'Vestas', l¨ªder en el ecuador con cuatro barcos a 4 millas de ¨¦l

A solo 90 km de la l¨ªnea del ecuador parece que el grupo de cabeza de la flota de la cuarta etapa de la Volvo Ocean Race -Vuelta al Mundo por Equipos- entre Melbourne y Hong Kong ha dejado atr¨¢s los temibles 'Doldrums' (¨¢reas de climatolog¨ªa complicada e inestable alrededor del Ecuador) y tras cuatro d¨ªas de aut¨¦ntica pesadilla con encalmadas y fuertes tormentas el¨¦ctricas y chubascos, la velocidad de las embarcaciones ha aumentado a 12-13 nudos (22 a 24 km/h).

La carrera para alcanzar los viento alisios (portantes) del este-noreste ya ha empezado y con el 'Vestas' estadounidense de Mark Towill y 'Chuny' Berm¨²dez de Castro al frente de la flota desde la noche de ayer, manteniendo un pulso cerrado con el 'AkzoNobel de Sime¨®n Tienpont y el 'Dongfeng' de Charles Caudrelier, a su estela y a solo una milla de su popa.

A unas 4 millas (7 km) m¨¢s al sur y 5 kil¨®metros m¨¢s al este, la pelea por el cuarto puesto entre el 'Mapfre' de Xabi Fern¨¢ndez y el 'Turn The Tide on Plastic' de la brit¨¢nica Dee Caffari est¨¢ en apenas 200 metros

El peor parado en la jornada ha sido fue el 'Sun Hung Kai' del australiano David Witt, atrapado ayer en una encalmada y que ha pasado del l¨ªderato a las 14:00 de ayer a la pen¨²ltima posici¨®n de la general a las 08:00, perdiendo 40 millas (75 km) con el resto de la flota, pero ha recuperado 15 (28 km) en las ¨²ltimas horas. La misma situaci¨®n la pas¨® el 'Brunel' de Bouwe Bekking, ahora el barco m¨¢s al este de la flota y que ha perdido 25 millas (48 km) y esta una 20 millas (38 m¨¢s al este), cerrando la flota.

La navegante del 'Sun Hung Kai', la brit¨¢nica Libby Greenhalgh, defin¨ªa as¨ª estos altibajos: "Hemos estado seis horas en el cielo y otras seis en el infierno. A las 13:00 de ayer est¨¢bamos en cabeza de la flota y parec¨ªa que todo volv¨ªa a empezar".

"De repente, la velocidad cay¨® a cero nudos y el viento cambi¨® en todas direcciones y la actividad de una nube creci¨® r¨¢pidamente, con varios rayos y quedamos atrapados en varios chubascos.Tardamos m¨¢s de una hora en salir de all¨ª y apenas nos mov¨ªamos y,sorprendentemente, no nos alcanz¨® ning¨²n rayo", ha continuado la navegante.

Ha finalizado se?alado que:"Ahora nos encontramos en la desafortunada situaci¨®n en la que los de delante se ganaran distancia ya que m¨¢s al norte tienen mejor viento. Sin embargo, hay 3000 millas (5.500 km) a¨²n por recorrer y estamos a 3-4 horas de la cabeza".

En el 'Mapfre', el campe¨®n mundial y ol¨ªmpico Xabi Fern¨¢ndez ha valorado la situaci¨®n actual explicando que: "Pasar la zona de las calmas ecuatoriales, los 'Doldrums', es bastante estresante. Es un momento en el que no sabes qu¨¦ va a pasar ni qui¨¦n va a salir beneficiado. Es verdad que hay que pelear metro a metro como siempre, pero est¨¢ tambi¨¦n el factor de suerte, que es incontrolable".

Ha a?adido que: "Esta ma?ana ten¨ªamos a los barcos de cabeza en tres o cuatro millas y esta vez nos hemos quedado parados. Anoche recuperamos mucho nosotros respecto a ellos, as¨ª que bueno, m¨¢s o menos las nubes te dan y te quitan, pero hay que tener tambi¨¦n un poquito de suerte y eso te causa un estr¨¦s importante.

"Salir primero de los Doldrums, de las calmas, siempre es importante porque conectas con los Alisios, en este caso los Alisios del Norte, que siempre van a m¨¢s y el barco de delante tendr¨¢ m¨¢s viento, por lo que por un periodo de tiempo va estirando. Luego, poco a poco, se va definiendo la regata", ha concluido.

Clasificaci¨®n 11/01/2018- 17:30 horas - 10? jornada

?????????????????????????????????????????????????????????????????????? Distancia a meta

.1. Vestas (USA) Mark Towill (USA)??????????????? 3.040 m.n (5.635 km)

.2. AkzoNobel (HOL) Simeon Tienpont (HOL) a?? 1 m.n.

.3. Dongfeng (CHN) Charles Caudrelier(FRA)????? 1

.4. Mapfre (ESP) Xabi Fern¨¢ndez (ESP)??????????????? 3

.5. Turn on Plastic(GBR) Dee Caffari (GBR) ? ? ? ? 4

.6. Brunel (HOL) Bouwe Bekking (HOL)????????????? 22

.7. Sun Hung Kai (HKG) David Witt (AUS)?????????? 25