Straka estrena su palmar¨¦s ante la debacle de Berger
El austriaco se impuso en el Honda Classic, siendo este el primer triunfo de su carrera. Daniel Berger desaprovech¨® una ventaja de cinco golpes.
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El austriaco Sepp Straka logr¨® alzarse anoche con el t¨ªtulo del Honda Classic de golf en la ¨²ltima jornada del torneo al firmar una tarjeta de 66 golpes (-4) y sumar un total de 270, con 10 bajo el par del campo de Florida (EEUU). La 50 edici¨®n del The Honda Classic de golf mantuvo la emoci¨®n del campe¨®n hasta el ¨²ltimo momento. La ronda final comenz¨® con el estadounidense Daniel Berger en el liderato con cinco golpes de ventaja, pero su peor actuaci¨®n de la semana, con cuatro bogeys y otro doble para solo dos birdies le hicieron descender a la cuarta plaza.
Straka aprovech¨® esta circunstancia, mantuvo el buen nivel de juego demostrado en las rondas anteriores y finaliz¨® el cuarto recorrido en 66 golpes a pesar de fallar en los hoyos 1 y 8, hecho que supli¨® al embocar seis birdies que le dieron la victoria bajo la lluvia del PGA National de Palm Beach Gardens.
El de Austria, que ascendi¨® al puesto 14 de la FedExCup, logr¨® hoy su primer t¨ªtulo profesional y con ¨¦l, el billete para el Marsters de Augusta que se celebrar¨¢ en abril. Cerca de conseguirlo estuvo el irland¨¦s Shane Lowry, a un golpe del l¨ªder, que complet¨® los ¨²ltimos 18 hoyos sin errores y con birdies en el 1, el 4 y el 11. En tercera posici¨®n, con ocho bajo par y a dos del vencedor, acab¨® el estadounidense Kurt Kitayama, quien comenz¨® la primera ronda logrando el liderato provisional contra pron¨®stico y que, aunque no logr¨® ganar, pudo mantenerse en los primeros puestos de la tabla.
El Honda Classic, que celebra este a?o sus bodas de oro, reparti¨® este a?o ocho millones de d¨®lares en premios, de los que casi mill¨®n y medio fueron para el campe¨®n. La primera edici¨®n se celebr¨® en 1972 con el nombre de Jackie Gleason's Inverrary Classic, en 1981 pas¨® a denominarse American Motors Corporation (AMC) y ya en 1982 tom¨® el nombre que conserva hasta la actualidad, The Honda Classic.