El ¡®Alba¡¯ y el ¡®Charisma¡¯ ponen el sello espa?ol en Mah¨®n

La d¨¦cima edici¨®n de la Copa del Rey de Barcos de ?poca y Cl¨¢sicos, octava prueba del Circuito Panera Classic Yachts Challenge, considerado el mejor del mundo de su clase, ha finalizado hoy en los campos de regatas de Mah¨®n (Menorca) sin que e viento permitiese disputar la jornada final. Una intensidad de hasta 27 nudos (52 Km/h.) de componente Norte-Noreste (Gregal) ha impedido la salida de las embarcaciones del puerto mahon¨¦s y los armadores de las clases no han querido tomar riesgos innecesarios.

Las unidades brit¨¢nicas han sido las grandes dominadoras de esta edici¨®n con dos triunfos espa?oles : el ' Alba' (RCN Barcelona) de Dami¨¢n Ribas, en la divisi¨®n de Cl¨¢sicos (botados antes 31 de diciembre de 1975) y el 'Charisma' de Manuel Doreste, en Esp¨ªritu de Tradici¨®n (construidos despu¨¦s de 1970 empleando t¨¦cnicas modernas pero en base a planos tradicionales).

Tres embarcaciones inglesas se han impuesto en las cuatro clases restantes: el 'Mariette 1915' en Big Boats (grandes esloras); el 'Chinook' en ?poca (botados antes del 31 de diciembre de 1949) Cangreja (velas trapezoidales); y otro brit¨¢nico, el 'Lady Anne' en la debutante clase 15mJI. Y el argentino 'Horizonte' en ?poca Marconi (velas triangulares), primer barco argentino que logra una victoria en toda la historia del Circuito.

Destacar el alt¨ªsimo nivel en los veleros de la m¨ªtica regla 15mJI, (aunque su eslora es de 23 metros) que se estrenaba en la Copa del Rey, el 'Lady Anne' brit¨¢nico, al mando de Richard Le May, un dise?o de William Fife III de 1912 ha sido el ganador tras imponerse en las dos mangas disputadas, destacando la presencia de cinco espa?oles en la tripulaci¨®n, destacando el dise?ador n¨¢utico santanderino de Copa Am¨¦rica, Marcelino Bot¨ªn, junto al tambi¨¦n c¨¢ntabro To?o Piris y el sevillano Juan Luis P¨¢ez. El 'Hispania' de Andy Longarela, ¨²nico representante espa?ol en esta divisi¨®n, ha finalizado en un discreto cuarto puesto, a seis puntos del l¨ªder.

El 'Alba' de Dami¨¢n Ribas, un dise?o de Phil Rodes de 1956 y de 13,10 metros de eslora ha sido el vencedor de la divisi¨®n de Cl¨¢sicos y ha revalidado su triunfo en la Copa del Rey de 2011. Un primero y un segundo puesto le ha dado tres puntos de ventaja sobre uno de los grandes favoritos, el 'Emeraude' italiano de Vittorio Cavazzana, vencedor del Circuito en 2006, 2007 y 2010.

El 'Argos' del recientemente fallecido Luciano D¨ªez Canedo, patroneado por Eduardo M¨¦ndez, vencedor el pasado a?o, ha finalizado tercero, en un gran homenaje a su armador, mientras que el 'Yanira' de Borja Mart¨ªnez, ganador de esta clase es seis ediciones estuvo en los primeros puestos, pero ayer fue descalificado, finalizando d¨¦cimo.

El 'Charisma', un dise?o Sparkkman & Stephen de 1970 y de 17 metros de eslora, patroneado por el ol¨ªmpico Manuel Doreste, Juan Luis Wood y el navegante transoce¨¢nico Guillermo Altadill se ha impuesto en la clase Esp¨ªritu de Tradici¨®n tras sumar un segundo y un primer puesto y con una cerrada lucha con el 'Calima' de Javier Pujol, ocho veces ganador de la Copa.

Ayer el l¨ªder era el 'Calima', que fue descalificado por no cumplir el recorrido y est¨¢ ma?ana el Comit¨¦ de Regatas ha reconsiderado la sanci¨®n y le ha concedido el segundo puesto empatado con el 'Charisma', pero la victoria de ¨¦ste en la manga de ayer le ha dado el triunfo absoluto.

El barco, ahora cedido por su anterior armador, Alejandro P¨¦rez Calzada, que lo adquiri¨® en 2002, a la Fundaci¨®n Navegaci¨®n Oce¨¢nica de Barcelona (FNOB), es uno de los primeros dise?os de Olin J. Stephens, construido en aluminio en 1970 en Canad¨¢.

Particip¨® en la Admiral's Cup representando al equipo de Estados Unidos en 1973, y gan¨® regatas como la Sardinia Cup y Giraglia. Fue el vencedor del Circuito Panerai en 2006 y en 2009 marc¨® un hito extraordinario en la vela espa?ola al finalizar en el segundo lugar de su clase en la m¨ªtica Sydney-Hobart.

El 'Horizonte' (YC Argentino), de Juan Ball al mando de Nicol¨¢s Gonz¨¢lez, un dise?o de German Frers de 1942 y de 15,90 metros de eslora ha sido el primer vencedor argentino en la Copa del Rey. Ha llegado esta temporada a Europa para participar en diversas regatas del Mediterr¨¢neo y en Mah¨®n se ha impuesto en las dos mangas disputadas en la clase ?poca Marconi, logrando cuatro puntos de ventaja sobre el 'Enterprise'(RCN Palma) de Albert Kusak.

El 'Chinook' brit¨¢nico de Graham Walker , un velero de 17,52 metros de eslora, dise?ado por Nathaniel Herreshoff y botado en 1916 se ha impuesto en la divisi¨®n ?poca ?urica (vela trapezoidal) ganando las dos mangas y superando al tambi¨¦n brit¨¢nico 'Kelpie' de Pelham Olive en dos puntos y a su otro compatriota, el 'Eva' de Pete Towshend, en cuatro.

En los 'Big Boats' (esloras superiores a 23 metros) el ingl¨¦s 'Mariette' de Charles Wroe, un dise?o estadounidense de Herreshoff de 1915 y de 33 metros de eslora, ha repetido su triunfo de 2007 tras ganar las dos mangas de la competici¨®n y superando al 'Cambria' de su compatriota Chris Barkham, que ha sido segundo a tres puntos de ¨¦l.

El 'Mariette' es una de las siete goletas botadas por Herreshoff entre 1903 and 1915. El ¨²nico superviviente, adem¨¢s de ella, es el 'Vagrant', que navegan en el Adri¨¢tico Rn la d¨¦cada de los setenta su armador fue el millonario Andrea Rizzoli y fue restaurada en los a?os ochenta.