te preocupes de familiarizarte con los mandos; as¨ª, tendr¨¢s ayuda en la direcci¨®n, frenos, cambio autom¨¢tico de marchas, da?os en la moto, etc. Sobre todo al principio lo normal es que escojas el modo m¨¢s sencillo de entre los que dispones: podr¨¢s practicar en las pistas para conocerlas bien; luego tendr¨¢s que clasificarte para la carrera y, finalmente, estar¨¢s con ganas de participar en el modo Campeonato, en el cual recorrer¨¢s todo el mundo por los diversos circuitos. Tambi¨¦n deber¨¢s elegir el grado de dificultad m¨¢s acertado, que ser¨¢ el de Novato ( la gama va desde este mismo hasta el Experto, el cual me recuerda mucho al nivel Nightmare de Doom2, por ejemplo: vamos!, ni Alex Crivill¨¦ ser¨ªa lo suficientemente bueno para pilotar esa m¨¢quina. Tendr¨¢s que ser un maestro con un toque fiiiino fino, pero fino eh!, vayaaaaaaaa ). A poco que ya hayas jugado antes alg¨²n t¨ªtulo parecido o tengas facilidad, en este nivel te ver¨¢s recorriendo uno tras otro los 20 circuitos de que consta el juego (est¨¢n todos los del mundial de Superbikes, y algunos otros muy majos - no te pierdas el de Porto Korynthos -) y disfrutando de una sensaci¨®n de velocidad, esta si, muy realista: la moto corre, y mucho. No quiero que se me olvide mencionar uno de los modos de jugar, el cual me parece para empezar muy original ( al menos yo no lo he visto antes): me refiero al Modo Entrenador. Simplemente se trata de seguir la trayectoria que te va marcando uno de los dos pilotos oficiales, el cual ir¨¢ siempre delante de ti a unos cuantos metros. Se aprende mucho, y adem¨¢s te metes en el papel. Muy buena idea. Cuando consigues seguirle sin dificultades o incluso puedas superarle, es que tu pericia va por buen camino.

Los circuitos est¨¢n en general bastante bien (son muy divertidos de conducir). En algunos primar¨¢ la velocidad sobre todo (Hockenheim, en Alemania), mientras que en otros tendr¨¢s que aprender a inclinarte y anticipar las curvas con todos tus reflejos al l¨ªmite (vas a flip¨¢ t¨² en Albacete, y en Jer¨¦, y en el "sacacorchos" de Laguna Seca?). El campeonato de Superbikes no es muy conocido en nuestro pa¨ªs, pero a pesar de ello se corren aqu¨ª varias de las pruebas del mundial. Como dije antes, el apartado gr¨¢fico, sin ser exquisito, cumple en lo fundamental con una holgura m¨¢s que suficiente. Es cierto que si te fijas en detalle, los p¨ªxels aparecen m¨¢s de lo que nos gusta hoy en d¨ªa, hay fallos en algunas zonas, el clipping canta en ocasiones, pero si nos atenemos a lo que importa, que es la impresi¨®n general, y sobre a todo a lo que vemos cuando vamos en carrera, el conjunto es m¨¢s que digno. El motor gr¨¢fico mueve todo muy bien, y los detalles tambi¨¦n se hacen notar: el reflejo del sol est¨¢ muy logrado, aunque quiz¨¢s en ocasiones se recurre demasiado a ¨¦l; los reflejos met¨¢licos en la moto s¨ª que me parecen fant¨¢sticos; los efectos de rodadura, los humos del tubo de escape, las rodadas en la pista, etc. Todo en general est¨¢ a un nivel de notable alto. Eso s¨ª, todo ello con tarjeta aceleradora si queremos que se mueva con soltura en una resoluci¨®n maja. Si este juego se lo curran un pel¨ªn m¨¢s, hubiera sido de lo mejorcito que se haya hecho sin duda alguna, cosa que ya de por s¨ª no le queda tan lejos, al menos para el que escribe. Ya sabemos que hoy en d¨ªa a veces se pone todo el empe?o en la tecnolog¨ªa, y se deja de lado lo m¨¢s importante, la adicci¨®n y la jugabilidad. De eso, si te gusta este tipo de juegos, no te va a faltar "de n¨¢ de n¨¢ de n¨¢?".
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Audio/V¨ªdeo:
En cuanto a sonidos se refiere, poco hay, ya que las caracter¨ªsticas del programa hace que este apartado no sea el m¨¢s complicado, pero eso s¨ª, en lo fundamental, que es el ruido del motor, es muy bueno. Ya no es el cl¨¢sico abejorrillo pululando por nuestros o¨ªdos incansablemente, sino que es realmente un motor de gran potencia el que escuchamos cada vez que aceleramos y frenamos, subiendo y bajando de marchas. No te cansa en absoluto. Adem¨¢s, el efecto de las motos acerc¨¢ndose y alej¨¢ndose, especialmente en las repeticiones, est¨¢ muy bien logrado.

