VELA | COPA DEL REY PANERAI
El 'Calima' hace historia con su noveno t¨ªtulo copero
El 'Marigan' del veterano navegante alem¨¢n Tim Liessenhoff se convierte en el vencedor absoluto del prestigioso trofeo Mare Nostrum.
La und¨¦cima edici¨®n de la Copa del Rey Panerai de Barcos de ?poca y Cl¨¢sicos, octava prueba del Circuito Mundial Classic Yachts Challenge, y que hoy ha finalizado en los campos de regatas de Mah¨®n (Menorca) ha tenido dos nombres propios destacados: el 'Calima' espa?ol de Javier Pujol que ha logrado su noveno t¨ªtulo copero en un momento especial, ya que tras ocho victorias consecutivas (2003-2011) hab¨ªa sido derrotado en 2012 y 2013, recuperando hoy su hegemon¨ªa.
El 'Calima' (CM Mah¨®n) de Javier Pujol, un Saprkman & Stephens de 1970 de 13 metros de eslora, que con su victoria de hoy, tras ganar las tres mangas disputadas en la prueba ha demostrado que es uno de los grandes aspirantes a un lugar de honor en divisi¨®n de la vela de tradici¨®n espa?ola.
El 'Marigan' (RCN Palma) del veterano navegante alem¨¢n Tim Liesenhoff, un dise?o de Charles Livingstone de 1989 de 15,30 metros en la divisi¨®n ?poca A¨²rica ha sido el gran protagonista al finalizar segundo en Mah¨®n y proclamarse vencedor absoluto del Trofeo Mare Nostrun, circuito mediterr¨¢neo que forman Puig Vela Cl¨¢ssica (Barcelona), la Illes Balears Cl¨¤ssics (Palma) y la Copa del Rey (Mah¨®n).
El Marigan de Tim Liesenhoff es un cl¨¢sico de regatas del a?o 1898. Fue dise?ado Charles Livingston, un nombre poco conocido, un empresario que dedic¨® buena parte de su vida al tr¨¢fico mercante desde Inglaterra, aunque con una afici¨®n y conocimiento de las regatas le llev¨® a forma parte del Comit¨¦ de la Copa Am¨¦rica.
El Marigan, llamado inicialmente Molita, se lo construy¨® para ¨¦l, no por encargo y pesa entorno a las 13 toneladas, un registro reducido en comparaci¨®n a muchos de sus gemelos.
Se construyo en los Astilleros Bond of Birkenhead, cerca de Liverpool. Mide 15,30 metros de eslora, con una manga de 3'30 metros y un calado de 2'20 metros.
Su actual armador,Tim Liesenhoff logr¨® reconstruir la fisonom¨ªa original del Marigan despu¨¦s de encontrar los planos v¨¦licos originales en el Mystic Seaport Museum, en Estados Unidos, al otro lado del Atl¨¢ntico del lugar donde naci¨® el velero.
El armador alem¨¢n, que vive en Mallorca desde los once a?os y se considera mallorqu¨ªn de facto, encontr¨® el Marigan en Escocia, en el puerto de Oben, cerca de Glasgow en el invierno de 2003 y el barco estaba varado y muy deteriorado.
Atraves¨® Europa por carretera hasta Roses y de all¨ª por hasta Port Adriano, un varadero que le recibi¨® con los brazos abiertos. All¨ª empezaron los trabajos de restauraci¨®n e incluso el propio armador construy¨® el m¨¢stil, la botavara y el botal¨®n en el jard¨ªn de su casa
El Marigan toc¨® de nuevo el agua el mes de agosto de 2005. Flotaba pero se pas¨® medio a?o a la espera de alojar el m¨¢stil sobre su quilla sp¨ª y un gran g¨¦nova propio de la edad de nacimiento del Marigan, que a?ade 160 metros cuadrados de potencia.
El nuevo nombre del barco Marigan, se lo puso Liesenhoff con las iniciales del nombre de sus cuatro hijas Morgan, Marine, Oceane y Logan.
En cuanto a esta edici¨®n de la Copa del Rey, el 'Mariquita' brit¨¢nico en la divisi¨®n de Grandes Esloras; el 'Namib' italiano en Cl¨¢sicos; el 'Chinook' ingl¨¦s en ?poca ?urica (vela trapezoidal); el 'Sirius' italiano de Paolo Zanoni en ?poca Marconi (velas triangulares) y el 'Calima' espa?ol' en la de Esp¨ªritu de Tradici¨®n han sido los vencedores en una edici¨®n en la que han participado medio centenar de embarcaciones de diez naciones y medio millar de regatistas.