Cinco a?os han pasado de una noticia que impact車 al mundo. El avi車n que llevaba al Chapecoense a la final de la Copa Sudamericana no lleg車 a destino. ?Qu谷 pas車?
"Recuerdo que tuve un sue?o que me ca赤a del avi車n y sobreviv赤a. Tres d赤as antes...". El relato pertenece a H谷lio Zampier Neto, futbolista que resisti車 a la tragedia a谷rea del Chapecoense. Un club humilde que estaba a las puertas de su gran 谷xito. Su trayectoria remite a una historia de superaci車n continua. Fundado el 10 de mayo de 1973, es el s赤mbolo deportivo de la ciudad de Chapec車, situada en el estado de Santa Catarina, en el interior de Brasil. Tuvo que convivir demasiado tiempo con una crisis institucional grave, asediado por las deudas econ車micas y los malos resultados deportivos. El esplendor lleg車 en 2014 con el ascenso a Serie A. Su proyecci車n invitaba al optimismo. En 2015 afront車 su primera participaci車n en la Copa Sudamericana, donde alcanz車 los cuartos de final poniendo en apuros a River Plate. Se gan車 la simpat赤a del pueblo brasile?o al ver a un club modesto tutear a la 谷lite. La Copa Sudamericana de la siguiente edici車n estableci車 lo que parec赤a la consolidaci車n definitiva del Chapecoense. Lleg車 a la final...
La cita con la historia del Chapecoense degener車 en tragedia. Nunca se espera una cat芍strofe como la sucedida. El club brasile?o ten赤a previsto viajar directo desde Sao Paulo a Medell赤n, pero la falta de un acuerdo de comercio aeron芍utico impidi車 que la empresa boliviana Lamia pudiera llevar a cabo esta hoja de ruta. Por eso el equipo tuvo que viajar de Sao Paulo a Santa Cruz (Bolivia), en un vuelo comercial de Boliviana de Aviaci車n, lo que retras車 el ch芍rter, que parti車 del aeropuerto de Viru Viru a Medell赤n. El vuelo 2933 de LaMia, que transportaba al equipo para jugar la final contra el Atl谷tico Nacional colombiano, debi車 haber llegado a Medell赤n cerca de la medianoche del 28 de noviembre de 2016. No lo hizo.
Primer desplazamiento desde Brasil
El club brasile?o despega de Sao Paulo a las 11:00h (hora local) para jugar
el partido de ida de la final de la Copa Sudamericana en Medell赤n. El avi車n
realiza una escala en Santa Cruz de la Sierra, Bolivia.
Destino
Medell赤n
Cerro Gordo
Colombia
Oc谷ano Atl芍ntico
Ecuador
Brasil
Per迆
Bolivia
Salida
Santa Cruz
de la Sierra
Oc谷ano Pac赤fico
Aeropuerto
de Guarulhos
(Sao Paulo)
Argentina
Primer desplazamiento desde Brasil
El club brasile?o despega de Sao Paulo a las 11:00h (hora local) para jugar
el partido de ida de la final de la Copa Sudamericana en Medell赤n. El avi車n
realiza una escala en Santa Cruz de la Sierra, Bolivia.
Destino
Medell赤n
Cerro Gordo
Colombia
Oc谷ano Atl芍ntico
Ecuador
Brasil
Per迆
Bolivia
Salida
Santa Cruz
de la Sierra
Oc谷ano Pac赤fico
Aeropuerto
de Guarulhos
(Sao Paulo)
Argentina
Primer desplazamiento
desde Brasil
El club brasile?o despega de Sao Paulo
a las 11:00h (hora local) para jugar
el partido de ida de la final de la Copa
Sudamericana en Medell赤n.
El avi車n realiza una escala en
Santa Cruz de la Sierra, Bolivia.