En cuanto a gr¨¢ficos creo que ya os he ido haciendo todo tipo de comentarios. Como resumen deciros que no se os ocurra jugarlo si no es con aceleradora (salvo en caso de extrema necesidad), puesto que si no es as¨ª os perd¨¦is casi todo el espect¨¢culo. Por cierto, aquellos que teng¨¢is la oportunidad de probarlo con gafas 3D, no dej¨¦is de hacerlo.?
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Estrategia y trucos:
Practicad mucho en Modo Entrenador y Nivel Novato, e id poco a poco desactivando las ayudas, a medida que ve¨¢is que mejor¨¢is. La ¨²nica forma de llegar a lo m¨¢s alto en las dificultades altas, es manejar como un jabato la caja de cambio manual. Practica mucho. Hay una opci¨®n de subir/bajar marcha con un mismo bot¨®n, seg¨²n aceleres o desaceleres; es muy aconsejable dominarlo. Ah!, y cuidad¨ªn con las curvas a m¨¢s de 200? J

Estos trucos o consejos son los que hab¨ªa disponibles el 09/12/99 Si no encuentras lo que buscas, pasa por la secci¨®n de TRUCOS.
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Jugabilidad:
En mi modesta opini¨®n, casi perfecta? si no tienes que correr en Profesional o Experto. ?Hay alg¨²n mortal que pueda siquiera quedar en el podium en estos niveles? Si es as¨ª, que me lo haga saber, que le pongo una velita.

La gradaci¨®n de dificultad creo que se ha ajustado muy bien en general, y permite que puedas empezar muy pronto a moverte por los circuitos. Los controles no son demasiados, se aprenden bastante r¨¢pido y son f¨¢ciles de recordar.
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Compar¨¢ndolo con...:
Para mi la comparaci¨®n m¨¢s obvia debe ser con el Superbikes World Championship de Electronic Arts. Teniendo en cuenta que de este juego s¨®lo he podido jugar la demo, creo a pesar de todo es suficiente para decir que ambos son dos juegos muy divertidos, con un nivel gr¨¢fico que quiz¨¢s en el de EA es m¨¢s cuidado en algunos aspectos gr¨¢ficos como vegetaci¨®n, ambiente, gradas, o la presentaci¨®n del juego (muy bonita), pero que a mi juicio resulta insuficiente. El Castrol es posterior y tiene efectos gr¨¢ficos m¨¢s evolucionados, y eso se nota. Otra diferencia es la de los modelos de moto y piloto, que aunque en el SBK son buenos, creo que los de Castrol son mejores, mucho m¨¢s completos. Una de las vistas del SBK m¨¢s chocante es la que lleva la c¨¢mara en el casco del piloto: resulta muy original en cuanto a la perspectiva que adopta en las inclinadas, se nota que vamos a un lado de la moto. Estar¨ªa muy bien si no fuese tan r¨¢pida, demasiado, hasta resultar casi mareante. En Castrol la sensaci¨®n no es igual, la han concebido de forma diferente, pero me gusta m¨¢s, como dije ya, casi sientes el peso de la moto en cada curva. Y por ¨²ltimo, el punto a favor del SBK, la variedad de monturas, puesto que tienes varias de las marcas presentes en el mundial. El Castrol, obviamente y por su concepci¨®n, no puede competir en este aspecto.