'Mapfre' aguanta segundo en la carrera final hacia Lisboa

El anticicl¨®n de las Azores ha quedado atr¨¢s y a primera hora de la tarde ayer el 'Brunel' holand¨¦s de Bouwe Bekking, el 'Mapfre' de Iker Martinez y el 'Dongfeng' de Charles Caudrelier, primeros en la s¨¦ptima etapa de la Volvo Ocean Race, viraron hacia el sureste, separados por apenas siete millas (12 km) cuando tienen la meta de Lisboa a 350 millas (650 km).

La entrada del viento del noreste de 18-20 nudos (34 a 38 km/h) ha acelerado al tr¨ªo de cabeza, que ha dejado a sus otros tres rivales a unas 20 millas (38 km), con el 'SCA' de Samantha Davies a unas 30 millas (58 km) m¨¢s al norte que el 'Alvimedica' de Charlie Enrigth, que navega m¨¢s al sur.

En el centro de ellos, el 'Brunel' de Bouwe Bekking y el c¨¢ntabro Pablo Arrarte est¨¢ teniendo m¨¢s velocidad merced a su mejor ¨¢ngulo, cuando todos navegan amurados a babor (reciben el viento por la izquierda), aunque el 'Mapfre' de Iker Mart¨ªnez, colocado a una milla de ¨¦l a estribor, le est¨¢ controlando perfectamente y pendiente de las maniobras del 'Dongfeng' de Charles Caudrelier que est¨¢ a una milla a su derecha.

El 'Mapfre', que se ve¨ªa superado ayer tarde por el barco franco-chino, le ha pasado de nuevo a las 07:00 (hora espa?ola de esta ma?ana), recuperando el segundo puesto con apenas 800 metros de ventaja. El 'Abu Dhabi' de Ian Walker y Roberto Berm¨²dez de Castro, que se muestra muy r¨¢pido con vientos medios altos, se ha colocado a la estela de los tres de cabeza, recuperando el quinto puesto, pero su desventaja con el l¨ªder es de 35 millas (68 km).

Desde el 'Mapfre', el tripulante de comunicaci¨®n, Francisco Vignale se?alaba: "Alrededor del mediod¨ªa, y en menos de una hora el viento comenz¨® a cambiar. Era el momento de tomar una decisi¨®n, y la tripulaci¨®n estaba en la cubierta de discutir cu¨¢ndo trasluchar.?Finalmente nos decidimos a hacerlo muy r¨¢pido como para no alertar a nuestros oponentes".

"Minutos m¨¢s tarde vimos al 'Brunel' virando a s¨®lo dos millas (4 km) por delante, pero nos las arreglamos para ponernos al lado de ellos. De todos modos, es dif¨ªcil mantenerse al d¨ªa con su velocidad".

"Nuestros ojos est¨¢n puestos ya en Lisboa, hay poco m¨¢s de un d¨ªa de navegaci¨®n sin aliento. El cruce del anticicl¨®n ha sido bastante f¨¢cil y ahora esto se puede poner m¨¢s interesante en las pr¨®ximas horas", ha concluido Vignale.

El ¨²ltimo obst¨¢culo que la flota deber¨¢ superar antes de la meta ser¨¢ la zona de exclusi¨®n de tr¨¢fico mar¨ªtimo de Lisboa, situada a 20 millas (38 km) de la meta. Es una ¨¢rea de 25 millas de largo (48 km) por 20 de ancho (38 km), situada al norte del estuario del Tajo y a 15 millas (30 km) de Oeiras, que deber¨¢n superar por el norte o el sur (la opci¨®n m¨¢s factible), en una decisi¨®n t¨¢ctica complicada.

Clasificaci¨®n general s¨¦ptima etapa

Newport (Estados Unidos) - Lisboa (Portugal) 2.860 m.n. (5.300 km), 9? jornada: 13:00 horas:

Distancia a meta

.1. Brunel(HOL) Bouwe Bekking 350 m.n. (650 km)

.2. MAPFRE (ESP) Iker Mart¨ªnez a 5 m.n.

.3. Dongfeng (CHN) Ch.Caudrelier 7

.4. Alvimedica (USA/TUR) Charles Enright 31

.5. Abu Dhabi(EAU) Ian Walker 35

.6. SCA (SWE) Samantha Davies 50