Destino
Medell赤n
Cerro Gordo
Oc谷ano
Atl芍ntico
Colombia
Ecuador
Brasil
Per迆
Bolivia
Oc谷ano
Pac赤fico
Santa Cruz
de la Sierra
Aeropuerto
de Guarulhos
(Sao Paulo)
El avi車n que sali車 de Santa Cruz parti車 con todo en regla. Las condiciones meteorol車gicas tambi谷n se consideraron como 車ptimas. El peso de despegue evaluado por la tripulaci車n fue de 41.610 kg, por debajo del peso m芍ximo al despegue de 41.800 kg. El tiempo de vuelo estimado era de 4 h y 22 min, con una autonom赤a de combustible casi de id谷ntica duraci車n. Aun as赤, en apariencia, todo estaba en orden. Despu谷s se ha sabido que la estimaci車n pudo ser incorrecta, y que el peso real superaba los 42.148 kg. Tambi谷n que el avi車n no era el m芍s adecuado para cubrir este trayecto. Ten赤a una autonom赤a de 2.965 kil車metros y el vuelo era de 2.960.
El tr芍gico desenlace
Sobre las 17:15h la aeronave despega de Santa Cruz de la Sierra.
A 35 kil車metros de Medell赤n, el piloto se comunica con la torre de control
del aeropuerto para pedir prioridad en el aterrizaje argumentando
problemas con el combustible.
Fallecidos:
71
Supervivientes:
6
Tripulaci車n:
9
Pasajeros:
68
Cerro Gordo
(Colombia)
Distancia recorrida
2.960 km
Salida
Santa Cruz
de la Sierra
(Bolivia)
Futbolistas
22
Periodistas
21
Cuerpo t谷cnico,
directivos y
acompa?antes
25
8,61 m
El avi車n siniestrado
British Aerospace Avro 146-RJ85
Vuelo N?
Compa?赤a
LMI2933
Lamia
26,21 m
28,60 m
El tr芍gico desenlace
Sobre las 17:15h la aeronave despega de Santa Cruz de la Sierra.
A 35 kil車metros de Medell赤n, el piloto se comunica con la torre de control
del aeropuerto para pedir prioridad en el aterrizaje argumentando
problemas con el combustible.
Fallecidos:
71
Supervivientes:
6
Tripulaci車n:
9
Pasajeros:
68
Cerro Gordo
(Colombia)
Distancia recorrida
2.960 km
Salida
Santa Cruz
de la Sierra
(Bolivia)
Futbolistas
22
Periodistas
21
Cuerpo t谷cnico,
directivos y
acompa?antes
25
8,61 m
El avi車n siniestrado
British Aerospace Avro 146-RJ85
Vuelo N?
Compa?赤a
LMI2933
Lamia
26,21 m
28,60 m
El tr芍gico desenlace
Sobre las 17:15h la aeronave
despega de Santa Cruz
de la Sierra. A 35 kil車metros
de Medell赤n, el piloto se comunica con
la torre de control del aeropuerto para pedir
prioridad en el aterrizaje argumentando
problemas con el combustible.
Cerro Gordo
(Colombia)
Distancia recorrida
2.960 km
Salida
Santa Cruz
de la Sierra
(Bolivia)
Fallecidos:
71
Supervivientes:
6
Tripulaci車n:
9
Pasajeros:
68
El avi車n siniestrado
British Aerospace Avro 146-RJ85
Vuelo N?
Compa?赤a
LMI2933
Lamia
8,61 m
26,21 m
28,60 m
9.000 m
8.000 m
Localizador
Cordillera
de los Picachos
3.800 m
Torre de
control
Santa Cruz
de la Sierra
490 m
Per迆
Brasil
Aeropuerto
Bolivia
2.142 m
Combustible
9.000 m
Localizador
Cordillera
de los Picachos
3.800 m
Torre de
control
Aeropuerto
2.142 m
Combustible
9.000 m
8.000 m
Localizador
Cordillera
de los Picachos
3.800 m
Torre de
control
Santa Cruz
de la Sierra
490 m
Per迆
Brasil
Aeropuerto
Bolivia
2.142 m
Combustible
A las 21:36, hora colombiana, son車 una alarma en la cabina de vuelo que notificaba a los pilotos que ten赤an un m芍ximo de 20 minutos de vuelo con el combustible disponible en los tanques. Se produce la llamada a la torre de control para pedir permiso para el descenso y el aterrizaje posterior. Los audios, que tienen a su disposici車n m芍s abajo, retratan la crudeza del momento.
