El 'Mapfre' cede cien millas al l¨ªder a solo 500 para la meta
La opci¨®n suoreste ha favorecido al 'AkzoNobel' holand¨¦s, ahora l¨ªder, que ha logrado mejor viento y mejor ¨¢ngulo en la recta final de la etapa.

A solo 500 millas (900 km) de la meta de la sexta etapa de la Volvo Ocean Race -Vuelta al Mundo por Equipos- entre Hong Kong y Auckland (Nueva Zelanda) parece que la victoria est¨¢ en manos de los tres equipos que de cantaron por la opci¨®n suroeste: el 'AkzoNobel' holand¨¦s de Sime¨®n Tienpont, el Turn The Tide on Plastic' de la brit¨¢nica Dee Caffari, a 20 millas (38 km) detr¨¢s de ¨¦l y el 'Sun Hung Kai' hongkon¨¦s de David Witt, que desde las 07:00 de esta ma?ana, cuando lideraba la etapa, ha entrado en el llamado 'modo oculto' y ser¨¢ visible para sus rivales hasta las 02:00 de la madrugada de ma?ana lunes.
La peor parte se la han llevado los tres equipos m¨¢s al este: el 'Mapfre' espa?ol de Xabi Fern¨¢ndez, el 'Dongfeng' franco-chino de Charles Caudrelier, los dos barcos que lideran la general de la prueba, y el 'Brunel' de Bouwe Bekking, que cierran la etapa a mss de 100 millas (185 km) del l¨ªder actual, despu¨¦s de perder 70 millas (130 km) en las ¨²ltimas 24 horas.
El 'AkzoNobel' navega a una media de 18 nudos (34 km/h) cuando est¨¢ a unas 300 millas (550 km) al oeste del cabo Reinga, el extremo m¨¢s noroccidental de Nueva Zelanda. Desde all¨ª, deber¨¢ virar al sureste hasta la meta de Auckland.Todo parece a su favor, pero deber¨¢ esperar al retorno del 'Sun Hung Kai' esta madrugada y que en el momento de entrar en el 'modo oculto' le superaba pro solo 4 millas (8 km).
Desde el grupo trasero, el franc¨¦s Charles Caudrelier ha comentado que: "Van tres o cuatro nudos (6-8 km/h) m¨¢s r¨¢pido que nosotros. No creo que haya nada que podamos hacer para volver a recortar distancia ".
Esta situaci¨®n favorable para los barcos del oeste puede acabar dentro de 200 millas (370 km) m¨¢s al oeste debido a un sistema anticicl¨®nico, con vientos de apenas 3 nudos (6 km/h) al noroeste de Nueva Zelanda. Dependiendo de su posicionamiento, a¨²n se podr¨ªa ver cierta compresi¨®n en la flota.
Pero en este momento los barcos del suroeste son los que tienen m¨¢s velocidad. En el 'Mapfre', su patr¨®n Xabi Fern¨¢ndez ha comentado que: "La meteorolog¨ªa sigue cambiando bastante en los partes que recibimos durante el d¨ªa. A veces somos m¨¢s optimistas despu¨¦s de verlos y algunas veces es un poco m¨¢s dif¨ªcil, pero una cosa es segura: las condiciones a¨²n pueden cambiar y mantendremos nuestra esperanza hasta el final".
Si se siguen manteniendo las condiciones meteorol¨®gicas actuales, la llegada de la flota a la meta de A¨²ckland puede producirse entre el martes y jueves pr¨®ximos.
Clasificaci¨®n de la sexta etapa:19? jornada 25/02/2018-17:00 horas
????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? Distancia a meta
.1. AkzoNobel (HOL) Sime?¨®n Tienpont (HOL)??????????? 525 m.n. (972 km)
????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? Distancia con el l¨ªder
.2. Turn on Plastic(GBR) D.Caffari (GBR)????????????????????? a 25 m.n.
.3. Mapfre (ESP) X.Fern¨¢ndez (ESP)???????????????????????????? 102
.4. Brunel (HOL) B. Bekking (HOL)??????????????????????????????? 108
.5. Dongfeng (CHN) Ch.Caudrelier (FRA)????????????????????? 109
... Sun Hung Kai (HKG) D. Witt (AUS)????????????????????????? En modo oculto