Metropolitano: el Atleti financia la urbanizaci¨®n del estadio
Descontar¨¢n 20-25 millones del pago de la parcela al Ayuntamiento. La primera fase se iniciar¨¢ en breve. El resto estar¨¢ en 2018.
El Atl¨¦tico sigue en empe?ado en el Wanda Metropolitano. El club est¨¢ cumpliendo los compromisos adquiridos en el convenio patrimonial, la construcci¨®n del complejo, pero advierte que el tiempo se echa encima, por lo que ha acordado financiar y llevar a cabo la urbanizaci¨®n del entorno funcional.
Ante el riesgo de que el Ayuntamiento no pudiera satisfacer los plazos en el cumplimiento de su obligaci¨®n adquirida, el Atl¨¦tico se ofreci¨® para agilizar la urbanizaci¨®n del entorno y el Ayuntamiento acept¨®. El comienzo, como ya explic¨® este diario el 3 de febrero, est¨¢ pendiente de la firma inminente de una adenda al convenio. Se har¨¢ en muy pocas jornadas. FCC est¨¢ ya preparada para, en cuanto se firme, comenzar a trabajar en el entorno a doble turno. El Atl¨¦tico financiar¨¢ la urbanizaci¨®n descontando una importante cantidad, de entre 20 y 25 millones, del precio final de la parcela a pagar al Ayuntamiento (44 millones).
El club ya est¨¢ pagando religiosamente el cr¨¦dito que solicit¨® a la financiera de Carlos Slim para acabar la obra del estadio y ahora ya ha previsto la manera de realizar este nuevo esfuerzo. La urbanizaci¨®n del entorno prev¨¦ la mejora de las calles, los viales anexos, la construcci¨®n de dos nuevas glorietas en la avenida de Arcentales y los nuevos p¨¢rkings. Adem¨¢s, se ha llegado a un acuerdo con Fomento para dar forma a los accesos, principalmente, desde la M-40.
AS ha tenido acceso a los planos definitivos que maneja la Comisi¨®n de Urbanismo y acompa?an esta informaci¨®n. En primer lugar, se proceder¨¢ a implantar una nueva conexi¨®n desde la M-40 Norte a la avenida Luis Aragon¨¦s. Esta medida beneficia, principalmente, al barrio, y tambi¨¦n mejorar¨¢ la movilidad en el entorno del estadio. Adem¨¢s, estar¨¢ lista la mejora de la salida desde la M-40 a Arcentales, para poder acceder directamente al p¨¢rking del estadio. Y, por ¨²ltimo se ha previsto mejorar la incorporaci¨®n a la M-40 direcci¨®n Sur, con la prolongaci¨®n del carril existente y a?adi¨¦ndosele otro hasta la glorieta de Vic¨¢lvaro. Eso ser¨¢ en la primera fase, la imprescindible.
La segunda, que tiene de plazo 2018 y el car¨¢cter de conveniente, a?adir¨¢ dos ramales nuevos de salida: una nueva incorporaci¨®n a la M-40 a trav¨¦s de una v¨ªa de servicio hasta una pasante que se construir¨¢ por debajo de la glorieta de Arcentales y un trenzado que permita un enlace desde la M-14 y la M-21 (Nudo Eisenhower) con la v¨ªa de servicio del estadio.
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