A las 21:53:45 el motor 3 comenz車 a apagarse y el motor 4 lo hizo solo 13 segundos despu谷s. El piloto no dio cuenta de esto a la controladora. Incluso desconociendo este dato, esta orden車 al resto de vuelos que despejaran el camino para el LMI2933. A las 21:55:04 se apaga el motor 2 y a las 21:55:41 le sucede lo mismo al motor 1. A las 21:57:10 el piloto informa "falla total, sin combustible" y a las 21:58:42 se escucha su 迆ltima comunicaci車n solicitando "vectores". Ya no respondi車 m芍s a las llamadas de la torre de control.
El accidente se produce
a tan solo 35 km de la pista de aterrizaje
Altitud (metros)
Velocidad (km/h)
12.000
740
9.000
555
6.000
370
21:55
3.000
185
Velocidad:
Altitud:
263 km/h
4.740 m
Hora local colombiana
0
0
17:30
18:00
18:30
19:00
19:30
20:00
20:30
21:00
21:30
Santa Cruz
Medell赤n
El accidente se produce
a tan solo 35 km de la pista de aterrizaje
Altitud (metros)
Velocidad (km/h)
12.000
740
9.000
555
6.000
370
21:55
3.000
185
Velocidad:
Altitud:
263 km/h
4.740 m
Hora local colombiana
0
0
17:30
18:00
18:30
19:00
19:30
20:00
20:30
21:00
21:30
Santa Cruz
Medell赤n
Aeropuerto
Internacional
Jos谷 Mar赤a
C車rdova
El accidente
se produce
a tan solo
35 km de
la pista de
aterrizaje
En este punto
monta?oso
el avi車n
desaparece
del radar
El avi車n
dio dos vueltas
a la espera de
aprobaci車n
para poder
aterrizar de
emergencia
El avi車n se estrell車 en Cerro Gordo, una colina ubicada en La Uni車n, a 5 minutos de la pista de aterrizaje del aeropuerto de Medell赤n. El 70% de los cuerpos fue encontrado en el fuselaje del avi車n, mientras que sobre el terreno se hall車 el 30% restante, entre ellos los de los supervivientes.
Hubo seis supervivientes. Ximena Su芍rez, auxiliar de vuelo; Erwin Tumiri, t谷cnico de la aeronave; los jugadores Alan Luiciano Ruschel, Jackson Folmman y Helio Zampier Neto; y el periodista Rafael Henzel. Sus nombres quedar芍n para siempre, as赤 como los de los 71 fallecidos y el del Chapecoense. La conmoci車n mundial de la tragedia todav赤a pervive hoy. Las muestras de cari?o y respeto se sucedieron por todos los rincones del planeta. La Conmebol, a petici車n del Atl谷tico Nacional, el rival en la final, concedi車 al Chapecoense el t赤tulo de campe車n de la Copa Sudamericana. Hoy el Chapecoense sigue en la batalla, presente en la Serie A brasile?a, a la que regres車 en enero de este a?o tras el descenso de 2019. Por siempre 'Chape'.
Infograf赤a
Miguel ?ngel Fern芍ndez
Coordinaci車n
Javier Sill谷s
?
?
Edici車n
Javier Embid - Rub谷n Mart赤n
Fuentes consultadas
El Pa赤s - Capileyton - eltelegrafo.com - flightradar24 - Elaboraci車n propia
Infograf赤a
Miguel ?ngel Fern芍ndez
Coordinaci車n
Javier Sill谷s
?
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Edici車n
Javier Embid - Rub谷n Mart赤n
Fuentes consultadas
El Pa赤s - Capileyton - eltelegrafo.com - flightradar24 - Elaboraci車n propia
Infograf赤a
Miguel ?ngel Fern芍ndez
Coordinaci車n
Javier Sill谷s
?
?
Edici車n
Javier Embid - Rub谷n Mart赤n
Fuentes consultadas
El Pa赤s - Capileyton - eltelegrafo.com
- flightradar24 - Elaboraci車n propia