"La situaci車n es dram芍tica"
Laporta responde a Bartomeu y califica la carta que le envi車 como "una serie de mentiras con las que trata de justificar lo injustificable".
Joan Laporta sali車 al paso de la carta p迆blica que le envi車 Josep Maria Bartomeu diseccionando a grandes rasgos las conclusiones de la 'due dilligenge' de la entidad y que arroja una realidad econ車mica del club m芍s que precaria. Las p谷rdidas este ejercicio ser芍n de 481 millones de euros "que ya est芍n auditadas y presentadas a la Liga. El impacto por el COVID son 91 millones. La masa salarial es el 103% de los ingresos del club (617 millones), lo que supone un 25% m芍s que nuestros competidores para una deuda total de 1.351 millones", seg迆n dijo Laporta.
El presidente explic車 que el patrimonio neto negativo es de 455 millones de euros. La situaci車n financiera fue definida como el presidente como "dram芍tica, pero que est芍 en v赤as de solucionarse en dos a?os y no se corre el riesgo de cambiar el modelo de club por una SAD".
La carta de Bartomeu fue calificada por Laporta como "llena de mentiras. Es el intento de justificar lo injustificable. Un ejercicio de desesperaci車n. De entrada, aprobamos las cuentas por razones t谷cnicas para no paralizar el club. Su junta es responsable del ejercicio hasta el 17 de marzo del a?o 2021. Nadie se escapar芍 de su responsabilidad. Mienten y se creen su mentira, como por ejemplo cuando dicen que dimitieron por el Procicat. Dimitieron porque ten赤an una moci車n de censura encima. M芍s mentiras: el presupuesto que presentaron imaginando ventas reducciones de sueldo, el Bar?a Corporate. Tampoco redujeron salarios en las cantidades que dijeron. Todo eran las cuentas de la vieja".
Para Laporta, la junta anterior, se saltaba todos los controles internos del club, "no solo con I3 Ventures, tambi谷n con el Espai Bar?a, en los departamentos de inform芍tica, m芍rketing o con la deuda contra赤da para que no pasara por la asamblea".
En su explicaci車n inicial Laporta se?al車 que convocaba la rueda de prensa para "poner en contexto la situaci車n econ車mica en la que nos hemos encontrado el club. Lo primero que tuvimos que hacer al aterrizar fue pedir un cr谷dito puente de 80 millones a Goldman Sachs para poder pagar las n車minas y reparar unas patolog赤as en el estadio que pod赤an poner en peligro la integridad de los asistentes al estadio".
Destac車 Laporta que la anterior junta hab赤a cobrado por adelantado los derechos de televisi車n y lo que se ten赤a que cobrar de jugadores mediante un cr谷dito al 9 por ciento de inter谷s.
Tambi谷n se?al車 que las decisiones deportivas eran equivocadas, con j車venes con contratos cortos y veteranos con contratos largos a los que hay que sumar comisiones exageradas a intermediarios. "Se ha gastado dinero a la velocidad de la luz. De manera exagerada se ha gastado mucho dinero en la pol赤tica salarial hasta el punto que LaLiga nos tiene por un club incumplidor y ha abierto expedientes por ello".
El presidente se felicit車 del "retorno del p迆blico, que supone el retorno de aire fresco. Hab赤a ganas de volver al campo en un ambiente convulso por la salida del mejor jugador del mundo. Pero se demostr車 que el Bar?a est芍 por encima de todo"
En cuanto al proyecto inciado por Bartomeu del Bar?a Corporate, Laporta destac車 que "ninguna de las propuestas era aceptable. No se valoraban ni las academias, ni el proyecto Bar?a Studios, que jur赤dicamente no estaba previsto para ser vendido.
Tambi谷n aludi車 al Caso Neymar: "No es verdad que hayamos perdonado 16 millones al jugador. Le recordar赤a el pacto vergonzoso e interesado con la Fiscal赤a para condenar al Bar?a a cambio de que Rosell y Bartomeu quedaran exonerados de responsabilidades penales. Lo que hicimos fue eliminar riesgos que no pod赤amos pagar.
En el Espai Bar?a, Laporta tambi谷n carg車 contra Bartomeu: "Nunca dijeron que hab赤a que reubicar a los espectadores de primera a la tercera grada. El Estadio Johan Cruyff se presupuest車 por cuatro millones y cost車 20. Estamos rehaciendo el proyecto del Espai Bar?a para hacerlo sostenible que necesitar芍 un refinanciamiento que pasar芍 por la asamblea para iniciar obras en verano del 2022. El proyecto ha quedado obsoleto".
Acab車 Laporta diciendo que "con lo 迆nico que me quedo de la carta es el 迆ltimo p芍rrafo, en el que dice que si se derivan responsabilidades, se ofrece a buscar soluciones porque sabe que hay irregularidades. Es lo 迆nico que aporta en una carta que consta de ocho puntos que son ocho mentiras. Si hay que depurar responsabilidades, lo haremos, pero es precipitado adelantar la forma de hacerlo".
