Los caminos de la Ferro y RENFE confluyen 80 a?os despu¨¦s
Ambos han llegado a un acuerdo de patrocinio, como ya vivieron de 1941 a 1951. "Esto ser¨¢ un impulso muy importante para el club", confiesa Javier Puig Mart¨ªnez, el actual presidente, a AS.
Hay caminos destinados a encontrarse. Tarde o temprano. Y las v¨ªas de la Agrupaci¨®n Deportiva Ferroviaria y RENFE han vuelto a confluir ochenta a?os despu¨¦s. Este acuerdo de patrocinio ¡ªya visible en la equipaci¨®n y la ropa de paseo del conjunto madrile?o¡ª escribi¨® su primera p¨¢gina all¨¢ por 1941. Momento en que el Gobierno cre¨® la Red Nacional de los Ferrocarriles Espa?oles (RENFE) y su Consejo de Administraci¨®n, presidido por Gregorio P¨¦rez Conesa, decidi¨® apoyar a la Ferro, un equipo ¨ªntimamente ligado a este gremio y cuyo campo se ubicaba junto a la estaci¨®n de Delicias. Esta relaci¨®n se perpetu¨® a lo largo de una d¨¦cada (1951).
Ahora, como entonces, el v¨ªnculo entre ambos abre una esperanzadora ventana al futuro. "El impulso que nos dar¨¢ este patrocinio es muy importante. Es el primer paso para crear una estructura de club e intentar que el proyecto sea de medio-largo plazo. RENFE ha cre¨ªdo en nosotros y nos permitir¨¢ crecer", confiesa a AS un ilusionado Javier Puig Mart¨ªnez, actual presidente de la?AD Ferroviaria e hist¨®rico guardameta del equipo durante once temporadas (1983-94).
Muchas cosas les unen, principalmente sus or¨ªgenes. Leocadio Mart¨ªn Ruiz,?ferroviario de profesi¨®n, fund¨® la entidad en 1918 y tanto los socios como los integrantes de sus diferentes secciones pertenec¨ªan mayoritariamente a dicho sector. Poco a poco, la Ferro se convirti¨® en un hist¨®rico del f¨²tbol madrile?o y el cuarto club m¨¢s antiguo, por detr¨¢s de Real Madrid (1902), Atl¨¦tico (1903) y Carabanchel (1916). Su centenario supuso un punto de inflexi¨®n, despu¨¦s de haber permanecido inactivo de 2007 a 2019. "Ah¨ª se reactiv¨® y empezamos a jugar en Tercera Regional. Yo me incorpor¨¦ a mitad de la temporada pasada y me he quedado con dos directivos m¨¢s para gestionar esta aventura", explica Javier, quien no oculta su emoci¨®n recordando el pasado.
"Cuando fuimos campeones de Espa?a de Aficionados ten¨ªamos cerca de 4.500 socios, una masa social importante. Ahora mismo muy poca gente se acuerda de lo que ¨¦ramos. Una de nuestras campa?as ser¨¢ rescatar socios antiguos, sus descendientes, exjugadores...", esgrime el mandatario, consciente de la importancia de aquellas ra¨ªces para construir un renovado club: "Nuestro objetivo, de momento, es crear una estructura, con departamentos y gente que nos apoye en el trabajo diario. Nos gustar¨ªa hacer una escuela, con la ayuda de RENFE tambi¨¦n, y otras secciones, como en sus or¨ªgenes, en los que hab¨ªa atletismo, ciclismo, ajedrez, gimnasia, boxeo... pero con calma. Ya en lo futbol¨ªstico, la meta es ir ascendiendo".
Para este nuevo trayecto, la Ferro cuenta con un comprometido padrino, Del Bosque. El exseleccionador siempre est¨¢ pendiente de sus pasos. De gigante, el de este patrocinio. Ha sido una figura clave. Lo que Vicente representa, sus valores, es lo que nosotros queremos ser. Adem¨¢s, ¨¦l ha conseguido que nuestra imagen llegue a muchos sitios", argumenta Javier, que desvela un curiodo dato: "Del Bosque procede de familia ferroviaria. A ello se dedicaron su padre, su abuelo y hasta su suegro, como ¨¦l nos dice. Eso le ha hecho unirse a nuestro proyecto. Nos contaba que iba a comprar el peri¨®dico a la estaci¨®n de Salamanca". Aquel diario era el AS, que llegaba a mediod¨ªa en el tren correo de Madrid.
Y mientras la?AD Ferroviaria y RENFE prosiguen su camino de la mano, todav¨ªa se puede visitar la exposici¨®n?'Madrid-Delicias. 140 a?os de una estaci¨®n', que permanecer¨¢ en el Museo del Ferrocarril hasta el pr¨®ximo 26 de septiembre. All¨ª hay una parada, un rinc¨®n, para la historia de la Ferro. Y en ella se pueden encontrar diferentes carteles de partidos, un bal¨®n reglamentario de la d¨¦cada de los 60, algunos de sus trofeos como campe¨®n de Castilla y de Espa?a de Aficionados, unos guantes y un trofeo Uzcudum de boxeo, entre otros. Grandes tesoros de viajes pasados...