El 'Mapfre'' consigue el mejor resultado espa?ol de siempre
Fue segundo tras el 'DongFeng' chino, que gan¨® en la ¨²ltima etapa (Gotemburgo-La Haya) en un apretado final. Tercero el 'Team Brunel' holand¨¦s.
?Los dos grandes derrotados de esta edici¨®n han sido el 'Mapfre' espa?ol? y el 'Brunel' holand¨¦s de Bouwe Bekking, cuarto y tercero en la general absoluta, que part¨ªan como l¨ªderes empatados en la etapa. La ¨²nica manera de victoria final del 'Dongfeng', que part¨ªa tercero a un punto de ellos dos, era ganar la etapa y sumar el punto de bonificaci¨®n que se le otorga al ganador, lo que le llevar¨ªa superar en un punto a cualquiera de los dos..
La batalla se inici¨® ayer por la noche,? cuando los dos barcos holandeses, 'Brunel' y 'AkzoNobel' se colocaban m¨¢s al oeste que el resto de la flota, bajo vientos de componente noroeste de 30 nudos (55 km/h) y a 23 nudos (44km/h) de velocidad. Era una advertencia, pero 'Mapfre' y 'Dongfeng' segu¨ªan su pulso 8 millas (14 km) m¨¢s al este, junto a la costa oeste de Dinamarca en su fren¨¦tico descenso hacia el sur.
La clave de la etapa lleg¨® a las 22:00 (hora espa?ola) despu¨¦s? de que el 'Mapfre', con una separaci¨®n lateral de 15 millas (28 km), viraba al suroeste para converger con los dos barcos holandeses y dejaba la presi¨®n sobre el 'Dongfeng'. Esto le costar¨ªa perder el liderato a las 02:00 de esta madrugada. Mientras, el 'Dongfeng', ya sin presi¨®n alguna, y con el? 'Sun Hung Kai' y el 'Turn the Tide on Plastic' optaban por superar la zona de exclusi¨®n del norte de Alemania por el este, casi 100 millas (185 km) m¨¢s hacia la costa que los otros cuatro rivales del grupo oeste en mar abierto.
Sobre las 06:00, el grupo oeste llegaba al extremo norte de la zona de exclusi¨®n. El 'AkzoNobel' segu¨ªa en cabeza con el 'Brunel' a una milla detr¨¢s, el 'Mapfre' a 1,2 (2,2 km) y el 'Vestas' a 5 (9 km). La distancia real del grupo con el 'Dongfeng', que ya hab¨ªa superado el extremo este la zona de exclusi¨®n y navegaba en rumbo de convergencia hacia el suroeste era de 38 millas (74 km); ah¨ª, parec¨ªa haber perdido la posibilidad de ganar la etapa y la prueba. El viento hab¨ªa ca¨ªdo a 13 nudos (24 km/h) y a las 09:00 la distancia entre el grupo l¨ªder y el barco franco-chino era ya de 47 millas (92 km) a falta de 90 millas (170 km) para la meta.
Pero la recompensa por la opci¨®n costera, si es que pod¨ªa haber una, llegar¨ªa en la aproximaci¨®n a La Haya, donde se pronosticaba que el viento caer¨ªa significativamente para los que se encuentren en alta mar.
La decisi¨®n de la etapa llegaba a las 16:40 horas cuando el 'Dongfeng' en rumbo directo sur y a 15 nudos (28 km/h) pasaba por el este por delante de los que ven¨ªan del oeste, dejando al 'Akzo Nobel' de Sime¨®n Tienpont y al 'Mapfre' a dos millas detr¨¢s y a tres al 'Brunel'; era la sentencia final. El 'AkzoNobel' ser¨ªa segundo a una milla del vencedor y el 'Mapfre', tercero, a dos millas.