El 'Sun Hung Kai', l¨ªder s¨®lido en el tramo final hacia Luz¨®n
El ' Mapfre', quinto en la etapa, intenta avanzar algunos puestos para poder seguir aspirando al podio cuando restan 1.200 millas (2.225 km) para la meta de Hong Kong.
A 700 millas (1.260 km) al sureste del punto obligado de paso al norte de la isla de Luz¨®n, en la isla de Palaui, que los barcos deber¨¢n dejar por babor, el liderato del ¡®Sun Hung Kai¡¯ de Hong Kong, patroneado por el australiano David Witt es incontestable. Navega a una media de 20 nudos (30 km/h) en un ¨¢rea de vientos del noreste de hasta 30 nudos (58 km/h) y olas de cuatro metros, superando en 75 millas (140 km) a su m¨¢s inmediato seguidor, el ¡®Vestas¡¯ estadounidense de Mark Towill y el coru?¨¦s ¡®Chuny¡¯ Berm¨²dez de Castro.
En su quinto d¨ªa al frente de la flota, el ¡®Sun Hung Kai¡¯ est¨¢ sorprendiendo a propios y extra?os. Su patr¨®n, David Witt, un debutante en la VOR, se?alaba esta tarde que: ¡°Es una experiencia nueva para nosotros, pero es una buena experiencia. Solo nos quedan 1.300 millas (2.400 km) por recorrer, as¨ª que nos vemos bien. Estamos en una posici¨®n bastante s¨®lida, y vamos a seguir adelante. El patr¨®n clim¨¢tico nos conviene, pero los otros van a quedarse fuera. Espero que ampliemos nuestra ventaja" ?
¡°"Ahora se trata de acabar sin romper el barco. Siempre que podamos mantener el barco en una sola pieza, vamos a tener una buena ventaja en la llegada a Hong Kong¡±, ha concretado Witt.
Hoy se cumplen dos ?semanas desde la salida de Melbourne con los barcos navegando?unas condiciones ¨®ptimas: los vientos alisios del noreste contin¨²an dispar¨¢ndoles hacia la llegada. Detr¨¢s del ¡®Vestas¡¯, que est¨¢ madrugada intent¨® converger en el mismo rumbo que el l¨ªder y ¨¦ste deriv¨® al oeste para evitarlo, despu¨¦s de ceder algunas millas a causa de verse ralentizado por unas nubes, est¨¢ el ¡®Dongfeng¡¯ de Charles Caudrelier, a 13 millas (24 km) detr¨¢s de ¨¦l,
La cuarta posici¨®n es pera el ¡®AkzoNobel¡¯ holand¨¦s de Sime¨®n Tienpont, el barco m¨¢s al norte de la flota a 28 millas (54 km) del l¨ªder y a 103 millas (190 km) m¨¢s al este. El barco holand¨¦s es ahora la referencia para el ¡®Mapfre¡¯ de Xabi Fern¨¢ndez, quinto en la general, a la estela del ¡®Sun Hung Kai¡¯, pero ya a 175 millas (325 km) m¨¢s al este, donde el viento tiene una intensidad de 15 nudos (28 km/h). Ahora, la velocidad, tanto del ¡®Mapfre¡¯ como de los dos barcos que cierran la flota, el ¡®Turn The Tide on Plastic¡¯ de Dee Caffari y el ¡®Brunel¡¯ holand¨¦s de Bouwe Bekking, que cierra la flota a 40 millas (75 km) del barco espa?ol.
Xabi Fern¨¢ndez est¨¢ valorando sus opciones para tratar de recortar millas a los barcos de delante y afirma que: ¡°Seguimos navegando hacia Hong Kong lo m¨¢s r¨¢pido que podemos y esperando, como ya hemos dicho los ¨²ltimos dos o tres d¨ªas, que la meteorolog¨ªa nos d¨¦ una oportunidad. Estamos recortando millas poco a poco y se espera que el viento vuelva a subir por detr¨¢s y les podamos coger un poco m¨¢s¡±.
Se espera que las condiciones de viento cambien en el paso por la costa norte de Filipinas y durante la aproximaci¨®n final hacia Hong Kong, por lo que todo podr¨ªa depender de c¨®mo gestione cada uno de los equipos esta recta final de etapa.
La ¨²ltima hora estimada de llegada se?ala que el ¡®Sun Hung Kai¡¯ llegar¨¢ a primera hora de la tarde del viernes, d¨ªa 19.
?Clasificaci¨®n 4? Etapa Jornada 15?
.1. Sun Hung Kai (HKG) David Witt (AUS)? ? ? ? ? ? ? ? ?a 1.247 m.n.(2.310 km) millas de meta
.2. Vestas (USA) Mark Towill (USA)? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? a 70 m.m
.3. Dongfeng (CHN) Charles Caudrelier(FRA)? ? ? ? ? ? ? ? ? 88
.4. AkzoNobel (HOL) Simeon Tienpont (HOL)? ? ? ? ? ? ? ? 102
.5. Mapfre (ESP) Xabi Fern¨¢ndez (ESP)? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 165
.6. Turn on Plastic(GBR) Dee Caffari (GBR)? ? ? ? ? ? ? ? ? ?205
.7. Brunel (HOL) Bouwe Bekking (HOL)? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?215
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