¡°La motivaci¨®n es clave: en la Volvo no hay escapatoria¡±
T¨¢mara Echegoyen (Orense, 33 a?os) fue oro en Londres 2012 en Elliot y cuarta en R¨ªo 2016 en 49er. Es la primera espa?ola en la Volvo Ocean Race, a bordo del Mapfre.
¡ª?Qu¨¦ diferencias hay entre la vela ol¨ªmpica y la oce¨¢nica? ?Son la noche y el d¨ªa?
¡ªPodr¨ªa decirse as¨ª. Al final es un barco, y es navegaci¨®n, pero las dimensiones de estos son tremendas. Yo en el 49er de los Juegos de R¨ªo me encargaba de conducir, de la t¨¢ctica y la estrategia y Berta (Betanzos) del trimado (el ajuste de las velas). En el Mapfre tenemos a Joan Vila, que es el navegante y es el que elige junto con el patr¨®n, Xabi Fern¨¢ndez. Adem¨¢s hay trimmers (los que sacan el m¨¢ximo rendimiento a las velas), ca?as¡ Nueve personas muy completas pero con papeles muy espec¨ªficos.
¡ªLo m¨¢s duro ser¨¢ vivir dentro de un espacio tan reducido...
¡ªClaro. En la ol¨ªmpica puedes evadirte, tienes tu ducha... Aqu¨ª puedo estar veinte d¨ªas sin una cama. Si hay suerte, descansas tres horas en algo parecido. Hay m¨¢s desgaste. Preocupa el cansancio, y el fr¨ªo.
¡ª?Qu¨¦ es lo que m¨¢s le ha sorprendido en un barco VO65 como el Mapfre?
¡ª?Las cargas que llevan todos los cabos¡! El cuidado que debes tener al mover todo porque son muchas toneladas. Es mucho m¨¢s peligroso. E impresiona el ruido cuando sueltas o cazas. Se mira todo con mucho respeto, porque sabes que si ejecutas algo mal puedes hacerte mucho da?o t¨² y al resto.
¡ªDice Xabi Fern¨¢ndez: ¡°Un barco de la Volvo es el peor sitio en el que puedes estar si no est¨¢s motivado¡±.
¡ªDe acuerdo al cien por cien. Imag¨ªnese el d¨ªa 10 en medio del oc¨¦ano sur y que te queden a¨²n 12 para llegar a puerto. ?No tienes escapatoria! Al final es muy importante la motivaci¨®n intr¨ªnseca. Debes querer hacerlo. No hay dinero que pague esa motivaci¨®n.
¡ª?Qu¨¦ le dice su madre?
¡ª?Ufff! Es una competici¨®n especial, con un riesgo a?adido que acept¨¦ cuando firm¨¦. Al final, tendr¨¢ que acostumbrarse poco a poco a que su hija le sali¨® aventurera.
¡ª?Se ve como una pionera?
¡ª?No qu¨¦ va! En la Volvo soy la primera, pero hay m¨¢s espa?olas que han dado vueltas al mundo offshore y son igual de valientes que yo. No me siento due?a de este ¨¦xito. Mi ¨¦xito ha sido el trabajo muy duro, insistir y conseguir que el equipo confiara en m¨ª. Ser la primera es una casualidad. S¨ª que me ha tocado abrir muchas puertas. Pero lo que espero es que no se cierren y que las que vengan detr¨¢s vean en m¨ª un ejemplo. S¨®lo eso me enorgullece.
