El 'Team New Zealand, tras su vuelco, dispuesto a volver
Su catamar¨¢n sufri¨® graves da?os en su vela en ala y la parte delantera de sus cascos, pero no estructurales y sus t¨¦cnicos esperan que pueda competir.
El catamar¨¢n AAC50 del Emirates Team New Zealand que ayer volc¨® cuando se dispon¨ªa a tomar la salida de la cuarta ronda de las semifinales de la Louis Vuitton Cup -Torneo de Desafinates de la 35? Copa Am¨¦rica, sin que hubiera que lamentar da?os personales en sus seis tripulantes, pero si graves roturas en la embarcaci¨®n, puede volver a competir hoy despu¨¦s de los exhaustivos trabajos que los t¨¦cnicos neozelandeses han realizado esta noche y que continuar¨¢n durante la ma?ana.
Despu¨¦s de que el barco, que qued¨® totalmente en posici¨®n vertical al ser levantado por la poa en una fuerte r¨¢faga de viento,? fuese remolcado y llevado a su base, el di¨¢gnostico de da?os fue m¨¢s esperanzador de lo previsto inicialmente.
?Aunque su vela en ala, de 24 metros de altura fue la que sufri¨® el impacto inicial con la superficie del agua, los ¨¦cnicos ven factible su reparaci¨®n o cambio por la de repuesto, que tambi¨¦n tuvo da?os en la primera manga del d¨ªa, la estrcutura del barco no ha sufrido da?os. Por otra parte. los carenados frontales y la parte delantera de los cascos si que estuvieron afectados por el impacto.
Cn varias piezas rotas en la parte inferior de la vela es probable que el equipo de tierra se concentrre en reparar esta superficie en primer lugar. En este momento el tiempo corre contra el equipo neozeland¨¦s que debe estar en el ¨¢rea de pre.salida a las 14:00 hora local (19:00 hora espa?ola).
El pr¨®nostico meteorol¨®gico sobre el escenario de la Louis Vuitton Cup. el campo de regatas de Great Sound, en Hamilton (Bermudas), es de fuertes vientos que podr¨ªan aplazar la jornada de hoy a ma?ana jueves. Los t¨¦cnicos neozelandeses tendr¨ªan as¨ª 24 horas m¨¢s para afinar las reparaciones.
Se esperan vientos de unos 25 nudos (48 km/h), con rachas de m¨¢s de 30 (58 km/h) y el Director de la competici¨®n, Iain Murray ya ha avanzado que: "La posibilidad de que hoy haya competici¨®n es baja".
Si el Comit¨¦ de regatas considera que las condiciones son patas para poder navegar y el equipo de Nueva Zelanda no se presenta en el campo de regatas, perder¨¢ los puntos de las dos mangas programadas hoy frente al Land Rover? BAR. del brit¨¢nico Ben Ainslie. Los neozelandeses domina las semifinales por 3-1. El vencedor ser¨¢ el equipo que llegue primero a cinco puntos.
Las reglas de la 35? Copa Am¨¦rica determinan que la competici¨®n se puede disputar con un rango de viento m¨ªnimo de 6 nudos (10 km/h) y m¨¢ximo de 24 (46 km/h).
Las lecturas de viento se toman en el barco del comit¨¦ de regatas desde ocho minutos antes del inicio de la manga, hasta tres minutos antes de la salida. El promedio se mide sobre per¨ªodos de 30 segundos.
Si en cualquier momento de esta medici¨®n hay intensidades de viento menores de seis nudos, o superiores a 24,? la cuenta de inicia de nuevo para intentar dar la salida dentro del rango previsto. En los entrenamientos del mes pasado hubo hasta 25 intentos para dar una salida.
Una vez que ha comenzado una manga, el comit¨¦ de regatas est¨¢ obligado a terminarla. Si se levanta viento racheado y est¨¢ muy por encima del l¨ªmite superior , no hay necesidad de suspender la carrera.
Sin embargo, el Comit¨¦ de regatas tiene el poder absoluto para suspender una manga si considera que las condiciones no son seguras para las tripulaciones. Por lo general estos¨®lo se produce si el estado del mar es particularmente complicado.