El 'Mapfre' se impone con total autoridad en la segunda etapa

El equipo espa?ol Mapfre se ha sacado hoy viernes un espina que ten¨ªa clavada desde hace tres a?os, en la anterior edici¨®n de la Volvo Ocean Race - Vuelta al Mundo por etapas - cuando en la primera etapa de aquella edici¨®n (2014-2015) entre Alicante y Ciudad del Cabo ocup¨® la s¨¦ptima y ¨²ltima posici¨®n tras cometer varios errores.

Hoy, al mando de Xabi Fern¨¢ndez y con un navegante excepcional como Joan Vila, ha logrado la victoria en la segunda etapa entre Lisboa y Ciudad del Cabo, dominando con autoridad en la recta final de un recorrido de 7.880 millas (14.600 km) y cruzando la l¨ªnea de meta a las 16:10:33 (hora espa?ola) tras invertir 19 d¨ªas, 1 hora, 10 minutos y 33 segundos en el recorrido.

Quiz¨¢s por esto Xabi Fernandez ha comentado que: "Todas las etapas apuntan a que van a ser superajustadas, todo el mundo tiene buena velocidad y los peque?os errores se pagan muy caros. Esta vez tuvimos la suerte de cometer menos errores que los dem¨¢s y por eso que ganamos".

Merced al segundo puesto logrado en la primera etapa (Alicante-Lisboa) y el primero de hoy, el Mapfre es l¨ªder de la general de la prueba con 14 puntos, y su posici¨®n es inamovible pas¨¦ lo que pase detr¨¢s de ¨¦l.

La batalla en la primera mitad del recorrido entre el Mapfre y el Dongfeng del franc¨¦s Charles Caudrelier fue impresionante, pero despu¨¦s de cruzar el ecuador las maniobras ordenadas por el navegante Joan Vila le dio ventaja al Mapfre con una trasluchada r¨¢pida al suroeste que el Dongfeng no pudo neutralizar.

El barco espa?ol se coloc¨® l¨ªder definitivo de la etapa, tras haberlo hecho en otros tramos anteriores, el pasado s¨¢bado por la tarde tras completar una genial maniobra hacia el suroeste y virar al sureste, soprendiendo a toda la flota.

En realidad, durante toda la etapa los siete equipos competidores se han colocado en cabeza en alg¨²n momento y las oscilaciones en la tabla ha sido constante pero el Mapfre fue controlando desde las primeras posiciones a sus rivales. El Dongfeng no se lo puso f¨¢cil y varias maniobras de ataque le llevaron al liderato desde el d¨ªa 8 hasta el final del d¨ªa 15, tras el paso del ecuador.

Con la flota pegada a las costas de Brasil, descendiendo al sur y antes de virar al sureste, el Brunel holand¨¦s de Bouwe Bekking, el AkzoNobel de Simeon Tienpont y el Vestas de Charles Enright y Roberto 'Chuny' Berm¨²dez de Castro se turnaron en cabeza hasta la genial maniobra planificada por Joan Vila que desde el suroeste, cruzo al sureste, virando al noreste y , posteriormente, al este en rumbo directo a Ciudad del Cabo, se coloc¨® en cabeza, siendo ya inalcanzable para sus rivales.

Con Xabi Fern¨¢ndez como patr¨®n y Joan Vila como navegante, la tripulaci¨®n del Mapfre? en esta etapa la han completado los jefes de guardia Pablo Arrarte y el brit¨¢nico Rob Greenhalgh, el capit¨¢n del barco y proa Antonio "?eti" Cuervas-Mons el trimmer neozeland¨¦s Blair Tuke, y los trimmers Willy Altadill, T¨¢mara Echegoyen y la australiana Sophie Ciszek, junto al reportero de comunicaci¨®n, el mallorqu¨ªn Ugo Fonoll¨¢.

Tras la entrada del 'Mapfre' , el Dongfeng? estaba a? 40 millas de la meta, el Vestas, a 60, y Brunel, a 120,? han seguido a la estela y rumbo del Mapfre.? La apueste hecha por AkzoNobel, Turn The Tide on Plastic de Dee Caffari y Sun Hung Kai de David Witt de descender hasta la latitud 40?Sur ha sido un desastre ya que los tres, a 270 millas (520 km) m¨¢s al sur, han cedido 450 millas (835 km) al l¨ªder.